中國(guó)企業(yè)最該向日本企業(yè)學(xué)習(xí)的5個(gè)企業(yè)精神
俗話說：“一年的企業(yè)靠管理，五年的企業(yè)靠制度，百年的企業(yè)靠文化。”企業(yè)文化是一種管理文化，是企業(yè)的靈魂，是推動(dòng)企業(yè)發(fā)展的不竭動(dòng)力，是企業(yè)在長(zhǎng)期的發(fā)展過程中創(chuàng)造并逐步形成的,能夠推動(dòng)企業(yè)發(fā)展壯大的,企業(yè)特有的意識(shí)形態(tài)和物質(zhì)財(cái)富的總和。良好的、健康的、先進(jìn)的企業(yè)文化，能增強(qiáng)各項(xiàng)工作的滲透力，職工的凝聚力，企業(yè)發(fā)展的推動(dòng)力，最終提高企業(yè)的管理水平和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)效果。
企業(yè)文化它包含著非常豐富的內(nèi)容，其核心之一便是企業(yè)精神。
優(yōu)識(shí)營(yíng)銷管理和信息技術(shù)有限公司已經(jīng)成立近10年，公司由創(chuàng)始時(shí)候的5個(gè)人已經(jīng)發(fā)展到近百人的規(guī)模。我們倆（孔雷、穆兆曦）從創(chuàng)業(yè)開始連續(xù)奮戰(zhàn)近10年，一直是給眾多的客戶們輸出管理方法和經(jīng)驗(yàn)。一段時(shí)間，我們兩個(gè)合伙人都覺得需要自我充電，隨即加入了《中外管理》雜志社和北京中產(chǎn)聯(lián)企業(yè)管理中心聯(lián)合舉辦的第三屆訪日研修團(tuán)，以求它山之石可以攻玉。出發(fā)前，我們都帶著一些問題：到日本能學(xué)到什么樣的管理理念？能學(xué)到什么樣的營(yíng)銷思維？其中又有多少東西可以為我們國(guó)內(nèi)的企業(yè)所借鑒和使用呢？
一行五十多人，先后參觀了豐田汽車、三菱電機(jī)、豐田產(chǎn)業(yè)技術(shù)館，接受到日本企業(yè)專家的培訓(xùn)，全方位感受到日本的社會(huì)、生活、交通、住宿、餐飲、零售、娛樂等各個(gè)方面。從每一天不同的學(xué)習(xí)角度，從每一天不同的觀察和觸動(dòng)，慢慢地，我們對(duì)出發(fā)前的問題都一一得出了答案?？偟慕Y(jié)論：豐田汽車的JIT、自動(dòng)化（JIDOUKA）等精益生產(chǎn)管理模式只是日本大部分企業(yè)或者說是日本全社會(huì)的一個(gè)微觀縮影，日本人看似不夠聰明，但是他們用自己的專注、執(zhí)著、精益求精的精神，不斷地完善著自己的產(chǎn)品、服務(wù)、管理、人才和系統(tǒng)，并用“MadeinJapan”征服了全世界。在由衷感到不虛此行的同時(shí)，內(nèi)心中涌出了更多的深入思考，以下作一些分享，希望與讀者切磋交流。
大氣VS節(jié)約
〔所見所聞〕6月18日，我們本次研修的第一站：豐田汽車堤工廠。豐田汽車畢竟是全世界最知名的企業(yè)，2006年的淨(jìng)利潤(rùn)比*通用、福特、克萊斯勒三家加起來都多。我?guī)缀鯉еサ男膽B(tài)來到了豐田汽車的生產(chǎn)工廠。所見之處竟讓我大失所望：工廠的廠房低矮、窄小，甚至有些破舊，廠區(qū)內(nèi)道路也很窄，各種加工設(shè)備、傳送設(shè)備也看不出有多先進(jìn)。直到看到半自動(dòng)的CAMRY轎車生產(chǎn)線，暗暗驚嘆于豐田汽車生產(chǎn)的準(zhǔn)確和高效，心里略微有點(diǎn)平衡。走出廠區(qū)，解說員說對(duì)面那幢不起眼的棕色建筑，就是豐田汽車的總部。后來去到三菱電機(jī)、豐田汽車歧阜工廠，廠區(qū)也都同樣緊湊，空間利用率很高，并非惹人注目。本人也去過國(guó)內(nèi)的一些大型汽車廠和機(jī)加工企業(yè)，雖然產(chǎn)值、名氣要比豐田小很多很多，但其廠房、廠區(qū)、設(shè)備遠(yuǎn)比這些日本大企業(yè)要寬敞、豪華、大氣甚至先進(jìn)很多，這巨大的反差意味著什么呢？
