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深入了解不用壓迫供應(yīng)商降價(jià)，輕松降低10%到30%成本。這就是VE/VA價(jià)值工程價(jià)值分析與工程IE，質(zhì)量控制QC被日本企業(yè)并成為企業(yè)管理的三大支柱，對(duì)日本企業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量、低成本的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)有重要作用，其VE與VA是不同的概念。VE價(jià)值工程針對(duì)
全面成本管理模式（TotalCostManagement）是一套系統(tǒng)的、科學(xué)的、切實(shí)可行的成本問題解決方案。這套管理模式的目的是在提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力能的同時(shí)，降低企業(yè)的整體經(jīng)營(yíng)成本，為企業(yè)帶來直接的利潤(rùn)增長(zhǎng)。企業(yè)要導(dǎo)入這套管理模式，首先要明
食品原料是餐飲企業(yè)得以為就餐賓客提供符合其需求的餐飲產(chǎn)品的重要物質(zhì)保證。食品原料的質(zhì)量決定了餐飲成品的質(zhì)量，而原料價(jià)格則是餐飲產(chǎn)品定價(jià)的重要因素。因此，餐飲企業(yè)的成本控制從采購(gòu)開始。在采購(gòu)環(huán)節(jié)，食品成本控制的要求主要有： 1．
降低采購(gòu)成本的三大原則。企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，任何環(huán)節(jié)都有成本活動(dòng)，如果抓不住降低成本的目標(biāo)，漫無邊際的降低成本將會(huì)一事無成，成本降低的原則。 一，全面介入的原則。全面介入的原則是指成本管理的全部、全員、全過程的管理。全部是對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)中全部
供應(yīng)鏈管理中，材料管理和配送管理活動(dòng)之間形成的存貨點(diǎn)稱為庫存緩沖點(diǎn)(Decoupling points，簡(jiǎn)稱DP)。庫存緩沖點(diǎn)的定位反映了企業(yè)供應(yīng)鏈的客戶服務(wù)水平、庫存狀態(tài)以及采購(gòu)戰(zhàn)略等重大問題，因此庫存緩沖點(diǎn)是審視供
幾種常見的需求預(yù)測(cè)方式：自上而下的優(yōu)勢(shì)在于在高層次所做的預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率較高，適合用在銷售趨勢(shì)在高層和底層都很平穩(wěn)的產(chǎn)品中，缺陷在于對(duì)于有特殊銷售模式的產(chǎn)品如新品，銷售數(shù)據(jù)斷斷續(xù)續(xù)的產(chǎn)品等則就有可能無法覆蓋。 需求預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確率（FA-F
導(dǎo)讀：它是一個(gè)忌諱的話題，它也是一個(gè)不得不談的話題。它直接關(guān)系到公司切實(shí)利益，影響到采購(gòu)成本和質(zhì)量，同時(shí)也是企業(yè)文化和員工價(jià)值觀的體現(xiàn)。它就是公司的“黑洞”—灰色采購(gòu)，源源吞噬著公司的利益。然而對(duì)于采購(gòu)人員的廉潔度管理，是靠人
2009年成立于廣州的瑞卡租車，在2013年，車輛數(shù)量較2011年擴(kuò)張了10倍，由500輛增長(zhǎng)到5000輛。較之其它租車公司“亂車漸欲迷人眼”---各種各樣的品牌和型號(hào)可選而言，瑞卡租車只提供“別克凱
韓老師
林向東
金建華
徐鯤
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