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中國(guó)企業(yè)培訓(xùn)講師
精益工廠系統(tǒng)導(dǎo)入與推行(凱迪拉克精益工廠參觀)
 
講師:劉老師 瀏覽次數(shù):2540

課程描述INTRODUCTION

精益工廠系統(tǒng)公開課

· 生產(chǎn)部長(zhǎng)· 生產(chǎn)廠長(zhǎng)· 品質(zhì)經(jīng)理

培訓(xùn)講師:劉老師    課程價(jià)格:¥元/人    培訓(xùn)天數(shù):2天   

日程安排SCHEDULE

課程大綱Syllabus

精益工廠系統(tǒng)公開課
 
授課對(duì)象:生產(chǎn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理人員、供應(yīng)鏈管理、工藝工程、質(zhì)量管理及生產(chǎn)設(shè)備管理人員等
教學(xué)模式:主題分享+參觀考察+案例分析+交流答疑(1.5天面授+0.5天參觀,參觀地點(diǎn):上海通用汽車)
培訓(xùn)目標(biāo):
了解企業(yè)盈利如何實(shí)現(xiàn)
了解精益生產(chǎn)對(duì)企業(yè)盈利的貢獻(xiàn)
分享精益生產(chǎn)的發(fā)展與未來
智能化工廠--當(dāng)精益遇上工業(yè)4.0
通過精益工廠實(shí)戰(zhàn)系統(tǒng)的解析工廠精益系統(tǒng)傳承與改進(jìn)的方向與步驟
了解價(jià)值流分析后得出的改善點(diǎn)之間的關(guān)聯(lián)性與改善工具實(shí)施
確定本工廠精益系統(tǒng)推進(jìn)的體系搭建及推行方式
了解相關(guān)精益工廠推行中的側(cè)重性與難點(diǎn)解決方案
學(xué)習(xí)精益生產(chǎn)項(xiàng)目管理的方法,系統(tǒng)的推行精益改善
 
課程大綱:
第一部分:精益生產(chǎn)如何影響企業(yè)盈利
企業(yè)盈利公式
生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)企業(yè)盈利的貢獻(xiàn)核心-速度與成本
生產(chǎn)模式對(duì)盈利及制造周期的影響--工廠全貌的分析
如何通過消除流程浪費(fèi)從而達(dá)成速度的提升(縮短產(chǎn)品交貨周期)
第二部分:精益生產(chǎn)的過去與將來
何謂流程中的七大浪費(fèi)(錄像)
精益生產(chǎn)起源(重點(diǎn)區(qū)分同步生產(chǎn)與精益生產(chǎn)的區(qū)別)
精益工具如何服務(wù)于精益理念(工具關(guān)聯(lián)性與核心介紹)
智能化工廠--當(dāng)精益生產(chǎn)遇上工業(yè)4.0
精益改善與工業(yè)4.0時(shí)代的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、與計(jì)算的整合
營(yíng)養(yǎng)品行業(yè)離智能化工廠還有多遠(yuǎn)(技術(shù)、業(yè)務(wù)邏輯、軟硬件等各種壁壘)
工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在防錯(cuò)、物流工藝布局、計(jì)劃體系中的各種運(yùn)用
設(shè)備保養(yǎng)與維修響應(yīng)在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的升華與落地
智能化工廠部分應(yīng)用案例分享(世界500強(qiáng)汽車行業(yè))
 
第三部分:精益生產(chǎn)的推行與體系搭建
精益生產(chǎn)與六西格瑪?shù)耐昝澜Y(jié)合
精益生產(chǎn)系統(tǒng)推行的三個(gè)層次
精益推行中如何實(shí)現(xiàn)全員參與與不斷改進(jìn)
精益體系定義與系統(tǒng)組織架構(gòu)的不同形式比較與效果呈現(xiàn)(美資精益企業(yè)體系介紹)
精益系統(tǒng)與企業(yè)組織架構(gòu)、運(yùn)營(yíng)績(jī)效指標(biāo)分解的行業(yè)性解析
精益系統(tǒng)推行的誤區(qū)與重難點(diǎn)解析
精益推進(jìn)項(xiàng)目成功案例分享(德資電梯行業(yè))
第四部分:精益工廠項(xiàng)目管理
精益總體項(xiàng)目目標(biāo)式管理思路
小組項(xiàng)目DMAIC管理思路
項(xiàng)目管理模板的分享
如何定義項(xiàng)目范圍、目標(biāo)、團(tuán)隊(duì)選擇、總體計(jì)劃甘特圖
項(xiàng)目階段評(píng)估與完成評(píng)估
獎(jiǎng)勵(lì)制與目標(biāo)管理的結(jié)合對(duì)項(xiàng)目推行的重要性(案例分享)
 