〔深刻思考〕豐田汽車廠區(qū)、廠房、設(shè)備的小氣，正是一種節(jié)約精神，并非豐田獨(dú)有，而是日本社會(huì)的普遍現(xiàn)象：狹窄的道路、窄小的汽車、窄小的酒店房間、窄小的酒館等等，處處透露著務(wù)實(shí)和低調(diào)。如果從企業(yè)經(jīng)營(yíng)角度來說，夠用就好的辦公室、夠用就好的設(shè)備以及夠用就好的人員規(guī)模，至少直接就能降低很多管理成本。務(wù)實(shí)地把精力放在提升生產(chǎn)產(chǎn)能、提升產(chǎn)品質(zhì)量，比鋪張浪費(fèi)地做表面文章要來得實(shí)在很多。
在豐田汽車的生產(chǎn)線上，豐田的管理者們更多地是*何節(jié)約成品和零部件的庫(kù)存（JIT和看板管理方式）、如何節(jié)約加工時(shí)間（安燈和固定速度的流水線）、如何節(jié)約減少產(chǎn)出不良品（拒絕品質(zhì)檢查，而將不良品消滅在生產(chǎn)中的機(jī)制），并不斷改善再改善，節(jié)約再節(jié)約，最終能形成震撼全世界的物美價(jià)廉。而我們中國(guó)企業(yè)家們，是不是應(yīng)該沉下心來，花在表面上的大把投入，轉(zhuǎn)投在做點(diǎn)扎扎實(shí)實(shí)的基礎(chǔ)工作呢？
高效VS人性
〔所見所聞〕6月19日下午，我們參觀了豐田汽車歧阜工廠。參觀前廠方高管介紹該工廠是一個(gè)生產(chǎn)設(shè)備相對(duì)落后的工廠，以生產(chǎn)海獅等面包車為止，設(shè)計(jì)產(chǎn)能為3萬臺(tái)/月，但在該工廠全體人員的努力下，因陋就簡(jiǎn)，持續(xù)改善，實(shí)際產(chǎn)能竟達(dá)到6萬臺(tái)/月，超出設(shè)計(jì)值的一倍！我心里暗自思量，這樣的工廠，按照對(duì)日本企業(yè)的一貫印象，是不是工人一定會(huì)累得死去活來呢？實(shí)際參觀過程中，我竟發(fā)現(xiàn)，工人們穿著各自喜歡的T恤衫和休閑褲（連標(biāo)準(zhǔn)工作服都沒有穿！），神情和動(dòng)作也都輕松*。每一塊工作區(qū)域，就有一個(gè)可以抽煙的休息區(qū)，而且旁邊有自動(dòng)飲料售貨機(jī)。運(yùn)送配件的車輛都是無人駕駛的，行駛過來的時(shí)候，還奏著歡快的音樂，在相對(duì)比較嘈雜的生產(chǎn)車間里顯得很俏皮。就是在這樣一個(gè)陳舊落后的工廠里，一邊書寫制造的奇跡，一邊流露著對(duì)工人們的尊重和關(guān)心。
〔深刻思考〕一個(gè)企業(yè)成功靠什么？人！只有人是推動(dòng)進(jìn)步的主動(dòng)力。任何先進(jìn)的設(shè)備和管理方法，如果沒有人的全情投入，是沒有用武之地的；相反，看上去陳舊的設(shè)備，在人的汗水和智慧的澆灌下，反倒可以生產(chǎn)出高質(zhì)高量的產(chǎn)品來。豐田汽車的持續(xù)改善，是發(fā)自于上上下下的所有人，更多的，是最基層員工的聰明才智。為什么豐田可以做到？我想這背后還是源自于企業(yè)對(duì)人的尊重，對(duì)以人為本精神的真正弘揚(yáng)。我又聯(lián)想到日航班機(jī)上空姐對(duì)旅客的悉心服務(wù)、日本餐館里對(duì)顧客的服務(wù)、日本商場(chǎng)里對(duì)顧客的服務(wù)，這所有的一切都源自于每個(gè)人對(duì)他人的尊重，從內(nèi)心的精神，到外在看似夸張繁瑣的禮儀。
