| 類別 | 具體內(nèi)容 |
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| 生產(chǎn)管理 | 概念：同生產(chǎn)制造密切相關(guān)的各項管理工作的總稱 |
| 內(nèi)容：生產(chǎn)準(zhǔn)備、生產(chǎn)組織、生產(chǎn)計劃、生產(chǎn)控制 | |
| 人才資源開發(fā)與利用 | 世界鐵路發(fā)展歷程：19世紀(jì)蒸汽時代起步，20世紀(jì)中葉進(jìn)入內(nèi)燃和電氣化時代，20世紀(jì)后半期向客運高速、貨運重載發(fā)展 |
| 代表性國家做法：歐洲、日本嚴(yán)格設(shè)定選拔標(biāo)準(zhǔn)（如法國鐵路對司機崗位人員要求），注重人才隊伍持續(xù)培育（如日本鐵路對主要行車崗位員工培訓(xùn)規(guī)定） | |
| 鐵路企業(yè)重要性：保障鐵路企業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)，增強企業(yè)生產(chǎn)力和競爭力，提高員工工作、生活質(zhì)量和人生滿意度 | |
| 管理人員培訓(xùn) | 現(xiàn)狀：大多著眼于滿足短期崗位需求，在提高企業(yè)綜合競爭力和培養(yǎng)高素質(zhì)復(fù)合型人才方面存在缺失 |
| 方向：遵循教育規(guī)律，引入現(xiàn)代培訓(xùn)理念，構(gòu)建科學(xué)、合理的現(xiàn)代培訓(xùn)體系 | |
| 鐵路發(fā)展歷程與系統(tǒng)構(gòu)成 | 發(fā)展歷程：起源于有軌馬車到蒸汽機車發(fā)明；19世紀(jì)末至20世紀(jì)初為黃金時代，鐵路建設(shè)達(dá)到高峰；現(xiàn)代出現(xiàn)高速鐵路、城際鐵路和城市軌道交通等新型運輸方式 |
| 系統(tǒng)構(gòu)成 - 軌道：包括鐵軌、道岔、軌枕等，提供列車運行路徑 | |
| 系統(tǒng)構(gòu)成 - 列車：由機車、客車和貨車組成，負(fù)責(zé)運輸人員和貨物 | |
| 系統(tǒng)構(gòu)成 - 信號與控制系統(tǒng)：負(fù)責(zé)列車運行的調(diào)度和監(jiān)控，保障列車安全運行；車站提供列車停靠、乘客上下車和貨物裝卸等服務(wù) | |
| 鐵路運輸方式 | 客運：提供旅客運輸服務(wù)，連接城市與城市之間 |
| 貨運：提供貨物運輸服務(wù)，滿足工業(yè)生產(chǎn)和商業(yè)需求 | |
| 特殊運輸：包括軍用物資、危險品等特殊貨物的運輸 | |
| 鐵路安全 | 安全規(guī)定 - 列車運行規(guī)定：包括列車調(diào)度指揮、列車運行圖、列車編組等規(guī)定，確保列車按規(guī)定運行 |
| 安全規(guī)定 - 人員作業(yè)規(guī)定：規(guī)范鐵路工作人員作業(yè)行為，確保作業(yè)安全和高效 | |
| 安全規(guī)定 - 安全防護規(guī)定：建立鐵路安全防護體系，提高鐵路運行安全性 | |
| 安全設(shè)備：列車安全設(shè)備（制動系統(tǒng)、車門控制系統(tǒng)等）、鐵路信號設(shè)備（信號燈、軌道電路等）、鐵路監(jiān)控設(shè)備（視頻監(jiān)控、列車定位系統(tǒng)等） | |
| 員工培訓(xùn)平臺 | 平臺：中國鐵路員工培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)平臺（云學(xué)堂旗下） |
| 特點：采用先進(jìn)技術(shù)，學(xué)員可隨時隨地學(xué)習(xí)；提供全方位培訓(xùn)服務(wù)，包括在線學(xué)習(xí)、考試、證書等 | |
| 課程資源：涵蓋從基礎(chǔ)知識到專業(yè)技能的全方位培訓(xùn)課程，包括鐵路運輸、安全管理、技術(shù)應(yīng)用等方面 | |
| 師資團隊：擁有專業(yè)的師資團隊，為員工職業(yè)發(fā)展提供支持 | |
| 目標(biāo)：幫助鐵路員工提高工作技能和效率，為中國鐵路事業(yè)發(fā)展做貢獻(xiàn) | |
| 勞動用工 | 特點 - 用工形式復(fù)雜：鐵路正式職工、社會聘用職工、勞務(wù)派遣用工等多種形式并存，給用工管理帶來困難 |
