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新形勢物流新知識學(xué)習(xí)

課程背景
物流業(yè)是支撐國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)。物流高質(zhì)量發(fā)展是經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要組成部分，也是推動經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展不可或缺的重要力量。從2017年中開始，驅(qū)動中國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的“三駕馬車”都出現(xiàn)了新的變化——投資限速，出口受阻，消費爬坡。在新形勢下，推動物流高質(zhì)量發(fā)展 促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場是物流業(yè)應(yīng)對消費爬坡的崇高使命。
對企業(yè)而言，利潤是其存在的最基本前提。企業(yè)利潤來源于企業(yè)收入與運(yùn)營成本的差異。對于制造/銷售型企業(yè)來說，獲得更多的利潤的關(guān)鍵在于能否在滿足顧客需求的前提下盡可能的降低運(yùn)營成本；創(chuàng)造增值網(wǎng)絡(luò)、提升企業(yè)整體利潤是物流人的使命所在。

課程目標(biāo)
全面了解新形勢下的物流基礎(chǔ)知識，深刻領(lǐng)會新形勢下物流從業(yè)人員的崇高使命，以利于
在業(yè)務(wù)操作中實踐創(chuàng)造需求而不僅僅是滿足需求的客戶導(dǎo)向的物流一體化管理，規(guī)避風(fēng)險、提高效率、降低成本、創(chuàng)造利潤。

課程內(nèi)容
一、新形勢
1、中國經(jīng)濟(jì)是一枚硬幣的兩面
新經(jīng)濟(jì)  高科技+互聯(lián)網(wǎng)
舊經(jīng)濟(jì)  重資產(chǎn)+產(chǎn)能過剩
新舊經(jīng)濟(jì)各自的機(jī)會
2、中國經(jīng)濟(jì)是四輪驅(qū)動越野車
前驅(qū)
左輪 房地產(chǎn)投資
右輪 基建投資
后驅(qū)
左輪 出口
右輪 消費
這四個輪子面臨的障礙
各自的機(jī)會
物流能力直接影響形成強(qiáng)大國內(nèi)市場的國家戰(zhàn)略
3、從物流指數(shù)看經(jīng)濟(jì)形勢
*
CBMI
LPI
PPI 
4、2019年關(guān)于物流行業(yè)發(fā)展的政策法規(guī)井噴式推出
發(fā)改經(jīng)貿(mào)〔2019〕352號
二、新物流 新知識
5、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
低成本
差異化
聚焦
6、?物流企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
獲得競爭優(yōu)勢的途徑
7、物流業(yè)與制造業(yè)深度融合
供應(yīng)鏈管理庫存
 “線邊物流”
供應(yīng)鏈一體化服務(wù)
8、農(nóng)業(yè)物流
聚焦農(nóng)產(chǎn)品流通“最先一公里”
“生鮮電商+冷鏈宅配”
“*廚房+食材冷鏈配送”
9、綠色物流
綠色就是先進(jìn)
綠色運(yùn)輸
綠色倉儲
綠色包裝
10、物流新服務(wù)
共同配送、集中配送、夜間配送、分時配送
11、新零售新物流
新零售的特征是“數(shù)據(jù)驅(qū)動”與“渠道融合”
物流配送模式向“點對點、分鐘級”演進(jìn)
供應(yīng)鏈整合商+運(yùn)力提供商+基礎(chǔ)設(shè)施提供商協(xié)同物流
12、新零售模式下未來物流服務(wù)提供者核心能力構(gòu)建
資源整合
供應(yīng)鏈計劃
數(shù)據(jù)驅(qū)動
倉庫布局
庫內(nèi)運(yùn)營
柔性響應(yīng)
標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸服務(wù)體驗
運(yùn)力規(guī)劃
社會運(yùn)力組織與管理

新形勢物流新知識學(xué)習(xí)