企業(yè)的產(chǎn)品，首先是人。有了優(yōu)秀的人，才能有優(yōu)秀的產(chǎn)品，才能有優(yōu)異的客戶滿意度。我們很多中國(guó)企業(yè)，往往嘴上高喊以人為本，但實(shí)際上又做了多少呢？做到了多少呢？
經(jīng)營(yíng)VS管理
〔所見所聞〕6月18日，在參觀豐田汽車堤工廠的時(shí)候，我注意到在汽車的流水線上，幾種不同顏色和配置的同一品牌PRIUS車型，在流水線上混合裝配。在每一道工序上，車體到的時(shí)候，配套的零配件也同時(shí)到達(dá)，真是恰到好處、分毫不差。走出車間，來到豐田展覽館里參觀，除了各款豐田代表車型外，豐田汽車的生產(chǎn)工藝流程、豐田汽車的各項(xiàng)專有技術(shù)、豐田的概念車，甚至代表工業(yè)智能自動(dòng)化水平的四個(gè)豐田機(jī)器人，居然能像一個(gè)樂隊(duì)一樣，現(xiàn)場(chǎng)給觀眾演奏了幾首美妙的輕音樂。四個(gè)機(jī)器人，居然將音樂的音色、節(jié)奏、力度、動(dòng)作配合得天衣無縫，與真人無二，真讓人嘖嘖稱奇。
〔深刻思考〕中國(guó)市場(chǎng)正處在前所未有的快速變化中，中國(guó)企業(yè)家們，普遍都特別會(huì)洞察市場(chǎng)機(jī)遇，并快速調(diào)整自己的經(jīng)營(yíng)策略，以響應(yīng)市場(chǎng)的變化。也正因如此，創(chuàng)新被無情抄襲，價(jià)格戰(zhàn)從一個(gè)行業(yè)蔓延到另外一個(gè)行業(yè)，大家都飽受紅海的煎熬。日本企業(yè)也同樣面臨國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)與誘惑，但還是堅(jiān)持在自己最擅長(zhǎng)的領(lǐng)域內(nèi)持續(xù)改善、執(zhí)著前行，最終專注產(chǎn)生專業(yè)，專業(yè)產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)力。以上面的例子，市場(chǎng)需要個(gè)性化顏色的車輛，豐田想的不是同時(shí)開設(shè)幾條生產(chǎn)線來生產(chǎn)，而是考慮把現(xiàn)有的生產(chǎn)線做改善，如何保證車體、配件、工序、工人的巧妙配合，做混合編排生產(chǎn)。讓每一個(gè)參觀豐田的人，都能感受到豐田的技術(shù)領(lǐng)先，這也正是最樸素最可信的營(yíng)銷手段。優(yōu)異的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)是目標(biāo)，也是期望的結(jié)果，但最終實(shí)現(xiàn)這些結(jié)果的，仍舊要靠過程的管理。
我們以前總覺得日本人不擅長(zhǎng)戰(zhàn)略，也不擅長(zhǎng)做營(yíng)銷，其實(shí)我在思考，是不是堅(jiān)持自己最擅長(zhǎng)的領(lǐng)域就是一種持久的戰(zhàn)略呢？是不是將自己的產(chǎn)品做到*、將自己的生產(chǎn)技術(shù)水準(zhǔn)做到*，就是讓消費(fèi)者心服口服最好的營(yíng)銷嗎？這種看似愚鈍的執(zhí)著精神，更值得比他們聰明很多的中國(guó)人去學(xué)習(xí)。我們經(jīng)常見到很多我們中國(guó)的企業(yè)，天天在談戰(zhàn)略，天天期望著市場(chǎng)上有機(jī)遇，而不去將自己的基本功做好，不去將自己的內(nèi)部管理真正做到實(shí)處，光空談經(jīng)營(yíng)思路，不愿付諸躬行，即使在機(jī)遇的幫助下取得的輝煌，終究是曇花一現(xiàn)的表面繁榮，可以轉(zhuǎn)瞬間煙消云散。
找人抓VS老總親自抓
