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   進(jìn)入21世紀(jì)以來，制造業(yè)面臨著全球產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整帶來的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。特別是2008年國(guó)際金融危機(jī)之后，世界各國(guó)為了尋找促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新出路，開始重新重視制造業(yè)，除了*的《*先進(jìn)制造業(yè)國(guó)家戰(zhàn)略計(jì)劃》之外，德國(guó)政府在2013年4月推出了《德國(guó)工業(yè)4.0戰(zhàn)略》。

   雖然目前中國(guó)是全球*的制造業(yè)國(guó)家，但卻“沒有真正掌握制造，大多數(shù)中國(guó)工廠并沒有掌握制造的核心材料、設(shè)備，以及工藝，他們?nèi)匀煌Ａ粼诮M裝加工的階段，缺乏原創(chuàng)技術(shù)、缺乏創(chuàng)新。” 而面對(duì)工業(yè)4.0和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的新工業(yè)革命大潮，中國(guó)是否會(huì)喪失制造業(yè)大國(guó)的地位？

   對(duì)于不同的中國(guó)企業(yè)來說，由互聯(lián)網(wǎng)引導(dǎo)的新工業(yè)革命既可能意味著巨大的機(jī)遇，也可能是生死攸關(guān)的挑戰(zhàn)。他們必須改變傳統(tǒng)制造方式，提高生產(chǎn)效率，建立專業(yè)、高效的智能制造工廠。中國(guó)擁有全球*的機(jī)器設(shè)備市場(chǎng)，工業(yè)4.0是向《中國(guó)制造2025》轉(zhuǎn)型的契機(jī)，工業(yè)4.0真正能夠成功的市場(chǎng)在中國(guó)。

 

1、深入了解互聯(lián)網(wǎng)+與中國(guó)制造的發(fā)展趨勢(shì)

2、歸納總結(jié)互聯(lián)網(wǎng)+落地中國(guó)制造業(yè)升級(jí)的步驟和任務(wù)

3、全方位啟發(fā)創(chuàng)新思維，為迎接工業(yè)4.0時(shí)代

 

一、思維導(dǎo)入：認(rèn)識(shí)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代

1、 當(dāng)下互聯(lián)網(wǎng)思維現(xiàn)象的深度思考

2、 中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展簡(jiǎn)史及成功企業(yè)案例分析

3、 互聯(lián)網(wǎng)思維是什么？互聯(lián)網(wǎng)+是什么？大數(shù)據(jù)是什么？

二、汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)

1、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)給汽車行業(yè)帶來的新契機(jī)——車聯(lián)網(wǎng)

2、互聯(lián)網(wǎng)+制造——全面?zhèn)€性化網(wǎng)絡(luò)定制時(shí)代

3、李彥宏的無人車時(shí)間表——三年商用、五年量產(chǎn)

4、互聯(lián)網(wǎng)改變汽車行業(yè)生產(chǎn)關(guān)系

5、企業(yè)精益化管理將是工業(yè)4.0的前提條件

三、互聯(lián)網(wǎng)+制造的三個(gè)核心

1、MES（制造執(zhí)行系統(tǒng)）

2、虛擬與現(xiàn)實(shí)的結(jié)合

3、信息物理融合系統(tǒng)

四、 工業(yè)4.0的革新分解

1、產(chǎn)品創(chuàng)新的革新

2、生產(chǎn)制造的革新

3、供應(yīng)鏈的革新

4、營(yíng)銷的革新——從“大規(guī)模生產(chǎn)”到“大規(guī)模定制”

五、 工業(yè)4.0的關(guān)鍵技術(shù)

1、無人工廠是怎么回事——全面智能化

2、軟性制造

3、從“物理”到“信息”——3D打印技術(shù)

4、從“群體”到“個(gè)體”

5、智慧車間設(shè)備配置

六、 實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0企業(yè)的四項(xiàng)任務(wù)

1、生產(chǎn)制造自動(dòng)化

2、流程管理數(shù)字化

3、企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)化

4、智能制造云端化

七、 企業(yè)如何應(yīng)對(duì)工業(yè)4.0的大潮

1、智能制造的進(jìn)一步探索

2、“專注”的精髓和價(jià)值

3、全方位啟發(fā)創(chuàng)新思維

4、建立扁平化結(jié)構(gòu)組織

5、用戶全流程可視化

6、建立企業(yè)一體化端到端流程