有形資源，是指那些肉眼可見(jiàn)且可以量化的資源。這包括企業(yè)的財(cái)務(wù)資源，如現(xiàn)金、銀行存款、有價(jià)證券等，這些都是企業(yè)運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)，對(duì)企業(yè)的生存和發(fā)展起到至關(guān)重要的作用。除此之外，企業(yè)的實(shí)物資源也屬于有形資源，如企業(yè)的廠房、設(shè)備、原材料等，這些都是企業(yè)用來(lái)生產(chǎn)產(chǎn)品或提供服務(wù)的重要工具。以一家制造汽車的企業(yè)為例，其工廠、機(jī)器設(shè)備以及各種零部件和原材料，都是其不可或缺的有形資源。
無(wú)形資源則是指那些不可見(jiàn)但對(duì)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生重要影響的資源。這包括了企業(yè)的技術(shù)資源，如專利、商標(biāo)、版權(quán)等，這些資源是企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵。企業(yè)的人力資源也是其重要的無(wú)形資源，包括員工的技能、知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)等，是推動(dòng)企業(yè)發(fā)展的重要力量。以一家科技公司為例，其擁有的專利技術(shù)和高素質(zhì)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，就是其最為核心的無(wú)形資源。
除了這兩大類資源外，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)和發(fā)展還離不開組織資源和聲譽(yù)資源。組織資源包括企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)、管理制度和文化等，這些都是保證企業(yè)高效運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵因素。聲譽(yù)資源則是企業(yè)在長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)過(guò)程中積累起來(lái)的良好形象和信譽(yù)，對(duì)于吸引客戶、合作伙伴以及優(yōu)秀人才都具有重要作用。
一、關(guān)于工程總承包定義及特點(diǎn)
工程總承包模式起源于20世紀(jì)80年代的*，并在國(guó)際工程建設(shè)市場(chǎng)迅速發(fā)展和成熟，目前已成為國(guó)際通行的工程建設(shè)項(xiàng)目組織實(shí)施方式。根據(jù)參與價(jià)值鏈的不同環(huán)節(jié)，工程總承包模式主要分為以下幾種：
1. “設(shè)計(jì)+采購(gòu)+施工”總承包（EPC）：承包商負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工、安裝全過(guò)程工作，向業(yè)主交付具備使用條件的工程。這是最典型的總承包模式。
2. “設(shè)計(jì)+施工”總承包（DB）：承包商負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和施工服務(wù)。
3. “設(shè)計(jì)+采購(gòu)”總承包（EP）：承包商負(fù)責(zé)工程的設(shè)計(jì)和采購(gòu)工作，還可能提供施工階段的咨詢服務(wù)或施工管理。工程施工部分由其他承包商承包。
與建設(shè)工程項(xiàng)目管理的其他幾個(gè)模式相比，EPC模式具有以下幾個(gè)方面的特點(diǎn)：采用固定總價(jià)合同；由業(yè)主或委托業(yè)主代表管理項(xiàng)目；承包商承擔(dān)了大部分風(fēng)險(xiǎn)。在EPC模式下，工程總承包企業(yè)承擔(dān)了大部分的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)，需要對(duì)項(xiàng)目的安全、質(zhì)量、進(jìn)度和造價(jià)全面負(fù)責(zé)。
二、全過(guò)程工程咨詢的定義和服務(wù)范圍
關(guān)于全過(guò)程工程咨詢的定義和服務(wù)范圍，在部分省份的試點(diǎn)方案中有相關(guān)描述。以湖南省、福建省和江蘇省的試點(diǎn)方案為例，全過(guò)程工程咨詢是指業(yè)主在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中將工程咨詢業(yè)務(wù)整體委托給一家企業(yè)，由該企業(yè)提供涵蓋前期策劃、可行性研究、環(huán)境影響評(píng)價(jià)、工程設(shè)計(jì)、工程監(jiān)理、造價(jià)咨詢等全過(guò)程的咨詢服務(wù)。全過(guò)程工程咨詢服務(wù)內(nèi)容包括但不限于項(xiàng)目決策策劃、項(xiàng)目實(shí)施總體策劃、項(xiàng)目管理等一系列活動(dòng)。
三、全過(guò)程工程咨詢和工程總承包的關(guān)系
全過(guò)程工程咨詢主要提供包含設(shè)計(jì)和規(guī)劃在內(nèi)的涉及組織、管理、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)等各方面的工程咨詢服務(wù)，更偏向于工程管理類服務(wù)，屬于一種項(xiàng)目管理模式。而工程總承包則是從事工程總承包的企業(yè)受業(yè)主委托，按照合同約定對(duì)工程項(xiàng)目的勘察、設(shè)計(jì)等環(huán)節(jié)實(shí)行全過(guò)程承包的一種生產(chǎn)組織方式。兩者在管理范圍和工作內(nèi)容上有所不同。全過(guò)程工程咨詢管理范圍更廣，涵蓋項(xiàng)目的整個(gè)生命周期所有的管理和咨詢服務(wù)；而工程總承包則根據(jù)合同約定參與部分工程價(jià)值鏈環(huán)節(jié)。從合同關(guān)系來(lái)看，全過(guò)程工程咨詢主要提供有償咨詢服務(wù)，而工程總承包則通過(guò)合同規(guī)定發(fā)包方和承包方的權(quán)利和責(zé)任。關(guān)于工程項(xiàng)目管理的深度解讀
