課程描述INTRODUCTION
汽車保修管理公開課
· 銷售經(jīng)理· 項(xiàng)目經(jīng)理
日程安排SCHEDULE
課程大綱Syllabus
汽車保修管理公開課
培訓(xùn)對(duì)象:
銷售經(jīng)理、項(xiàng)目經(jīng)理、質(zhì)量工程師,工藝工程師,生產(chǎn)工程師,制造工程師,采購人員等
課程收益:
掌握CQI-14以消費(fèi)者為中心的保修管理的流程和各個(gè)關(guān)鍵要素
掌握如何結(jié)合企業(yè)現(xiàn)有的運(yùn)營目標(biāo)戰(zhàn)略和流程有效實(shí)施以消費(fèi)者為中心的保修管理并理解相關(guān)差異
有效傳遞CQI-14對(duì)以消費(fèi)者為中心的保修管理的“必須“要求和“應(yīng)該“要求。
減少供應(yīng)商售后索賠成本,利用跨功能小組和可利用的工具,提高顧客滿意度,減少“NTF”問題。
課程定位:
2010年AIAG和OESA共同發(fā)布了《CQI-14:汽車行業(yè)保修管理:行業(yè)*實(shí)踐指南》第二版。該指南與適用的顧客特殊要求(CSR)相結(jié)合,旨在成為行業(yè)范圍內(nèi)建議的以消費(fèi)者為中心的保修管理過程的方法。
本次培訓(xùn)旨在讓所有的參與者能夠了解由AIAG和OESA推動(dòng)的CQI-14-以消費(fèi)者為中心的保修管理的過程。
預(yù)備知識(shí):
理解基本的質(zhì)量管理、顧客關(guān)系管理和IATF16949標(biāo)準(zhǔn)的要求。
課程大綱:
第一天上午
5.0 顧問以及課程簡(jiǎn)介
5.1 第一階段:建立基線:保修簡(jiǎn)介
保修管理過程的比較
高級(jí)管理
獲得合適的數(shù)據(jù)庫
獲得保修退回件
將保修退回件與數(shù)據(jù)聯(lián)系起來
建立檢測(cè)衡量指標(biāo)以及分發(fā)保修信息
建立根本原因分析方法
商業(yè)承諾
5.2第二階段:消費(fèi)者事件和經(jīng)銷商的行動(dòng)
消費(fèi)者反饋問題
經(jīng)銷商記錄消費(fèi)者的問題
經(jīng)銷商確定維修需求并得到消費(fèi)者認(rèn)可
經(jīng)銷商決定維修
做出不在保修范圍內(nèi)維修的決定
經(jīng)銷商協(xié)調(diào)維修活動(dòng)
經(jīng)銷商將保修期索賠形成文件
經(jīng)銷商與消費(fèi)者復(fù)核該維修活動(dòng)
投訴被錄入主機(jī)廠的保修系統(tǒng)
在維修期間保持被替換件被隔離
按要求退回產(chǎn)品
丟棄被替換零件
練習(xí)1:退回件處理?
第一天下午
5.3第三階段:前瞻性預(yù)防
運(yùn)用以往失效案例
啟動(dòng)替代程序
了解過往質(zhì)量表現(xiàn)
采用 DFMEA 和 PFMEA
利用可靠性,耐久性和受控的變更信息
評(píng)審國家公路交通安全管理局或其他來源的召回和投訴信息
六西格瑪設(shè)計(jì)
項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素
供應(yīng)鏈活動(dòng)
主機(jī)廠對(duì)潛在的供應(yīng)商的培訓(xùn)
5.4第四階段:經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的應(yīng)用:APQP
使用以前項(xiàng)目的輸入
設(shè)計(jì)健全的裝配、檢驗(yàn)、識(shí)別和維修過程
運(yùn)用DOE 解決問題
對(duì)消費(fèi)者的使用點(diǎn)進(jìn)行生命周期結(jié)束檢驗(yàn)
識(shí)別所有主機(jī)廠/分層客戶裝配連接點(diǎn)、扭矩校驗(yàn)和影響
開發(fā)工廠和經(jīng)銷商的培訓(xùn)過程
開發(fā)服務(wù)手冊(cè)
練習(xí)2: FMEA分析和APQP過程
第二天上午
5.5第五階段:控制索賠
預(yù)防性的維護(hù)和分析早期現(xiàn)場(chǎng)的退回件和可靠性測(cè)試產(chǎn)品
采用高水平的電子保修數(shù)據(jù)分析
索賠數(shù)據(jù)的深入分析