第五部分:精益工廠實(shí)現(xiàn)—精益理念與工具的結(jié)合
第一輪模擬與分析
實(shí)現(xiàn)縮短制造周期的精益工具核心--價(jià)值流分析
價(jià)值流的核心組成--信息流、物流、過程流
如何繪制價(jià)值流--7步法
價(jià)值流分析--三步讀圖排序法
改善點(diǎn)的選擇與關(guān)聯(lián)性分析
價(jià)值流設(shè)計(jì)--未來圖的考慮方向
價(jià)值流改進(jìn)的項(xiàng)目管理
案例分享--北歐機(jī)加工行業(yè)生產(chǎn)價(jià)值流改進(jìn)
知名線束行業(yè)辦公價(jià)值流改進(jìn)(財(cái)務(wù)審批)
第二輪模擬與分析
如何實(shí)現(xiàn)從需求到發(fā)運(yùn)的計(jì)劃實(shí)施(信息流的系統(tǒng)優(yōu)化加速產(chǎn)品交貨期)
總體計(jì)劃體系的構(gòu)成
均衡排產(chǎn)體系如何安排主計(jì)劃、物料、發(fā)貨、生產(chǎn)計(jì)劃
影響均衡計(jì)劃體系的因素
影響企業(yè)使用ERP系統(tǒng)安排計(jì)劃的主要因素與應(yīng)對(duì)措施
APS(MES)系統(tǒng)對(duì)計(jì)劃體系的支持與補(bǔ)充
企業(yè)依賴于軟件系統(tǒng)安排計(jì)劃的當(dāng)前弊端與技術(shù)壁壘
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)系統(tǒng)軟件的*性作用
傻瓜化計(jì)劃體系--拉動(dòng)式生產(chǎn)
--拉動(dòng)信息傳遞方式
--看板信息設(shè)定
--拉動(dòng)系統(tǒng)實(shí)施前準(zhǔn)備與重難點(diǎn)解析
--拉動(dòng)系統(tǒng)實(shí)施失敗原因分析與案例分享
產(chǎn)品研發(fā)對(duì)制造周期的影響
過量生產(chǎn)造成的庫(kù)存化(非均衡排產(chǎn))
 
第三輪模擬與分析
縮短制造周期的絆腳石(物流與過程流的優(yōu)化加速產(chǎn)品交貨期)
--設(shè)備效率
--物料短缺與內(nèi)外部物流精細(xì)化
--質(zhì)量過程不可控
--新產(chǎn)品同步工程與生產(chǎn)前準(zhǔn)備
--其他(人員崗位技能等)
解決絆腳石的相關(guān)性工具介紹(未來企業(yè)趨勢(shì)重點(diǎn)推薦)
精益工具之---SMED快速換型
SMED的介紹
SMED五步法
-區(qū)分內(nèi)部外部時(shí)間
-轉(zhuǎn)化內(nèi)部時(shí)間到外部時(shí)間
-縮減內(nèi)部時(shí)間
-縮減外部時(shí)間
-持續(xù)以上改善循環(huán)
SMED模擬練習(xí)
預(yù)期改進(jìn)后的收益
SMED項(xiàng)目改善案例分享(歐資快消品行業(yè))
精益工具之---TPM
TPM的介紹
TPM實(shí)施步驟
TPM實(shí)施過程中的難點(diǎn)和重點(diǎn)
提升TPM執(zhí)行力的輔助工具--分層審核
TPM的基礎(chǔ)--OEE介紹
TPM項(xiàng)目改善案例分享(德資潤(rùn)滑油行業(yè))
總結(jié):學(xué)員與講師分享
 
