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8D方法培訓(xùn)

【培訓(xùn)大綱】
8D的原名叫做8Disciplines，意思是8個(gè)人人皆知解決問題的固定步驟。原始是由Ford公司，全球化品質(zhì)管制及改善的特殊必備方法，之后已成為QS9000/ISOTS16949、福特公司的特殊要求。凡是做FORD的零件，必需采用8D作為品質(zhì)改善的工具，目前有些企業(yè)并非FORD的供應(yīng)商或汽車業(yè)的合作伙伴，也很喜歡用這個(gè)方便而有效的方法解決品質(zhì)問題，成為一個(gè)固定而有共識的標(biāo)準(zhǔn)化問題解決步驟。
通過標(biāo)準(zhǔn)化的改進(jìn)方法實(shí)施，持續(xù)改善公司的業(yè)績，提升產(chǎn)品競爭力。

第一章節(jié)：8D概述
-質(zhì)量與質(zhì)量管理
-全面質(zhì)量管理
-持續(xù)改進(jìn)的管理意識提升
-8D方法簡介
-8D方法適用范圍
-8D方法的八步驟簡介
D1：小組成立
D2：問題說明
D3：實(shí)施并驗(yàn)證臨時(shí)措施
D4：確定并驗(yàn)證根本原因
D5：選擇和驗(yàn)證*糾正措施
D6：實(shí)施*糾正措施
D7：預(yù)防再發(fā)生
D8：小組祝賀

第二章節(jié)：8D方法實(shí)施
-D1：小組成立：游戲選定組長，進(jìn)行活動(dòng)分工
-小組的組建原則
-小組的成員及要求
-QC小組的人數(shù)確定
-小組活動(dòng)的基本條件
-案例：折紙飛機(jī)
我們的產(chǎn)品是武直九牌紙直升機(jī)。
市場需求動(dòng)向發(fā)生了變化，對長時(shí)間飛行的性能要求增強(qiáng)，有消息顯示，2個(gè)月后，同行將有新產(chǎn)品上市，因此我們必須抓緊時(shí)間提高性能。
留意機(jī)翼部
重疊部用回形針固定
回形針既作固定用又作負(fù)重物
不僅要求飛行時(shí)間長，而且由于飛行時(shí)間差異大了就很難遵循統(tǒng)一的時(shí)間安排，所以對時(shí)間的偏差范圍也要有控制
我們以大幅度延長飛行時(shí)間為課題展開行動(dòng)
目標(biāo)：要求品質(zhì)飛行時(shí)間3.4±0.4秒
-任務(wù)分工
-D2：問題說明
-問題說明的要求
-問題的定義
-尋找問題的方法：FMEA等方法
-把握問題的現(xiàn)狀要求：直方圖、排列圖等
試飛行做好的飛機(jī)，把握現(xiàn)在，找尋問題
-D3：實(shí)施并驗(yàn)證臨時(shí)措施
-討論臨時(shí)措施的實(shí)施
-D4：確定并驗(yàn)證根本原因
-原因分析的方法：5Why、Why-Why、魚骨圖、系統(tǒng)圖、關(guān)聯(lián)圖
-原因分析的注意點(diǎn)
-根本原因的驗(yàn)證方法
各小組分析紙飛機(jī)達(dá)不到飛行要求的原因
-D5：選擇和驗(yàn)證*糾正措施
-目的
-尋找措施的方法：系統(tǒng)圖、DOE、相關(guān)回歸等
-措施評估
各小組討論完成飛行目標(biāo)的措施
-D6：實(shí)施*糾正措施
-目的
-防呆法、統(tǒng)計(jì)過程控制（工程能力、控制圖）
各小組實(shí)施措施，再次試飛飛機(jī)，，收集數(shù)據(jù)，確認(rèn)完成情況
-D7：預(yù)防再發(fā)生
-目的
-成果鞏固及標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施（SOP）
-D8：小組祝賀
-小組分析的團(tuán)隊(duì)意義
-總結(jié)完成折飛機(jī)的完成目標(biāo)的過程，各小組發(fā)表成果。
附飛機(jī)案例：
1.飛行時(shí)間測定方法（飛行測試手冊）
用卷尺從地面量2.5m處作為起飛點(diǎn)。
2.收集數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)分析，把握現(xiàn)狀，尋找問題
3.分析原因
4.尋找對策與措施
5.實(shí)施，再次飛飛機(jī)
6.完成目標(biāo)后的標(biāo)準(zhǔn)化
7.發(fā)表成果
具體飛機(jī)圖紙及完整飛機(jī)飛行方案，課程進(jìn)行時(shí)講師提供。

8D方法培訓(xùn)