| 特點 - 薪酬制度多樣：有執(zhí)行鐵道部崗位技能工資制、協(xié)議工資制、崗位工資制等 | |
| 管理措施：加強企業(yè)計劃用工管理，強化職工教育培訓(xùn)，建立上崗競爭機制，實現(xiàn)用工總量控制 | |
| 培訓(xùn)相關(guān) | 培訓(xùn)背景 - 行業(yè)現(xiàn)狀及趨勢：行業(yè)規(guī)模持續(xù)擴大，技術(shù)創(chuàng)新與智能化發(fā)展，國際化趨勢明顯 |
| 員工培訓(xùn)需求 - 崗位技能需求：針對不同崗位分析所需專業(yè)技能和知識 | |
| 員工培訓(xùn)需求 - 職業(yè)發(fā)展需求：根據(jù)員工職業(yè)發(fā)展路徑提供相應(yīng)培訓(xùn)課程 | |
| 員工培訓(xùn)需求 - 企業(yè)文化認(rèn)同：通過培訓(xùn)加強員工對企業(yè)文化的認(rèn)同感和歸屬感 | |
| 培訓(xùn)課程設(shè)置及教學(xué)方法 | 課程體系：建立包括基礎(chǔ)課程、專業(yè)課程和拓展課程的完善體系 |
| 教學(xué)方法：采用案例分析、角色扮演、小組討論等互動式教學(xué)方法 | |
| 實踐教學(xué)環(huán)節(jié)：加強現(xiàn)場觀摩、模擬演練等實踐教學(xué)，提高員工實際操作能力 | |
| 干部培訓(xùn)基地 | 沿革：20世紀(jì)初起步，規(guī)模小、資源有限；改革開放后迅速發(fā)展 |
| 建設(shè) - 資金投入：通過政府撥款、自籌資金和貸款等方式投入 | |
| 建設(shè) - 基地選址：位于交通便利、離主要鐵路線路和樞紐近，周邊環(huán)境和資源良好的地區(qū) | |
| 建設(shè) - 建設(shè)內(nèi)容：包括教學(xué)樓、實驗室、圖書館、宿舍等，配備先進(jìn)教學(xué)設(shè)備和資源 | |
| 鐵路產(chǎn)品認(rèn)證 | 目的：加強鐵路產(chǎn)品認(rèn)證工作管理，保障鐵路產(chǎn)品質(zhì)量安全 |
| 適用產(chǎn)品：直接關(guān)系鐵路運輸安全的鐵路專用產(chǎn)品 | |
| 推行部門：國家市場監(jiān)督管理總局、國家鐵路局 | |
| 認(rèn)證性質(zhì)：自愿性產(chǎn)品認(rèn)證 | |
| 認(rèn)證依據(jù)：認(rèn)證目錄內(nèi)產(chǎn)品以國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，認(rèn)證規(guī)則由市場監(jiān)管總局發(fā)布 | |
| 相關(guān)機構(gòu)：技術(shù)委員會負(fù)責(zé)提出目錄及規(guī)則草案，協(xié)調(diào)技術(shù)問題；認(rèn)證機構(gòu)需依法設(shè)立并獲批；檢驗檢測機構(gòu)需取得資質(zhì)認(rèn)定 | |
| 基層員工培訓(xùn)管理 | 現(xiàn)狀分析：新經(jīng)濟時代對鐵路企業(yè)員工培訓(xùn)工作體系提出更高要求 |
| 意義：提升員工理論素質(zhì)和實踐操作能力，促進(jìn)鐵路企業(yè)發(fā)展 |
術(shù)語解釋： - BIM技術(shù)：建筑信息模型技術(shù)，是一種基于數(shù)字化三維模型的綜合管理系統(tǒng)，可對工程項目進(jìn)行全方位的信息集成和管理，在鐵路建設(shè)中有助于提高設(shè)計效率、優(yōu)化施工方案和提升項目管理水平。 - 崗位技能工資制：以勞動技能、勞動責(zé)任、勞動強度和勞動條件等基本勞動要素評價為基礎(chǔ)，以崗位工資和技能工資為主要內(nèi)容的企業(yè)基本工資制度。 - 協(xié)議工資制：用人單位與勞動者通過協(xié)商一致確定工資標(biāo)準(zhǔn)的一種工資制度，通常根據(jù)勞動者的個人能力、市場行情等因素來確定工資水平。 - 崗位工資制：按照職工在生產(chǎn)工作中的不同崗位確定工資的一種工資制度，崗位不同，工資待遇也不同。
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