5. 從風(fēng)險(xiǎn)角度出發(fā)，總承包商需全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目的質(zhì)量、造價(jià)和工期等要素，因此所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)較大。而工程咨詢公司則主要為整個(gè)項(xiàng)目提供一系列的咨詢服務(wù)，根據(jù)合同約定收取一定的費(fèi)用并承擔(dān)相應(yīng)的管理責(zé)任，其風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較小。兩種模式，即全過(guò)程工程咨詢和工程總承包，彼此之間互為補(bǔ)充，共同推動(dòng)著行業(yè)的發(fā)展。
依據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)工程總承包發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》和相關(guān)新出臺(tái)的《房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目工程總承包管理辦法》中建設(shè)單位的項(xiàng)目管理要求，我們可以看出“建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)強(qiáng)化對(duì)工程總承包項(xiàng)目的全面管理，確保工程總承包企業(yè)履行合同義務(wù)。建設(shè)單位可根據(jù)自身資源和能力，選擇自行管理或委托項(xiàng)目管理單位進(jìn)行管理。項(xiàng)目管理單位可以是本項(xiàng)目的可行性研究、方案設(shè)計(jì)或初步設(shè)計(jì)單位，也可為其他工程設(shè)計(jì)、施工或監(jiān)理單位，但必須保證與工程總承包企業(yè)沒(méi)有利害關(guān)系。”這一要求既保證了項(xiàng)目的順利推進(jìn)，也保障了市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境。
這意味著在項(xiàng)目建設(shè)中，既可以選擇采用工程總承包模式，也可以同時(shí)委托項(xiàng)目管理公司進(jìn)行監(jiān)督。而那些提供全過(guò)程工程咨詢服務(wù)的企業(yè)，憑借在管理、技術(shù)、法律等方面的專業(yè)能力，通過(guò)接受業(yè)主的委托，對(duì)總承包商進(jìn)行監(jiān)督、管理和提供咨詢服務(wù)，從而為項(xiàng)目的順利進(jìn)行提供了有力保障，這也有利于工程總承包市場(chǎng)的健康發(fā)展。
與此在確保物流服務(wù)水平的現(xiàn)代物流管理的核心目標(biāo)是追求物流成本的最優(yōu)化。物流管理的內(nèi)容主要分為兩大方面：
一、物流活動(dòng)要素管理：
1. 運(yùn)輸管理：需精挑細(xì)選運(yùn)輸方式和服務(wù)，合理規(guī)劃運(yùn)輸路線，并有效調(diào)度車輛和組織運(yùn)輸工作。
2. 倉(cāng)儲(chǔ)管理：需制定合理的原料、半成品和成品的存儲(chǔ)策略，進(jìn)行庫(kù)存統(tǒng)計(jì)和控制，同時(shí)做好養(yǎng)護(hù)工作。
3. 裝卸與搬運(yùn)管理：涉及裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、設(shè)備配置規(guī)劃以及作業(yè)流程的組織。
4. 包裝管理：包括包裝容器和材料的選擇與設(shè)計(jì)，包裝技術(shù)的改進(jìn)以及推動(dòng)包裝的系列化、標(biāo)準(zhǔn)化和自動(dòng)化。
5. 流通加工管理：需確定加工場(chǎng)所，配置加工機(jī)械，研究和改進(jìn)加工技術(shù)，并優(yōu)化作業(yè)流程。
二、物流系統(tǒng)要素管理：
1. 人力資源管理：涉及物流從業(yè)人員的選拔、錄用、培訓(xùn)以及專業(yè)人才的培養(yǎng)規(guī)劃。
2. 物的管理：主要指對(duì)物流活動(dòng)所涉及的物質(zhì)資料實(shí)體的管理，包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、流通加工等環(huán)節(jié)。
3. 財(cái)務(wù)管理：關(guān)注點(diǎn)在于降低物流成本，提高經(jīng)濟(jì)效益，包括成本計(jì)算與控制、經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)體系的建立以及資金的合理運(yùn)用。
4. 設(shè)備管理：涉及物流設(shè)備的選型與優(yōu)化，確保設(shè)備能夠高效運(yùn)行。
通過(guò)上述兩個(gè)方面的管理和實(shí)踐，物流企業(yè)不僅能夠提高工作效率，還能夠降低成本，從而在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持領(lǐng)先地位。這樣的管理模式既符合現(xiàn)代物流管理的核心目標(biāo)，也為企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
轉(zhuǎn)載：http://szsxbj.com/zixun_detail/175734.html