課程描述INTRODUCTION
· 產(chǎn)品經(jīng)理· 研發(fā)經(jīng)理
培訓講師：丁老師
課程價格：￥4880元/人
培訓天數(shù)：2天
日程安排SCHEDULE
課程大綱Syllabus
產(chǎn)品設計公開課
課程對象：研發(fā)部各層級人員，新產(chǎn)品項目管理部門，工藝部門和質(zhì)量部門可以有針對性選擇參加---課程主要面向是研發(fā)、工程部門
課程背景
DFMA與DFC都屬于DFX—面向X的設計家族。DFX的形成與發(fā)展是經(jīng)過了一個過程，最初誕生于機械設備型產(chǎn)品的裝配設計優(yōu)化DFA，逐漸向多行業(yè)和多樣化產(chǎn)品擴展，并最終形成DFX家族，目的是設計階段即考慮產(chǎn)品整個生命周期的不同階段，從“將來”出發(fā)，著手現(xiàn)有設計或優(yōu)化原有設計。
DFX家族中不同的模塊，跨越了一個較長的發(fā)展時間，也是一些行業(yè)研究機構不斷總結(jié)歷史上的技術思維和方法總結(jié)出來的系統(tǒng)化的方法體系，但是，因為行業(yè)產(chǎn)品的差異性，這種發(fā)展是參差不齊的，有些行業(yè)產(chǎn)品只存在理念和思想，并沒有系統(tǒng)化的方法開發(fā)出來。
汽車行業(yè)和電子行業(yè)（主要是圍繞集成電路和電路板）是相對走在前面的，并且產(chǎn)生了與新產(chǎn)品項目相結(jié)合的技術規(guī)范和系統(tǒng)方法。
企業(yè)在學習DFX系統(tǒng)方法時，需要了解到一點，眾多相關的模塊中，有主干部分，有分支部分，主干部分也就是內(nèi)在的技術路徑，多個模塊可以掛接在技術路徑上。在DFX家族中，DFMA（面向可制造型可裝配性的設計）本身包含了技術路徑的主干，以此為切入點，其他模塊都可以在路徑的不同節(jié)點進行掛接，例如DFC，DFR，DFSC等。
本課程應企業(yè)的需求，主要包含了DFMA與DFC，但是同時也力求將DFX整體架構和技術路徑向?qū)W員進行透徹解析，以便于后續(xù)可以自行擴展其他模塊的方法體系。就本次課程來說，DFMA與DFC之間就具有接口關系，所以它們能夠整合起來，實際上，對于DFX家族的其他模塊，也是存在交接關聯(lián)的，在DFMA中已包含了DFX中的很多技術方法
每個產(chǎn)品領域的DFMA工作是有很大差別的, 因為它是與具體產(chǎn)品直接相關的,對于電子電氣綜合型產(chǎn)品來說，不但有電路相關設計，也有產(chǎn)品的結(jié)構化考量,本課程以重點講述系統(tǒng)化的技術方法,工具,實際應用,就是工程部門可以怎樣做,做些什么, 包括企業(yè)的新產(chǎn)品項目如何有效地把DFMA組織起來,形成一種可以復制的經(jīng)驗
由于Cost Down 已成為行業(yè)競爭的主導方向，在此前，生產(chǎn)降本和采購降本已經(jīng)在企業(yè)里深入應用，進一步挖掘成本降低空間是企業(yè)普遍關注的，眾多歷史上的行業(yè)研究表明，產(chǎn)品成本的70-80%來取決于產(chǎn)品設計，通過優(yōu)化產(chǎn)品先期設計，達到降低整體成本的目的，同時保證質(zhì)量和產(chǎn)品項目的效率，就成為一個現(xiàn)實的需要，研發(fā)部門和工程師，通過學習并掌握一定的特殊技術方法，能夠在設計開發(fā)工作中，直接產(chǎn)生成本優(yōu)化的設計結(jié)果，是課程的方向。
課程大綱
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序號 |
內(nèi)容 |
描述（課程中展開詳細內(nèi)容） |
內(nèi)容說明/案例及演練 |
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第一天內(nèi)容 |
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第一部分前言 |
課程概述及技術路徑 |
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為后續(xù)內(nèi)容提供一個藍圖和總的展開指引
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第二部分 (首要重點) |
DFMA主干產(chǎn)品結(jié)構系統(tǒng)分析技術及方法（設計階段） |
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實戰(zhàn)演練:現(xiàn)場可任意提出公司實際產(chǎn)品,小組根據(jù)課程給出的方法共同演練 |
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第三部分 |
產(chǎn)品電控部分DFM技術方法及相關工作 |
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本章節(jié)可能采用擴展的分支內(nèi)容和技術資料 |
