課程描述INTRODUCTION
培訓(xùn)講師：宋華軍
課程價格：￥元/人
培訓(xùn)天數(shù)：2天
日程安排SCHEDULE
課程大綱Syllabus
產(chǎn)品質(zhì)量方法課程
一、實訓(xùn)背景/客戶需求
1、客戶需求:新能源汽車行業(yè),質(zhì)量管理新工具、新方法;
TPQCN即ToyotaProductQualityControlNet“豐田產(chǎn)品質(zhì)量控制網(wǎng)絡(luò)“是豐田汽車根據(jù)行業(yè)體系要求、現(xiàn)場沉淀經(jīng)驗總結(jié)出系統(tǒng)性質(zhì)量管理執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),具備好理解、快執(zhí)行、系統(tǒng)性強特點;
2、質(zhì)量管理的痛點:
痛點1:質(zhì)量損失痛心,一般情況下銷售額1億元企業(yè),平均年度質(zhì)量損失占比銷售額5%即500萬左右,隨著企業(yè)規(guī)模擴大管理人員團(tuán)隊職能健全比例逐步降低(10億至20億企業(yè)3%左右)但中小企業(yè)質(zhì)量損失比例只會嚴(yán)重!
痛點2:行業(yè)體系,ISO標(biāo)準(zhǔn),例:IATF16949中質(zhì)量五大工具:APQP、SPC、FMEA、MSA、PPAP,如何與部門職能融合,如何在現(xiàn)場執(zhí)行落地?
痛點3:碎片化、問題性質(zhì)量管理機制造成質(zhì)量重大事故、批量事故隨機性發(fā)生,毫無規(guī)律可言,管理者天天忙于“救火”,疏于“防火”;
二、實訓(xùn)規(guī)劃
實訓(xùn)即實戰(zhàn)培訓(xùn):提高培訓(xùn)轉(zhuǎn)換率,通過錄音/像、線上線下輔導(dǎo)、答疑等多種措施保障將培訓(xùn)知識點轉(zhuǎn)化為學(xué)員行動力,通過學(xué)員行動改善企業(yè)關(guān)鍵指標(biāo);
1、培訓(xùn)大綱
第一天:
時間
內(nèi)容
重要知識點/學(xué)員互動
8:30-9:00
學(xué)員簽到
助教開場,學(xué)習(xí)記錄說明
客戶方領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)期望、目的致辭
小組活動組建團(tuán)隊;
1、參訓(xùn)學(xué)員提前分組;
2、教室布局分組式;
3、活動A0大白紙5張/組
4、公司高層旁聽0.5天,單獨成立小組;
9:00-10:30
第一部分:認(rèn)知系統(tǒng)性質(zhì)量管理
1、質(zhì)量管理誤區(qū);
2、識別體系、系統(tǒng)、機制/制度、流程、標(biāo)準(zhǔn);
3、隨時在變化的質(zhì)量控制措施;
重點知識:體系包含性、質(zhì)量問題的發(fā)生概率;
小組情景演練:質(zhì)量管控識別階段
10:30-10:45
課間/茶歇
準(zhǔn)備茶點
10:30-11:45
4、相對性機制持續(xù)完善管理邏輯;
1)正向質(zhì)量管控邏輯圖及工具/方法;
2)逆向質(zhì)量管控邏輯圖及工具/方法;
5、質(zhì)量問題職能發(fā)生分類;
6、豐田“質(zhì)量門”案例剖析;
知識重點:質(zhì)量五大工具與質(zhì)量管理邏輯關(guān)系;
學(xué)員互動:汽車行業(yè)召回措施根源分析;
11:45-12:00
知識點總結(jié)
學(xué)員搶答小組積分;
12:00-13:30
午餐
13:30-14:45
助教開場
第二部分:逆向質(zhì)量管控
1、質(zhì)量問題曝露機制;
1)市場客訴與過程質(zhì)量問題比例關(guān)系;
2)質(zhì)量追溯、圍堵機制;
3)質(zhì)量損失核算機制;
4)第一責(zé)任人匹配率!
2、質(zhì)量問題分級管理措施;
1)質(zhì)量問題統(tǒng)計及分析
2)質(zhì)量問題等級;
3、常見頑固型質(zhì)量問題;
知識重點:質(zhì)量管控逆向流程構(gòu)成、客訴比例關(guān)系、質(zhì)量損失分類;
案例剖析:為什么質(zhì)量問題不能根除?
