如何利用精益生產(chǎn)培訓(xùn)縮短生產(chǎn)周期？
如何供應(yīng)并保證整車廠附近倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存，是企業(yè)零部件企業(yè)生產(chǎn)和物流部門考慮的事情，為此也是各有各的招。順便梳理了一下各家的招數(shù)：
1、工廠內(nèi)部也設(shè)立成品倉(cāng)庫(kù)，用庫(kù)存來補(bǔ)充外面?zhèn)}庫(kù)被消耗的零件。生產(chǎn)會(huì)根據(jù)工廠庫(kù)存消耗情況或者預(yù)計(jì)庫(kù)存消耗情況安排。結(jié)果是零件消耗的速度和之前預(yù)計(jì)的不一樣，以至于有些零件生產(chǎn)出來后庫(kù)存高的離譜，有些零件庫(kù)存消耗沒有及時(shí)被補(bǔ)充，主管們只好緊急插單補(bǔ)充哪些消耗快的零件。計(jì)劃變化太快是這些主管們*的抱怨，而如果公司提出降低庫(kù)存的目標(biāo)，他們肯定有很多很多的問題告訴老板這不太現(xiàn)實(shí)，或者是一句話：我們的客戶太牛了，萬(wàn)一供料出問題我們損失可就大了。以至于老板也只是偶爾會(huì)想起要降低庫(kù)存，或者經(jīng)常對(duì)著庫(kù)存暗自傷神。
2、實(shí)施看板（kanban）拉動(dòng)。整車廠附近的倉(cāng)庫(kù)將零件消耗對(duì)應(yīng)的看板傳回工廠（E-meiL),工廠第二天案看板組織生產(chǎn)（還需要考慮均衡排產(chǎn)）。這種方式與第2中方法的區(qū)別是反應(yīng)更快，補(bǔ)充更快，庫(kù)存自然更低。與第二種方法相同的條件是零部件企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)流程必須流程，生產(chǎn)周期短，這種方式運(yùn)行才有效。
縮短內(nèi)部生產(chǎn)周期成為關(guān)鍵，而精益生產(chǎn)縮短周期的主要方法流動(dòng)和拉動(dòng)，在無(wú)法流動(dòng)的內(nèi)部環(huán)節(jié)也可以用拉動(dòng)，而且拉動(dòng)設(shè)置的環(huán)節(jié)至關(guān)重要。比如有一家生產(chǎn)汽車前保險(xiǎn)杠的企業(yè)，其流程是注塑、噴涂，最初企業(yè)用成品庫(kù)存來應(yīng)對(duì)客戶需求，成品庫(kù)存種類居多（顏色不同），而在噴漆之前種類就少很多，筆者建議其是否在噴漆前設(shè)置超市，因?yàn)閲娖岬闹芷诤芏?，大約2小時(shí)左右。這個(gè)時(shí)間足可以應(yīng)對(duì)保險(xiǎn)杠總裝交貨的需要（保險(xiǎn)扛按照整車廠順序生產(chǎn)，整車廠大概只有提前兩小時(shí)左右提供準(zhǔn)確的順序），但整車廠還是可以提供至少一天的生產(chǎn)產(chǎn)品型號(hào)和數(shù)量的計(jì)劃（沒有確定順序），保險(xiǎn)杠供應(yīng)商只要按照這個(gè)計(jì)劃噴漆就可以，如此成品只需要保持一天左右的庫(kù)存。
3、有些工廠會(huì)根據(jù)整車廠附件倉(cāng)庫(kù)每周消耗的零件轉(zhuǎn)變成生產(chǎn)計(jì)劃，補(bǔ)充倉(cāng)庫(kù)零件。這樣已經(jīng)是某種形式的拉動(dòng)了，但問題是信息處理的周期太長(zhǎng)，只累計(jì)到一周之后才安排生產(chǎn)補(bǔ)充，補(bǔ)充周期自然就更長(zhǎng)，倉(cāng)庫(kù)里的庫(kù)存波動(dòng)會(huì)較大。盡管如此，這種方式也不是一般零部件企業(yè)能達(dá)到的，必須要求企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)周期已經(jīng)改善到很短，安排生產(chǎn)補(bǔ)充后一兩天要能下線出貨，如果生產(chǎn)周期超過一個(gè)星期，那意味著整車廠附件倉(cāng)庫(kù)兩個(gè)星期的庫(kù)存就消耗殆盡了。
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