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第四部分 （重點） |
產(chǎn)品成本隨設計的生成路徑 |
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這是一個綜合章節(jié)，DFC與DTC方法為重點，在這里VA/VE是作為一個分析工具模塊加以運用的，VAVE是DFC的傳統(tǒng)構成部分 |
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第二天內(nèi)容(說明,在兩天時間的交界, 可能會根據(jù)學員掌握情況做一定進度調(diào)整) |
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第五部分 |
可制造性與成本在設計—工藝交接中的展開傳遞（設計轉(zhuǎn)工藝階段） |
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DFC較新的分析理念與方法 |
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第六部分 (重點) |
整機裝配結(jié)構的DFA工作 |
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本部分是專門針對整機結(jié)構裝配的DFA策劃 |
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第七部分 （重點） |
產(chǎn)品穩(wěn)健性設計方法 |
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穩(wěn)健性設計方法，是DFMA與DFC的交叉設計手段，也是從設計到制造的關鍵橋梁，它解決的是
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第八部分 (首要重點) |
設計與制造可行性分析
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這部分是重點內(nèi)容，目的是在新產(chǎn)品誕生過程早期充分分析制造可行性，避免后續(xù)遺留問題，有大量實例和成套的技術工具 |
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第九部分
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DFMA、DFC在相關技術課題及案例分析 |
以下幾方面是重要的DFM相關課題
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本部分以案例分析為主,有些是共同參與的練習 |
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課程總結(jié)與研討 |
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講師簡介
丁遠顧問簡歷與介紹：
優(yōu)秀實戰(zhàn)型講師，中國質(zhì)量協(xié)會高級會員，質(zhì)量與可靠性管控資深專家，深圳質(zhì)量協(xié)會特聘企業(yè)評估專家,西門子管理學院特聘專項講師
工作經(jīng)歷：
16 年汽車/電子行業(yè)工作經(jīng)驗，先后在不同行業(yè)的大型國有企業(yè)和外資企業(yè)擔任過研發(fā)工程/項目/質(zhì)量/供應鏈管理等方面的中高級管理職位，在企業(yè)管理和技術方面均有很深入的研究，在液壓，熱能工程方面的發(fā)明專利曾獲國家獎項，年輕時就代表所在的集團公司投標開發(fā)*重點項目—中石化加油站設施國產(chǎn)化和燃油稅收網(wǎng)絡化,其后轉(zhuǎn)入*跨國公司技術管理職能,在綜合運用統(tǒng)計分析，風險分析，6sigma設計手法,可靠性工程來達到產(chǎn)品和零部件高要求方面有多年獨到的研究，開發(fā)有獨特實用的產(chǎn)品系統(tǒng)分析/系統(tǒng)開發(fā)知識體系，并有研究十數(shù)年的尤其注重制造公司里的可操作性，出身于制造現(xiàn)場，服務于制造現(xiàn)場。
從業(yè)領域包括汽車制造，火車制造，石油設備及自動控制，汽車零部件，精密電子如LCD/PCBA，高端消費電子等，在跨國公司的新產(chǎn)品項目導入、6sigma管理、可靠性工程、供應鏈管理等方面有豐富的實踐經(jīng)驗和成功案例。在就職飛利浦公司和捷普電子器件,曾在公司*或歐洲工廠接受6sigma、精益生產(chǎn)與供應鏈管理訓練并用于公司在國內(nèi)外包工廠中的管控與改進項目，取得顯著成果.
產(chǎn)品設計公開課
轉(zhuǎn)載：http://szsxbj.com/gkk_detail/314837.html
已開課時間Have start time
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