14:45-15:00
課間/茶歇
咖啡/綠茶
15:00-16:15
4、系統(tǒng)性質(zhì)量改善
1)管理型關(guān)閉;
2)8D報告;
3)QC、六西格瑪;
4)問題催生標(biāo)準(zhǔn)修訂;
5、質(zhì)量績效;
1)敬畏規(guī)則氛圍打造
2)質(zhì)量理念植入
重點知識:質(zhì)量問題關(guān)閉工具,排查法、8D工具要點、QC特點、六西格瑪推行要素,設(shè)計失敗案例、模塊化研發(fā)要素分類;
學(xué)員演練:質(zhì)量目視化、控制計劃有效執(zhí)行;
16:15-17:30
一天知識點提煉
1、老師陳述重點;
2、小組人員輪流答題給分;
3、作業(yè)布置
4、當(dāng)日小組積分統(tǒng)計
5、問題答疑
作業(yè):學(xué)員手書一天知識重點;
第二天:
時間
內(nèi)容
重要知識點/學(xué)員互動
8:30-9:30
學(xué)員簽到
小組互動答辯
重點:第一天知識點小組答辯;
9:30-10:30
第三部分:正向質(zhì)量管控
1、PFMEA、質(zhì)量控制計劃、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)
1)試制關(guān)鍵量產(chǎn)指標(biāo);
2)質(zhì)量控制計劃轉(zhuǎn)換標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)
2、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)持續(xù)性管理
1)PJO活動
2)員工5級評價
3、基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)管理工具
1)布局圖
2)作業(yè)觀察表
3)作業(yè)要領(lǐng)書、順序書
4)質(zhì)量管理目視化、痕跡化;
知識重點:學(xué)員掌握質(zhì)量控制計劃承上啟下與PFMEA、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)關(guān)系
小組演練:員工失誤后沖突管理現(xiàn)狀及標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)管理現(xiàn)狀;
10:30-10:45
課間/休息
咖啡/水果
10:45-11:50
4、工藝變更、設(shè)計變更
1)產(chǎn)品譜系及產(chǎn)品要素矩陣;
2)主動設(shè)計變更、被動設(shè)計變更
3)工藝變更改善方向及路徑
5、供方質(zhì)量管理
1)質(zhì)量損失轉(zhuǎn)嫁、索賠機制;
2)SQAM供方關(guān)鍵工序標(biāo)準(zhǔn)化
3)耐久性試驗數(shù)據(jù)庫及標(biāo)準(zhǔn)
實訓(xùn)重點:學(xué)員了解模塊化研發(fā)產(chǎn)品要素分類架構(gòu)方法;
學(xué)員互動:空客飛機與波音飛機設(shè)計失誤案例;
11:50-12:00
知識點回顧
小組積分統(tǒng)計
12;00-13:30
午餐/午休
13:30-14:45
第四部分:復(fù)盤、發(fā)表、實踐
1、小組發(fā)表海報制作
1)知識重點總結(jié)
2)小組質(zhì)量認(rèn)知現(xiàn)狀問題總結(jié)
3)認(rèn)知問題解決思路;
4)行動計劃及關(guān)鍵工作
學(xué)員互動:小組分工,動手匯報海報制作;
14:45-15:00
課間/休息
咖啡/綠茶
15:00-17:00
2、小組發(fā)表結(jié)業(yè)報告
3、老師點評及完善
1)近期改善重點工作提煉;
4、2天課程重點知識回顧;
建議:主要分管領(lǐng)導(dǎo)旁聽,學(xué)員行動、重點工作改善計劃匯報;
17:00-17:30
優(yōu)秀小組評選
優(yōu)秀個人評選
領(lǐng)導(dǎo)結(jié)業(yè)祝詞
現(xiàn)場作業(yè)及對接人布置
優(yōu)秀小組、個人禮品發(fā)放;
行動計劃關(guān)鍵結(jié)點老師線上跟進(jìn)/答疑
2、學(xué)員收獲
1)系統(tǒng)性掌握汽車行業(yè)質(zhì)量管理要點,提煉失控點,制定短期行動計劃;
2)掌握日常工作中,PFMEA、質(zhì)量控制計劃、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)執(zhí)行要點;
3)學(xué)員認(rèn)知系統(tǒng)性質(zhì)量管理與碎片化質(zhì)量管理的差距;
3、課后服務(wù)
1)培訓(xùn)全程助教視頻錄制,客戶服務(wù)周期內(nèi)提供剪輯版資料;
2)培訓(xùn)學(xué)員群一年內(nèi)答疑相關(guān)問題;
3)培訓(xùn)后老師/助教實地調(diào)研一天,聽取學(xué)員疑惑,后期老師線上跟進(jìn);
4)改善行動計劃,定期學(xué)員群助教跟進(jìn),取得效果老師確認(rèn)閉環(huán)管理;
備注:第3)項,老師實地調(diào)研后結(jié)合2天培訓(xùn)情況,一周內(nèi)輸出服務(wù)報告;
產(chǎn)品質(zhì)量方法課程
轉(zhuǎn)載：http://szsxbj.com/gkk_detail/303443.html