進(jìn)行合作組織的現(xiàn)場(chǎng)審核/ 發(fā)放工程輸入
獲得、監(jiān)控、控制現(xiàn)場(chǎng)退回件,并分析被替換下來的產(chǎn)品
就產(chǎn)品問題與技術(shù)呼叫中心配合
評(píng)審經(jīng)銷商處的相關(guān)車輛的調(diào)查情況
接觸到實(shí)車
5.6第六階段:預(yù)防未來的保修事件
與合作機(jī)構(gòu)共享研究結(jié)果,以支持改進(jìn)行動(dòng)
更新供應(yīng)商和合作機(jī)構(gòu)的FMEA、控制計(jì)劃和其他質(zhì)量或工程文件。
更新維修程序,包括TSBs,服務(wù)手冊(cè),改善的檢測(cè)工具和呼叫中心的診斷過程。
為保修服務(wù)提供修理包
管理早期報(bào)警指示和系統(tǒng)
NTF 識(shí)別根本原因
供應(yīng)鏈活動(dòng)
驗(yàn)證改善措施的執(zhí)行情況
練習(xí)3:客訴處理
第二天下午
5.7 第七階段: 持續(xù)改進(jìn)
識(shí)別潛在的改善目標(biāo)
監(jiān)控早期預(yù)警系統(tǒng)
關(guān)閉保修管理環(huán)
5.8 第八階段: 以消費(fèi)者為中心的保修管理的評(píng)估工具
怎樣實(shí)施評(píng)估
如何啟動(dòng)
評(píng)分方法和定義
練習(xí)4:質(zhì)量保修系統(tǒng)建立
5.9 測(cè)試、答疑和討論
講師簡(jiǎn)介:仇老師
金相、力學(xué)二級(jí)--上海材料研究所
ASNT-MT, PT Level 2--ASNT/無損協(xié)會(huì)
六西格瑪黑帶---中國質(zhì)量協(xié)會(huì)
中級(jí)質(zhì)量工程師---中國社會(huì)保障部
主要經(jīng)歷:
1.1993-1997:機(jī)械制造,工學(xué)學(xué)士(淮海工學(xué)院);
2.1998-2008:某中外合資集團(tuán)質(zhì)量工程師,工藝:加工、焊接、涂裝、鈑金、裝配;
3.2008-2011:某丹麥液壓公司、某太臺(tái)灣橡膠金屬公司質(zhì)量經(jīng)理,工藝:加工、熱處理、橡膠、焊接、裝配、涂裝、風(fēng)電、壓力容器;
4.2012-2016:某美資機(jī)械制造公司質(zhì)量總監(jiān),工藝:鑄造、熱處理、加工、焊接、涂裝,95%產(chǎn)品出口;
5.2012年至今:兼職顧問師。
擅長領(lǐng)域:
擅長體系:ISO9001、TS16949/IATF16949、TPG, ASNT無損檢測(cè)體系建立。
擅長工具培訓(xùn):SPC、FMEA、MSA、APQP、PPAP;CQI-9, CQI-12,CQI-15 AIAG質(zhì)量改善工具;QC七大手法,Minitab 工具。
部分合作客戶:
巧樂機(jī)器人、華慶涂裝、富事特液壓、鵬馳五金制品等
授課形式:
知識(shí)講解、案例分析討論、角色演練、小組討論、互動(dòng)交流、游戲感悟、頭腦風(fēng)暴、強(qiáng)調(diào)學(xué)員參與。
汽車保修管理公開課
轉(zhuǎn)載:http://szsxbj.com/gkk_detail/56859.html
已開課時(shí)間Have start time
管理技巧內(nèi)訓(xùn)
- 銀行網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人“五會(huì)”勝任 林濤
- 《教學(xué)管理人員業(yè)務(wù)能力提升 梁蕊琳
- 管理技能提升與人才培養(yǎng)訓(xùn)練 李芳
- 中層管理五項(xiàng)技能修煉 李芳
- 中層管理干部八項(xiàng)修煉能力 孫海榮
- 執(zhí)行力:通過卓越管理達(dá)成績 李巍華
- 《從骨干到管理—新晉管理者 梁蕊琳
- 高情商的向上管理技巧 劉成熙
- 互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代領(lǐng)導(dǎo)干部隊(duì)伍能力 孫海榮
- 管理者學(xué)習(xí)能力提升培訓(xùn)之快 孫海榮
- 后備骨干管理能力提升 莊樁
- 管理的角色認(rèn)知---從個(gè)人 于男