前幾天放出話來說要寫一篇關(guān)于并購之后創(chuàng)始人的走向的文章。我們不是財(cái)經(jīng)欄目作家，不敢班門弄斧，關(guān)于并購之后雙方持股內(nèi)幕及上市之路、未來發(fā)展方向，更不是旁人能道得清。只挑創(chuàng)始人走向這話題，以饗諸君。??
近些年來發(fā)生了很多收購案，近了說有蘑菇街與美麗說、萬達(dá)與傳奇影業(yè)、海爾與通用家電、平安與汽車之家、滴滴與優(yōu)步、加上幾家知名快遞業(yè)的頻頻動(dòng)作；遠(yuǎn)了說有寶能華潤與萬科、58與趕集、美團(tuán)與大眾點(diǎn)評(píng)、優(yōu)酷與土豆等等。
這些并購之后的套路基本上是雙方高層各入對(duì)方董事會(huì)，并購方都會(huì)給被收購方始創(chuàng)人留個(gè)“名譽(yù)主席”的虛職，對(duì)外宣稱今后雙方都會(huì)維持原有品牌的獨(dú)立運(yùn)營。要是你真信了，那就是圖樣圖森破了。?
自古成王敗寇、一山不容二虎。被收購之后，原創(chuàng)始人多年在半年左右都會(huì)“懂事地”（都進(jìn)了董事會(huì)還不懂事，就真太不懂事了）選擇轉(zhuǎn)身離開。人們普遍不愿意看到始創(chuàng)人黯然退場，但這只是出于情懷，在殘酷上的資本市場上，情懷換不來一碗泡面。先來看看滴滴與優(yōu)步：?
8月滴滴出行宣布與Uber全球達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議，滴滴出行將收購優(yōu)步中國的品牌、業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)等全部資產(chǎn)在中國大陸運(yùn)營。并表示未來，優(yōu)步中國將保持品牌和運(yùn)營的獨(dú)立性，司機(jī)和乘客繼續(xù)獲得穩(wěn)定服務(wù)。滴滴出行將整合雙方團(tuán)隊(duì)在管理和技術(shù)上的經(jīng)驗(yàn)與專長，在用戶資源、線上線下運(yùn)營和營銷推廣等層面共享資源、協(xié)同發(fā)展。
但是優(yōu)步中國很快宣布11月27日正式停止運(yùn)營原Uber客戶端，網(wǎng)上還一度傳說原綁定支付如何解綁云云。吃瓜群眾懵逼了，說好的協(xié)同發(fā)展呢？不管對(duì)外如何粉飾太平，優(yōu)步退出中國已經(jīng)是不爭的事實(shí)。滴滴憑借在中國*一家由騰訊、阿里巴巴和百度三巨頭共同投資的企業(yè)的資本優(yōu)勢，和本土政策傾斜下，全球網(wǎng)約車?yán)洗髢?yōu)步只能飲恨止步。?
滴滴BOSS程維在之前的滴滴、快的合并案中，已經(jīng)摧枯拉朽地虐完快的創(chuàng)始人呂傳偉，已經(jīng)是見慣了生死，這次送走洋人，自然快刀斬亂麻，干凈利索。
另一個(gè)案例就更突然了，沒多久前汽車之家還沉浸在中國汽車垂直網(wǎng)站*登錄納斯達(dá)克，團(tuán)隊(duì)在*合影，一時(shí)風(fēng)頭無兩。但，這天說變就變，這比上面的案例更迅猛。
面對(duì)平安強(qiáng)勢入駐，汽車之家親手把孩子養(yǎng)大，自然心有不甘。在中國平安入主不到24小時(shí)，汽車之家即宣布私有化。由CEO秦致牽頭的財(cái)團(tuán)周六發(fā)公告稱，準(zhǔn)備以31.50美元每ADS的價(jià)格進(jìn)行私有化。買家團(tuán)包括：秦致、博裕資本、高瓴資本、和紅杉中國。該報(bào)價(jià)較過去30天的平均交易價(jià)格有12%的溢價(jià)，較過去60天的平均交易價(jià)格高出20%。這些可不是一般的主子，大家自行查查紅彬資本等這幾個(gè)大金主的來歷。但最終于事無補(bǔ)。
平安出手也是快、狠、準(zhǔn)。免了汽車之家CEO秦致和汽車之家CFO鐘弈祺，并任命了平安系的陸敏出任CEO，康雁出任汽車之家總經(jīng)理。
總編韓路（人稱大保健）、汽車之家負(fù)責(zé)二手車業(yè)務(wù)副總裁胡永平、負(fù)責(zé)電商部門的陳雄健，及技術(shù)運(yùn)維方面的副總裁賈志鋒相繼離開。原汽車之家總裁辦公室中12個(gè)人走掉8個(gè)。
創(chuàng)始人李想也無奈離開?；仡欉@位少帥的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，的確也是英雄少年。從創(chuàng)立泡泡網(wǎng)開始，一路高歌猛進(jìn)。這些年身材越來越發(fā)福、頭發(fā)越來越短。脾氣暴烈，在一次節(jié)目中吼過浙江某*網(wǎng)盟公司老板，有鮮明的性格特征。這也很符合大規(guī)律，全球幾乎找不出一個(gè)溫和的老板，暴君個(gè)性是成大事的必要條件之一，不信你去問問喬老爺子和富士康郭臺(tái)銘。
幾家歡喜，幾家愁。資本市場腥風(fēng)血雨，大規(guī)模的并購還會(huì)繼續(xù)。我認(rèn)為也正好是符合社會(huì)進(jìn)程的。出現(xiàn)壟斷寡頭是必經(jīng)階段，馬克思在《資本論》里已經(jīng)寫得很明白了，這也順應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律。只是這些創(chuàng)始人的離開，雖有悲情色彩，但傳說會(huì)繼續(xù)。一來是本身能做老板的人，血液里天然就帶著不安份的基因，豈甘屈人之下？二是這些年的積累的資源足夠他們?cè)诹硗忸I(lǐng)域東山再起，比如李想已經(jīng)弄出了個(gè)EP9電動(dòng)汽車，比如優(yōu)步仍在布局更廣的全球市場。??
不管如何，這些創(chuàng)始人仍是這個(gè)時(shí)代再活躍的群體、*冒險(xiǎn)精神的探路者。這類人大多具備堅(jiān)忍、刻苦的品質(zhì)，也有高出常人的敏銳目光，祝愿一切都好！
結(jié)語：滾滾長江東逝水，浪花淘盡英雄。 是非成敗轉(zhuǎn)頭空。 青山依舊在，幾度夕陽紅。 白發(fā)漁樵江渚上，慣看秋月春風(fēng)。 一壺濁酒喜相逢。 古今多少事，都付笑談中。
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