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現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理與優(yōu)化課程【課程對象】總部決策層，總部管理運營主管，地方政府官員； 地方企業(yè)管理運營團隊，部門核心骨干成員。 【課程收益】1、系統(tǒng)填充現(xiàn)代管理體系落地本土后，傳統(tǒng)盲區(qū)
當(dāng)代供應(yīng)鏈管理課程【課程對象】總部決策層，總部管理運營主管，地方政府官員；地方企業(yè)管理運營團隊，部門核心骨干成員?！菊n程收益】1、系統(tǒng)填充現(xiàn)代管理體系落地本土后，傳統(tǒng)盲區(qū)死角，認(rèn)清供應(yīng)鏈時間、空間與資
班組作業(yè)基礎(chǔ)管理課程 【課程對象】一線班組長和骨干；生產(chǎn)部、質(zhì)量部、物流部、設(shè)備和維護(hù)部相關(guān)骨干。 【課程能解決的班組級問題】1、思路決定出路！如何樹立現(xiàn)代成本觀念？2、知道什么地
VDA6.3解讀和應(yīng)用課程【課程收益】VDA6.3于2016年11月頒布了*版本。本課程助推企業(yè)滿足德國汽車工業(yè)聯(lián)合會的要求水準(zhǔn)，奠定企業(yè)進(jìn)入德國汽車工業(yè)主機廠必備條件，順應(yīng)適應(yīng)汽車制造業(yè)日益深化的要
形位公差培訓(xùn)【課程背景】改革開放初期，我國某*軍品研究所接受了國外海軍一項大單，造成巨額索賠損失。原因是，我國標(biāo)準(zhǔn)未注公差為自由公差，而當(dāng)時我們竟無人知曉，該國海軍軍標(biāo)規(guī)定，未注公差為該國海軍嚴(yán)苛軍標(biāo)
過程失效模式及后果分析課程 【課程背景】現(xiàn)代PFMEA，即過程(潛在)失效模式及后果分析作為現(xiàn)代制造業(yè)流程管控與提升的重要方法，不斷地推進(jìn)著企業(yè)的發(fā)展與升級。當(dāng)代跨國500強制造巨頭，引領(lǐng)于
現(xiàn)代研發(fā)設(shè)計思維課程 【課程介紹】面對日益激烈的市場競爭，研發(fā)設(shè)計作為企業(yè)的引擎動力，如何落實流程化、精細(xì)化管理，在現(xiàn)有條件下，開足到*馬力？本課程使企業(yè)站在時代前沿，在方法和流程上領(lǐng)先一步
現(xiàn)代工廠總經(jīng)理運營技能課程課程背景工廠總經(jīng)理不得不察——我們，從傳統(tǒng)制造、精益制造、敏捷制造一路走來……，邁入智能制造變革與創(chuàng)新的新時代！本課程針對
管理者溝通與解決問題課程課程背景/為什么參加課程時代的發(fā)展、社會的進(jìn)步，對企業(yè)管理者，尤其是一線管理者(車間主任、作業(yè)長、班組長/線長)的人際溝通技能提出越來越高要求。良好而有效的人際溝通，貫穿于日常
VW99000標(biāo)準(zhǔn)課程課程介紹VW99000標(biāo)準(zhǔn)，是德國大眾為其供應(yīng)商制定的綜合執(zhí)行行動總則。該標(biāo)準(zhǔn)要求涉及面寬廣，細(xì)致而縝密。從企業(yè)組織架構(gòu)、到樣品3D模型數(shù)據(jù)交互溝通網(wǎng)絡(luò)格式，都有具體要求。本課程
VDA19工程實踐課程【課程背景】德國汽車工業(yè)聯(lián)合會汽車工業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)VDA19(道路車輛-液壓管路部件清潔度/Roadvehicles—Cleanlinessofcomponentoffl
特殊訂單工程課程課程背景ETO(EngineertoOrder)最初在1983年由德裔美籍工程專家沃爾特曼(J.C.Wortmann)和德裔法籍工程專家貝格(C.Berg,D)共同推出，其核心思想是使
成本消減務(wù)實操作課程【課程背景】現(xiàn)代精益制造作為西方現(xiàn)代管理體系，在中國本土落地后，已經(jīng)引領(lǐng)支撐一代企業(yè)升華，步入現(xiàn)代化企業(yè)行列。然而，基于迥異國情廠情，對精益制造領(lǐng)悟偏失，導(dǎo)致本土化落地失效也很普遍
成本控制行動課程【課程背景】現(xiàn)代精益制造作為西方現(xiàn)代管理體系，在中國本土落地后，已經(jīng)引領(lǐng)支撐一代企業(yè)升華，步入現(xiàn)代化企業(yè)行列。然而，基于迥異國情廠情，對精益制造領(lǐng)悟偏失，導(dǎo)致本土化落地失效也很普遍。例
工業(yè)產(chǎn)品全價值鏈整合優(yōu)化課程
企業(yè)戰(zhàn)略運營分析管理培訓(xùn)課程
美系MNC思維與文化暨運營培訓(xùn)
卓越現(xiàn)場培訓(xùn)課