史上最嚴(yán)的交通法規(guī)在中國出臺了，為什么要頒布這樣的法令？我想在交管部門頒布這前，也糾結(jié)了很久！這確實是無耐之舉。一方面中國機(jī)動小車的擁有量不斷攀升，城市交通的壓力越來越嚴(yán)峻，而此規(guī)則無疑會使原本不堪的城市交通壓力雪上加霜，另一方面是中國的交通事故居高不下，而事故的原因大多是違反交通規(guī)則所造成的。出于尊重生命，還是選擇出臺嚴(yán)厲的“黃燈”規(guī)則。
此事件的背后我們要反思其背后的故事，追根溯源，是人性的問題。為什么西方國家沒有為這樣的事件吵得沸沸揚(yáng)揚(yáng)？只能說明一個問題，西方人的思想意識和觀念與中國人的不同。在歐*家大家都知道，在街道上是車讓行人，而在中國基本上是行人讓車。“思想決定觀念，觀念決定心態(tài)，心態(tài)決定行為，行為決定結(jié)果！”思想觀念的不同，導(dǎo)致了截然不同的行為，其結(jié)果就是在中國有了最嚴(yán)厲的交通法規(guī)，而在西方就沒有。
思想意識和觀念決定一個人的格局和氣度，這種高人一等的思想意識和觀念和一個人生存的環(huán)境和受教育程度有關(guān)。文化的土壤不同，孕育出的國民思想意識和觀點也就不同，說白一點就是國民的素質(zhì)不同。俗話說的好，“龍生龍，鳳生鳳，老鼠生兒子會打洞”，就是這個道理。
民企治理專家曾水良先生認(rèn)為：“國與國、企業(yè)與企業(yè)、人與人之間，之所以有良惡優(yōu)劣之分，其根本原因均在思想或意識。故，組織之文化和組織個體之人性是企業(yè)治理成功之關(guān)鍵”
交管部門出臺史上最嚴(yán)厲的“黃燈”規(guī)則，造到了很多網(wǎng)友的評擊，說得嚴(yán)重一點就是阻礙社會變革的一股暗流。同樣，企業(yè)的變革維新也會遇到保守派的阻力，所以變革者要有足夠的勇氣去面對變革過程中種種的阻撓，必須要有戰(zhàn)勝暗勢力的信心和決心，否則變革只能半途而廢！前些年的“酒駕、醉駕”也是如此，遇到了執(zhí)行的困難和壓力，但是經(jīng)地過長期不懈的努力，國民這方面的交通意識已經(jīng)有了大大的提高。
西方人的整體素養(yǎng)的確比起全球其它地區(qū)的人要高出一大截，這不是妄自菲薄，而是不爭的事實。我們要知恥而后勇，通過學(xué)校教育改革和社會治理，而提高國民思想意識。中國公民對于交通法規(guī)、社會公德等方面的意識確實淡薄，比如明明知道公共場合大聲喧嘩不好，但往往就不去遵守，去年國家也發(fā)發(fā)布在公共場所禁煙令，而且絕大多數(shù)公共場所也有這樣的禁煙標(biāo)識，但是又怎樣呢，有些人就是熟視無睹。在中國人腦子里長期以來始終有些錯誤的想法：1、中國長期以來都是雷聲大，雨點小，習(xí)慣了！
2、上有政策，下有對策，你能耐我何？
3、存在“偶爾犯一次，不可能恰好被抓到”的僥幸心里
4、別人也是這樣，光靠我一個人去遵守又有什么用呢？
治企如治國，中國企業(yè)的員工也是這樣的一群人，所以企業(yè)在治理變革時必然會遇到如中國社會存在的一些類同問題。我們曾經(jīng)咨詢過很多企業(yè)，絕大多數(shù)企業(yè)都通過了9000體系認(rèn)證，16949體系認(rèn)證以及3C認(rèn)認(rèn)證，而且企業(yè)并不缺乏規(guī)范的管理制度和流程。然而再深入下去就會發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)的規(guī)章制度和管理流程并沒有執(zhí)行下去，都成了擺設(shè)。所以管理還處于“人治化”階段，我們咨詢團(tuán)隊將調(diào)研到的情況和老板進(jìn)行了溝通對接，在對接的過程中，我們發(fā)現(xiàn)老板其實非常清楚企業(yè)存在的問題就是執(zhí)行力不強(qiáng)，也想從根本上解決這樣的問題，大大小小的會也開了不少，對管理人員也作出了要求，但是管理人員當(dāng)面都說“好，行”，事后，根本就沒有去執(zhí)行，老板提起，他們個個都找各種借口，最后自己也感到有心無力，無法解決根本問題。
其實，要想提高企業(yè)管理團(tuán)隊的執(zhí)行力和提高企業(yè)人員的思想意識象很多企業(yè)老板所想的那樣困難。那么通過什么樣的步驟和方法來提升企業(yè)的執(zhí)行力呢？
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