有兩列火車，一列是G高鐵，一列K快客，他們都是開往北京，然而G高鐵遠(yuǎn)遠(yuǎn)地把K快客，甩在后面。究其原因，倒底是為什么？我們來分析一下K客：車頭是方的，綠皮方形的，洗手間臟和臭，鐵轉(zhuǎn)還有縫隙…反過來看高鐵，車頭是圓弧形的，車身是近圓形，沒有棱角，洗手間非常衛(wèi)生，座椅全部向前的，動力是電，鐵軌是無縫的……高鐵怎么會賽不過快客！
做企業(yè)，就像不同的列車，那些在市場上取得勝利的一定是高鐵類的企業(yè)：他們想客戶之所想，急客戶之所急，站在客戶的角度思考，做細(xì)節(jié)，所以能夠把速度提高到300公司/小時，反過來看K客戶，最快也就100多一點，怎么可能在市場上取得先機(jī)！
不是說K客類的企業(yè)沒有做工作，工作是做的，但做工作的有效性、管理工具的先進(jìn)性大大欠缺！打下比方，就好像一輛奔馳汽車配上一輛拖拉機(jī)的發(fā)動機(jī)，車有可能在跑，但跑得很難看也跑不快！
作為企業(yè)的咨詢師與培訓(xùn)師，我個的感覺是：應(yīng)尋找世界卓越企業(yè)優(yōu)秀的工具與方法，將這些工具與方法復(fù)制到相關(guān)的企業(yè)中去，幫助客戶加快跑的速度與質(zhì)量，相當(dāng)于“企業(yè)如果是高鐵的車身與外表，那就幫助企業(yè)找到適合高鐵身上用的各部份配件（也就是最有效的管理工具與方法），比如改變K客有縫的鋼軌變?yōu)闊o縫的鋼軌……”這些工作，對于企業(yè)來說是非常巨大的，咨詢師與培訓(xùn)師也任重道遠(yuǎn)。
企業(yè)，請您選用高鐵的做法，盡管高鐵的“配件（管理工具）”需要我們認(rèn)真改進(jìn)，也可能成本高一些，但高鐵可以保證與快客戶的競爭中取得勝利，這才是至關(guān)重要的。
這樣看來，企業(yè)要管理升級的點還是非常多的，只不過誰在不斷地管理升級中！
轉(zhuǎn)載：http://szsxbj.com/zixun_detail/1856.html
