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 【課程背景】
DFM的重要性是制造型企業(yè)普遍認(rèn)識(shí)到的，但是目前絕大多數(shù)培訓(xùn)課程是以電路板行業(yè)為背景的，因?yàn)檫@個(gè)領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展最成熟，設(shè)計(jì)制造的一體化和平臺(tái)化已經(jīng)融合到軟件及規(guī)則庫(kù)中，并足夠的細(xì)化和可執(zhí)行，但是，面向其他產(chǎn)品領(lǐng)域的DFM課程則停留在理念宣傳層面，少有技術(shù)方法工具和可操作性的措施。
每個(gè)產(chǎn)品領(lǐng)域的DFM工作是由很大差別的，因?yàn)樗桥c具體產(chǎn)品直接相關(guān)的，汽車電器產(chǎn)品與電路板是有很大差別的，雖然汽車電器里面可能也包括了電路板，但是更多是遵循汽車設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的一些結(jié)構(gòu)件，電器部件，電路等，這些產(chǎn)品有自己的特征，并且當(dāng)面向不同顧客時(shí)，要求有一定差異。本課程是面向多范圍汽車零部件的，重點(diǎn)講述系統(tǒng)化的技術(shù)方法，工具，實(shí)際應(yīng)用，就是工程部門可以怎樣做，做些什么，包括企業(yè)的項(xiàng)目管理如何有效地把DFM組織起來，形成一種可以復(fù)制的經(jīng)驗(yàn)。
生產(chǎn)工藝優(yōu)化培訓(xùn)課程
【課程特點(diǎn)】
本課程全程采用了老師在跨國(guó)公司成功項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)和研究成果，內(nèi)容是一個(gè)完整的作業(yè)順序，構(gòu)成一個(gè)中后期項(xiàng)目實(shí)際操作， 可以復(fù)制到不同的產(chǎn)品中，所有案例均為實(shí)際案例。
課程進(jìn)行過程中，學(xué)員完全可以提出自己實(shí)際工作中的產(chǎn)品實(shí)例，以實(shí)踐課程中提供的工具和方法，效率非常高，不需要消耗大量課程時(shí)間。
課程中包含有多套*提供組合方法，不是其他類似內(nèi)容的翻版，耳目一新，高效實(shí)用，氣氛愉快。
兩天時(shí)間里不包含復(fù)雜理論與數(shù)學(xué)知識(shí)，技術(shù)方法直接，上手即用，也沒有多余理念介紹。
【課程的潛在障礙與突破的關(guān)鍵】
由于課程內(nèi)容非常新穎和獨(dú)特，技術(shù)環(huán)節(jié)較多，多處需要學(xué)員能打破常規(guī)思維和以往培訓(xùn)經(jīng)歷，所以在理解程度和接受程度上，可能會(huì)有參差不齊的情況，這需要老師在把握課堂氣氛的前提下，采用科學(xué)的案例和練習(xí)，包括一些思維工具來進(jìn)行引導(dǎo)。
課程大綱：
模塊一、課程概述及技術(shù)導(dǎo)圖
■DFM的”家族”全貌
■DFM的目的與有關(guān)的行業(yè)領(lǐng)域發(fā)展
■企業(yè)推行DFM的幾種典型途徑
■DFM技術(shù)導(dǎo)圖
■企業(yè)的心聲—DFM具體可以采用的技術(shù)方法
（為后續(xù)內(nèi)容提供一個(gè)藍(lán)圖
個(gè)定位—本課程是一一個(gè)以實(shí)用技術(shù)方法為主的課程）
模塊二、產(chǎn)品系統(tǒng)分析技術(shù)及方法
■DFM技術(shù)起點(diǎn)
■產(chǎn)品系統(tǒng)分析路徑（組合拳）
■產(chǎn)品特征分析
■功能單元分析
■產(chǎn)品界面與關(guān)聯(lián)
■功能界面法
■功能分解
■產(chǎn)品特性識(shí)別與提取
■建立產(chǎn)品特性與工藝過程特性的初步關(guān)聯(lián)
■系統(tǒng)設(shè)計(jì)整體作業(yè)方法
（這部分使制造業(yè)的普遍欠缺，但是在IT或工程項(xiàng)目領(lǐng)域，此項(xiàng)已經(jīng)是必不可少的
研發(fā)期間或樣本轉(zhuǎn)入工藝開發(fā)所需要的初期分析（*提供的高速分析方法）
實(shí)戰(zhàn)演練：現(xiàn)場(chǎng)可任意提出公司實(shí)際產(chǎn)品，小組根據(jù)課程給出的方法共同演練）
模塊三、產(chǎn)品穩(wěn)健性開發(fā)
■穩(wěn)健性開發(fā)的目的（*成本，最一般的工藝條件， 容易獲得的零部件，一樣能產(chǎn)生優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品）
■穩(wěn)健性開發(fā)包含的內(nèi)容
■產(chǎn)品特性開發(fā)與傳遞（向工藝傳遞）
■參數(shù)設(shè)計(jì)如何兼顧工藝實(shí)現(xiàn)
■容差設(shè)計(jì)如何兼顧工藝實(shí)現(xiàn)
■外協(xié)件可得性
（這部分內(nèi)容有一定理論性，但是課程開展以實(shí)例為主，
更多體現(xiàn)企業(yè)實(shí)際應(yīng)怎么做）
模塊四、制造可行性與風(fēng)險(xiǎn)分析
■工藝可行性分析的方式與表達(dá)
■產(chǎn)品-工藝固有風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)
■層次分析法
■潛在質(zhì)量問題與缺陷預(yù)估
