一、融資渠道問題嚴(yán)重，資金狀況緊張。當(dāng)前，我國中小企業(yè)雖然已經(jīng)建立了相對(duì)獨(dú)立、渠道多元的融資體系，但融資難仍是制約其發(fā)展的關(guān)鍵因素，也是亟需突破的瓶頸之一。金融機(jī)構(gòu)的經(jīng)營機(jī)制和信貸管理方式與中小企業(yè)的融資需求存在諸多不適應(yīng)之處。一方面，銀行為了降低放貸風(fēng)險(xiǎn)和成本，往往不愿意向經(jīng)營規(guī)模小、信用等級(jí)低、信息不透明的中小企業(yè)提供貸款；中小企業(yè)融資的急迫性、高頻性和小額化的特點(diǎn)與銀行的繁瑣貸款手續(xù)之間存在矛盾，往往導(dǎo)致商機(jī)錯(cuò)失。
二、內(nèi)部控制制度缺失，財(cái)務(wù)管理混亂。由于中小企業(yè)中很大一部分是民營企業(yè)，這些企業(yè)在財(cái)務(wù)管理方面往往由一人或少數(shù)人控制，決策和經(jīng)營管理的主觀隨意性較大，對(duì)于財(cái)務(wù)管理的理論方法缺乏深入認(rèn)識(shí)和研究，導(dǎo)致職責(zé)不清、越權(quán)行事，財(cái)務(wù)管理混亂、監(jiān)控不嚴(yán)，會(huì)計(jì)信息失真等問題。多數(shù)中小企業(yè)缺乏完善的內(nèi)部財(cái)務(wù)控制制度、稽核制度、定額管理制度、財(cái)務(wù)清查制度、成本核算制度、財(cái)務(wù)收支審批制度等基本的財(cái)務(wù)管理制度。
三、會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作薄弱，財(cái)會(huì)人員素質(zhì)偏低。中小企業(yè)普遍存在著會(huì)計(jì)機(jī)構(gòu)設(shè)置不健全，會(huì)計(jì)人員配備不合理的問題。有的企業(yè)甚至不設(shè)會(huì)計(jì)機(jī)構(gòu)，全部會(huì)計(jì)工作委托給會(huì)計(jì)事務(wù)所代理，或者任用親屬擔(dān)任出納，外聘兼職會(huì)計(jì)定期做賬，忽視了會(huì)計(jì)工作在企業(yè)財(cái)務(wù)管理中的重要性。這導(dǎo)致會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作的薄弱和財(cái)會(huì)人員素質(zhì)的不高。
四、內(nèi)部財(cái)務(wù)管理信息化建設(shè)滯后，難以應(yīng)用科學(xué)有效的財(cái)務(wù)分析工具。我國絕大多數(shù)中小企業(yè)仍然局限于傳統(tǒng)模式下的核算體系，信息化建設(shè)的步伐較慢。電腦僅僅是一種時(shí)髦的辦公室擺設(shè)，并未得到充分的運(yùn)用。企業(yè)不會(huì)將各項(xiàng)業(yè)務(wù)事前取得的信息進(jìn)行比較，做出正確的決策和預(yù)測(cè)，將隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
接下來是物流企業(yè)管理中的漏洞相關(guān)內(nèi)容：
一、回扣問題
回扣是物流企業(yè)中存在的一個(gè)重大問題，分為兩種情況：一種是其他貨運(yùn)單位轉(zhuǎn)過來的貨物給予的價(jià)差，這是合法的；另一種是發(fā)貨方司機(jī)索取的好處，這是不合法的。很多企業(yè)對(duì)于這兩種情況都稱之為回扣，其實(shí)它們之間存在很大的區(qū)別。第一種回扣的管理相對(duì)透明，其中的漏洞較少；而第二種回扣則存在很多問題，由于其不合法的性質(zhì)，管理方式需要較為隱蔽，容易滋生腐敗。有的公司通過修改發(fā)貨人填寫的領(lǐng)款單來制造回扣，有的公司通過主管簽字來確定回扣，還有的公司通過開具所有回扣結(jié)算單來結(jié)算回扣。這些問題導(dǎo)致了回扣問題的嚴(yán)重性，甚至達(dá)到營業(yè)額的三分之一以上。