〔所見所聞〕6月19日上午，我們參觀三菱電機(jī)株式會(huì)社。在廠房?jī)?nèi)乘電梯的時(shí)候，一個(gè)年約六十多歲穿工作服的老者（以為是廠區(qū)清潔人員），在用手扶住電梯門，以防電梯門夾住參觀團(tuán)的團(tuán)員。到5樓進(jìn)入到培訓(xùn)室后，桌子上都整齊地?cái)[好了三菱電機(jī)的公司介紹、廠區(qū)內(nèi)參觀要帶的帽子以及同聲翻譯器。剛剛坐定，服務(wù)人員就給大家端上了飲料。一會(huì)兒，開始正式介紹的時(shí)候，我驚奇地發(fā)現(xiàn)，剛才幫助扶電梯門的老者，居然是三菱電機(jī)的總務(wù)長(zhǎng)今井先生！今井先生已經(jīng)退休了，又被三菱返聘回來，一字一句中充滿了對(duì)公司的熟悉和熱愛。
下午，我們參觀豐田歧阜工廠現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)候，我也同樣留意到，工場(chǎng)長(zhǎng)（相當(dāng)于我們的車間主任）在前面帶領(lǐng)大家觀摩講解，而社長(zhǎng)（相當(dāng)于我們的廠長(zhǎng)）默默地在后面斷后，時(shí)時(shí)提醒參觀團(tuán)員不要被行走路線上的加工設(shè)備、無人運(yùn)送車等傷害?；氐綍?huì)議室后，參觀團(tuán)員們提出很多問題，歧阜工廠的高管們回答中沒有什么大道理，基本上就是到現(xiàn)場(chǎng)去，持續(xù)改善再改善。臨近4:30，這些高管需要立即結(jié)束介紹，要到現(xiàn)場(chǎng)去做巡視，更令我們肅然起敬，暗自佩服他們實(shí)干肯干的作風(fēng)。
〔深刻思考〕以上兩個(gè)例子都是典型日本人的真心服務(wù)精神和務(wù)實(shí)精神的體現(xiàn)，不管從事什么行業(yè)，不管做多高的位置。由此可以推斷，不管是服務(wù)精神也好，還是持續(xù)改善精神也好，日本人要做，就認(rèn)認(rèn)真真地做，從老總到基層員工，無一例外認(rèn)真執(zhí)行。而且，據(jù)日本專家介紹，日本企業(yè)的管理者都是從基層干上來的，有十幾年到幾十年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。盡管身居高位，仍然保持著基層人員簡(jiǎn)樸低調(diào)務(wù)實(shí)肯干的工作作風(fēng)，有了問題就親自到現(xiàn)場(chǎng)去（從歧阜工廠的實(shí)例中得到證明）。而我們中國(guó)企業(yè)為什么很多戰(zhàn)略、計(jì)劃、政策推廣不下去？其中有一個(gè)原因是不言而喻的，老總總覺得自己很忙，不應(yīng)該關(guān)注細(xì)節(jié)，而去找中間干部去推廣。試問：如果老總自己都不清楚做什么怎么做，推廣工作能有多大效果？試問：如果老總自己不能以身作則，甚至有時(shí)候自己訂的規(guī)矩自己又親自破壞，又有多少員工能心悅誠(chéng)服心甘情愿地去執(zhí)行呢？提高員工的執(zhí)行力，先從提高自己的執(zhí)行力開始吧！少一點(diǎn)務(wù)虛，多一點(diǎn)務(wù)實(shí)。
量變VS質(zhì)變
〔所見所聞〕在日本前后呆了7天左右，全方位地感受到了日本人對(duì)細(xì)節(jié)的關(guān)注以及對(duì)人潛在需求的觀察入微。比如：在JAL班機(jī)上，當(dāng)你睡著乘務(wù)員發(fā)放飲料食品的時(shí)候，空姐不會(huì)打擾你，而會(huì)在你座位前面貼上一個(gè)小紙貼，提示你醒來之后，可以呼喚她為你提供餐飲服務(wù)。比如：當(dāng)你住在酒店的時(shí)候，酒店衛(wèi)生間里的淋浴噴頭一定是轉(zhuǎn)向內(nèi)側(cè)墻面的，以防你打開水龍頭的時(shí)候，不小心噴到你自己。比如：在商場(chǎng)買東西的時(shí)候，售貨員一定是幫你把東西包裝得整整齊齊，不會(huì)在手提袋里相互磕碰。如果當(dāng)外面下雨的時(shí)候，還會(huì)在包裝外面套上一層塑料袋，以防你走到外面的時(shí)候，包裝被雨淋濕。