■產(chǎn)品可靠性風(fēng)險(xiǎn)預(yù)估
■部件樣本分析與確認(rèn)法
■測(cè)試與確認(rèn)的開展與條件建立
（本部分為專業(yè)手法，不是普通意義上的FMEA,而是直接輸出針對(duì)產(chǎn)品的分析結(jié)果
可延續(xù)上一部分的產(chǎn)品實(shí)例，每小組可以針對(duì)不同產(chǎn)品實(shí)例）
第二天內(nèi)容（說明，在兩天時(shí)間的交界， 可能會(huì)根據(jù)學(xué)員掌握情況做一定進(jìn)度調(diào)整）
模塊五、DFM重要的基礎(chǔ)工作—平臺(tái)化
■什么是平臺(tái)化
■設(shè)計(jì)平臺(tái)化與工藝平臺(tái)化
■平臺(tái)化的基礎(chǔ)工作
■結(jié)合汽車零部件行業(yè)APQP的平臺(tái)化建設(shè)
■平臺(tái)化的技術(shù)要求
（DFM不是一個(gè)單靠相關(guān)部門工作態(tài)度和合作態(tài)度就可以做好的工作， 而是要建立不斷積累的經(jīng)驗(yàn)管理系統(tǒng)并且模塊化，標(biāo)準(zhǔn)化下來）
模塊六、ＤＦＭ要求的管理優(yōu)化
■NPI（新產(chǎn)品導(dǎo)入）流程優(yōu)化
■企業(yè)建立自己的DFM規(guī)范
■結(jié)構(gòu)化顧客要求分析
■設(shè)計(jì)與工藝及其它相關(guān)部門的互動(dòng)
■質(zhì)量部門的參與和角色
■同步工程具體如何開展才有效（避免流于形式）DFM檢查表
■企業(yè)DFM成功案例
（汽車零部件企業(yè)都遵循APQP流程，所以本部分不再重復(fù)講述APQP，重點(diǎn)集中在DFM所要求的管理措施）
模塊七、工藝優(yōu)化
■工藝優(yōu)化的內(nèi)容與結(jié)構(gòu)
■工藝水平確定—工藝水平指數(shù)，與成本投入有關(guān)聯(lián)
■工藝模塊化與重組--過程單元設(shè)計(jì)
■過程單元輸入輸出特性分解
■防錯(cuò)植入
■重點(diǎn)特性區(qū)隔—采用DOE的手法
■控制特性識(shí)別與定義
■控制參數(shù)與現(xiàn)場(chǎng)工藝設(shè)置
■基于物料流的工藝完善（形成完整工藝設(shè)置）
■過程能力判定與應(yīng)對(duì)措施
（特別說明，本部分不全程講解DOE試驗(yàn)設(shè)計(jì)法，而是把DOE中專門針對(duì)工藝參數(shù)的手法提取出來，應(yīng)用于工藝開發(fā)，）
模塊八、DFM相關(guān)技術(shù)課題及案例分析
■以下幾方面是汽車零部件領(lǐng)域重要的DFM相關(guān)課題
■開展DFM的產(chǎn)品試點(diǎn)項(xiàng)目組織
■寶馬GPS模塊的實(shí)際綜合DFM項(xiàng)目案例（實(shí)際企業(yè)）
■面向可裝配性的設(shè)計(jì)案例
■面向可靠性的設(shè)計(jì)案例
■面向物流的設(shè)計(jì)案例
（本部分以案例分析為主，有些是共同參與的練習(xí)）
模塊九、課程總結(jié)與研討
■總結(jié)與答疑
■參與者對(duì)后續(xù)的項(xiàng)目開展提出需求和意見
■老師給出培訓(xùn)后的實(shí)踐建議
【講師介紹】
優(yōu)秀實(shí)戰(zhàn)型講師，中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)高級(jí)會(huì)員，質(zhì)量與可靠性管控資深專家，深圳質(zhì)量協(xié)會(huì)特聘企業(yè)評(píng)估專家，西門子管理學(xué)院特聘講師。
工作經(jīng)歷：
16 年汽車/電子行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)，先后在不同行業(yè)的大型國(guó)有企業(yè)和外資企業(yè)擔(dān)任過研發(fā)工程/項(xiàng)目/質(zhì)量/供應(yīng)鏈管理等方面的中高級(jí)管理職位，在企業(yè)管理和技術(shù)方面均有很深入的研究，在液壓，熱能工程方面的發(fā)明專利曾獲國(guó)家獎(jiǎng)項(xiàng)，在綜合運(yùn)用可靠性風(fēng)險(xiǎn)分析，缺陷分析，DOE試驗(yàn)設(shè)計(jì)來達(dá)到產(chǎn)品和零部件高要求方面有獨(dú)到的研究，開發(fā)有獨(dú)特實(shí)用的產(chǎn)品可靠性與質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)分析方法，尤其注重制造公司里的可操作性，出身于制造現(xiàn)場(chǎng)，服務(wù)于制造現(xiàn)場(chǎng)。
從業(yè)領(lǐng)域包括汽車制造，火車制造，石油設(shè)備及自動(dòng)控制，汽車零部件，精密電子如LCD/PCBA，高端消費(fèi)電子等，在跨國(guó)公司的新產(chǎn)品項(xiàng)目導(dǎo)入、零缺陷質(zhì)量控制、可靠性工程、供應(yīng)鏈管理等方面有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和成功案例。曾在公司*和歐洲工廠接受DOE、精益生產(chǎn)與供應(yīng)鏈管理訓(xùn)練并用于公司在國(guó)內(nèi)供應(yīng)商中的管控與改進(jìn)項(xiàng)目，取得顯著成果。
丁老師有9年的跨國(guó)公司NPI項(xiàng)目跟進(jìn)經(jīng)驗(yàn)