二、油費(fèi)問題
油費(fèi)是物流企業(yè)日常運(yùn)作中的一大成本。一輛短駁車的油費(fèi)每月可能高達(dá)數(shù)千元甚至更多。然而實(shí)際所需的油費(fèi)并非如此之多。其中存在的問題主要有兩種：一種是找小加油站少加多開的情況；另一種是放油賣的情況。為了解決這一問題，需要建立相應(yīng)的管理制度并借助科技手段進(jìn)行輔助管理。例如使用GPS系統(tǒng)來監(jiān)控車輛的油耗情況。
三、運(yùn)費(fèi)價(jià)格不統(tǒng)一問題
八、司機(jī)攜帶清單與托運(yùn)單的風(fēng)險(xiǎn)與管理
如今物流公司常由司機(jī)攜帶清單及托運(yùn)單，通常情況下并無大礙。但在競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境下，潛在風(fēng)險(xiǎn)逐漸凸顯。雖然我們不能心懷惡意，但必要的防備之心不可或缺。一般情況下，給司機(jī)一定的費(fèi)用，如200元，司機(jī)便會(huì)復(fù)印清單給你。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可能只需支付至多500元，即可獲取你的詳細(xì)。
解決方案：推行聯(lián)網(wǎng)辦公，實(shí)現(xiàn)所有站點(diǎn)直接打印清單和托運(yùn)單，以減少依賴司機(jī)攜帶紙質(zhì)文件的風(fēng)險(xiǎn)。
九、完整性的重要性及改善措施
從業(yè)多年，見證了許多因收貨人信息不全導(dǎo)致的貨物損失情況。許多托運(yùn)單上僅填寫名字，缺乏其他詳細(xì)信息。貨物到達(dá)卸貨點(diǎn)后，因無法準(zhǔn)確通知客戶，往往造成損失。更糟糕的是，當(dāng)公司需要更換卸貨點(diǎn)時(shí)，因掌握在對(duì)方手中，更換會(huì)帶來巨大損失。某公司曾為此支付10萬元分手費(fèi)以更換不理想的卸貨點(diǎn)。
解決辦法：從每一單開始，完善資料，確保信息的完整性。
十、信息化系統(tǒng)的安全保障需求與措施
物流公司普遍采用信息化軟件，但多數(shù)公司忽視系統(tǒng)安全性。系統(tǒng)安全包括數(shù)據(jù)安全和數(shù)據(jù)保密兩個(gè)方面。
數(shù)據(jù)安全方面，主機(jī)可能遭受雷擊、水淹、病毒攻擊或突然故障，缺乏保障機(jī)制可能導(dǎo)致不可估量的損失。建議使用專業(yè)服務(wù)器，并進(jìn)行雙硬盤備份，有條件的企業(yè)還可采用托管服務(wù)器以確保數(shù)據(jù)安全。
數(shù)據(jù)保密方面，許多公司的軟件缺乏保密措施，存在被稅務(wù)部門直接帶走主機(jī)或操作人員導(dǎo)出的風(fēng)險(xiǎn)。最安全的保障措施是采用托管方式，由第三方公司維護(hù)。有條件的大型企業(yè)可自行維護(hù)并結(jié)合托管保障方式。
企業(yè)數(shù)據(jù)安全防護(hù)隱患總結(jié)三點(diǎn)：一是缺乏信息安全管理制度；二是企業(yè)員工缺乏信息管理責(zé)任心，可能無意中泄露數(shù)據(jù)；三是缺乏信息安全技術(shù)，硬件和軟件設(shè)計(jì)中可能存在技術(shù)缺陷，給黑客可乘之機(jī)。為應(yīng)對(duì)這些隱患，企業(yè)需要制定合理的信息安全策略，加強(qiáng)員工培訓(xùn)，提高技術(shù)防范能力。
轉(zhuǎn)載：http://szsxbj.com/zixun_detail/183868.html