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供應(yīng)鏈及物流管理實(shí)戰(zhàn)專家
曾任：亞馬遜（中國）配送項(xiàng)目高級(jí)經(jīng)理
曾任：美的集團(tuán)電商物流規(guī)劃部經(jīng)理
曾任：中國移動(dòng)廣東終端公司渠道運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人
曾任：雷士照明（國內(nèi)行業(yè)*1)供應(yīng)鏈中心高級(jí)總監(jiān)
曾任：廣東交通集團(tuán)（廣東省*國企)物流項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)總監(jiān)
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青島啤酒：廠內(nèi)物流的提升策略 導(dǎo)語：改造托盤規(guī)格和承受力以提升倉容利用率;開發(fā)倉儲(chǔ)管理信息化系統(tǒng)使產(chǎn)品可追溯;搬運(yùn)裝卸集裝化減少中間環(huán)節(jié);青島啤酒的廠內(nèi)物流得以提高。 “喝啤酒就喝新鮮的青島啤酒”，這不是一句空洞
供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流管理問題分析。 第一，物流成本管理理念落后。物流成本管理主要針對(duì)傳統(tǒng)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)模式，并形成了固有的管理理念，傳統(tǒng)觀念無法適應(yīng)供應(yīng)鏈條件下的物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理模式。新環(huán)境下物流成本的控制需要企業(yè)從商品出發(fā)，綜合考慮供
一、公司簡(jiǎn)介 戴爾計(jì)算機(jī)公司于1984 年由現(xiàn)任總裁暨執(zhí)行長(zhǎng)Michael Dell 創(chuàng)立，他同時(shí)也是目前在計(jì)算機(jī)界任期最久的總執(zhí)行長(zhǎng)。他的簡(jiǎn)單經(jīng)營(yíng)理念創(chuàng)造出戴爾企業(yè)獨(dú)樹一格的利基：依照不同需求，為客戶量身定做計(jì)算機(jī)。與客戶直接的溝通
在深圳有一家大排檔餐廳，提供出來的菜單非常吸引眼球：基圍蝦、瀨尿蝦、龍蝦、花甲、扇貝、大閘蟹、各種魚應(yīng)有盡有，而餐廳外部卻沒有像其他飯店一樣加氧水箱。這家店是怎么運(yùn)作的呢? 當(dāng)顧客走進(jìn)店門，老板會(huì)非常熱情地接顧客進(jìn)包
物精益物流作為一種全新的管理思想，勢(shì)必會(huì)對(duì)我國的物流企業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，它的出現(xiàn)將改變企業(yè)粗放式的管理觀念，使企業(yè)盡快適應(yīng)加入WTO后的競(jìng)爭(zhēng)影響，保持企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，加入WTO的臨近，使全民對(duì)物流的重視提高了
隨著全球化的發(fā)展，跨國企業(yè)的經(jīng)營(yíng)范圍往往涉及到眾多國家，因此要求必須在全球范圍內(nèi)進(jìn)行物流的選擇和配置。為了保證國際物流的順利運(yùn)行，必須要在國際間建立強(qiáng)大的物流網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)國際間物流組織的協(xié)調(diào)和合作，保證物流網(wǎng)絡(luò)的點(diǎn)、線、面得到有效配置和結(jié)合，
賣家如何建設(shè)一個(gè)高效穩(wěn)定的物流體系，非常的重要，最近也有很多的客戶跟我們探討這個(gè)問題。站在物流商的角度來講的話，我提出一個(gè)建議，就是一個(gè)中心思想，三個(gè)基本點(diǎn)。中心思想就是說你需要把物流商當(dāng)做一個(gè)穩(wěn)定可靠的合作伙伴，大家相互支持，共同成長(zhǎng)，三
<p>這兩年來，受疫情的影響，倉儲(chǔ)物流行業(yè)的壓力越來越大，人員流失嚴(yán)重，效益不足。來分享一下如何運(yùn)用WMS倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)三招幫助倉儲(chǔ)物流行業(yè)的增效。<br /> 第一招，人員管理。由于疫情的影響，倉儲(chǔ)物流行業(yè)的人員流失
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