〔深刻思考〕持續(xù)改善、精益求精的精神，并非只是豐田汽車獨(dú)有，而是整個(gè)日本社會(huì)的共同精神。也許日本沒有悠久的歷史和值得驕傲的古文明，也許日本沒有那么富饒的自然資源，也許在日本狹小的國(guó)土上（僅為中國(guó)的1/25）卻有1億人在為生計(jì)奔波，但日本人正用他們并不聰明的頭腦和說一做十的精神，在一點(diǎn)一滴地改善著自己所做的工作，改善著自己所服務(wù)的企業(yè)，改善著自己所生存的社會(huì)。據(jù)日本專家佐佐木介紹，豐田每年收集到來自全體員工的提案多達(dá)60萬個(gè)，實(shí)際采用率90%?？上攵?，每一個(gè)提案一定是乍一看并不起眼的，但是每一個(gè)提案沒準(zhǔn)就是0.1%最多1%的量變，一年54萬個(gè)扎扎實(shí)實(shí)的改進(jìn)措施，積小勝為大勝，終究匯成輝煌的質(zhì)變，使得豐田汽車能夠征服全球，使得“MadeInJapan”成為優(yōu)質(zhì)品牌的烙印。
也許我們中國(guó)企業(yè)家們，應(yīng)該從日本企業(yè)那里學(xué)一學(xué)好的企業(yè)精神：多一點(diǎn)節(jié)約，少一點(diǎn)奢華；多一點(diǎn)以人為本，少一點(diǎn)強(qiáng)權(quán)專制；多一點(diǎn)關(guān)注過程，少一點(diǎn)強(qiáng)求結(jié)果；多一點(diǎn)身體力行，少一點(diǎn)好高騖遠(yuǎn)；多一點(diǎn)積少成多，少一點(diǎn)急功近利。無論是做生產(chǎn)，還是做營(yíng)銷，這些企業(yè)精神都普遍適用。JIT也好，看板也好，那些只是具體的管理方法，但是這些好的管理方法一定是在好的企業(yè)精神下催生出來的。管理方法可以隨著管理技術(shù)的進(jìn)步而更新，但企業(yè)精神則要在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間里堅(jiān)定不移，不會(huì)隨著掌權(quán)人的變化而變化。我相信，如果把我們中國(guó)人的聰明勁兒，用到持續(xù)改善、精益求精上，*不會(huì)輸給日本人。
后記，從日本研修回來后，我們已經(jīng)在自己的公司準(zhǔn)備開始實(shí)施精益管理精神，想法是先不急于做具體的改善，而是要先建立能夠確保持續(xù)改善的機(jī)制，確保每一個(gè)崗位的每一名員工都能參與并享受這個(gè)機(jī)制，然后從自身做起進(jìn)行長(zhǎng)期持續(xù)的改善，爭(zhēng)取用3～5年的時(shí)間，從內(nèi)部管理到外部客戶項(xiàng)目服務(wù)，將優(yōu)識(shí)公司提升到一個(gè)更高的層次上。
各位尊敬的讀者，如果對(duì)中國(guó)企業(yè)如何能夠真正學(xué)到持續(xù)改善、精益求精的管理精神有自己的想法，更可貴的是做法，歡迎與本人交流探討。
企業(yè)文化對(duì)企業(yè)管理起著巨大的促進(jìn)作用，同時(shí)也與企業(yè)發(fā)展緊密相連，所以企業(yè)必須根據(jù)企業(yè)的發(fā)展、圍繞著企業(yè)管理，不斷更快地學(xué)習(xí),需要具有“*學(xué)習(xí)系統(tǒng)”功能的學(xué)習(xí)文化。如何推行有效的學(xué)習(xí).
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