第二天下午 13:30-16:00(上海通用凱迪拉克工廠)
參觀亮點(diǎn)
1 上汽通用智能制造專家全程答惑解疑:  面授釋疑,分享凱迪拉克百年創(chuàng)新,品牌鑄就之道;
2 超級(jí)工廠:  走進(jìn)凱迪拉克工廠,深入?yún)⒂^學(xué)習(xí)總裝車間的精益物流及車身車間的智能化制造;
3 實(shí)感體驗(yàn):  雨淋測(cè)試體驗(yàn)、顛簸測(cè)試體驗(yàn)用超過5噸的水量淋90秒檢測(cè)車輛在暴雨中的性能,水量會(huì)是目前*雨量的4倍;
4 精益智能:  感受柔性、精益與智能化生產(chǎn)線的行業(yè)最前沿實(shí)踐
5 *分享:  參與規(guī)劃的專家*分享工廠智能進(jìn)階的過程并解惑產(chǎn)線設(shè)計(jì)中的小細(xì)節(jié)大思維
下午 16:00-16:30 (乘車返回)
智能工廠往期培訓(xùn)回顧
凱迪拉克往期參訪回顧
 
講師介紹:劉老師(Jon Liu)
顧問資歷:
高級(jí)咨詢師、培訓(xùn)師、EMBA
通用汽車全球精益黑帶大師、智能工廠實(shí)戰(zhàn)專家
現(xiàn)任上海臨港國(guó)際人工智能產(chǎn)業(yè)研究院副院長(zhǎng)
已在數(shù)十家企業(yè)內(nèi)成功策劃和推行精益及自動(dòng)化系統(tǒng)改善活動(dòng)
曾任職于世界500強(qiáng)GM通用汽車生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)經(jīng)理、新產(chǎn)品平臺(tái)項(xiàng)目總監(jiān)
曾任職于世界500強(qiáng)汽車零部件公司DELPHI供應(yīng)商管理亞太區(qū)高級(jí)顧問
曾負(fù)責(zé)英國(guó)氣動(dòng)公司在華制造基地的籌建工作并擔(dān)任工廠總監(jiān)
分別在*、日本、韓國(guó)、德國(guó)等地有過國(guó)外培訓(xùn)及項(xiàng)目實(shí)施的經(jīng)歷
擅長(zhǎng)領(lǐng)域:
精于運(yùn)用精益理念與工具,并將二者有機(jī)的融合 ;擅長(zhǎng)于企業(yè)制造及服務(wù)流程的改善和提效,包括從接訂單到遞交產(chǎn)品或服務(wù)的全流程價(jià)值分析改進(jìn)。
曾幫助多個(gè)不同行業(yè)的企業(yè)建立供應(yīng)商管理系統(tǒng),在戰(zhàn)略供應(yīng)商合作領(lǐng)域有獨(dú)特的拓展模式,擅于各種定制化供應(yīng)商管理體系。
善于在實(shí)戰(zhàn)中培養(yǎng)企業(yè)內(nèi)部的人才。多年協(xié)助企業(yè)推行精益改善的經(jīng)驗(yàn),熟知企業(yè)內(nèi)推行改善的流程和面對(duì)的風(fēng)險(xiǎn),善于通過系統(tǒng)的方法,幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)績(jī)效的改善,并培養(yǎng)人才,授人以漁,建立企業(yè)自己的持續(xù)改善體系。
實(shí)戰(zhàn)績(jī)效
在東風(fēng)本田公司負(fù)責(zé)工廠高效生產(chǎn)項(xiàng)目,成功在生產(chǎn)區(qū)域完成功能性5S規(guī)劃與現(xiàn)場(chǎng)物流精益規(guī)劃,并改進(jìn)及完善了設(shè)備效率提升(TPM)體系,現(xiàn)場(chǎng)節(jié)約面積500多平米,并通過SMED實(shí)現(xiàn)換型時(shí)間下降50%,人均單位面積產(chǎn)出提升40%以上。
統(tǒng)籌并負(fù)責(zé)建立上汽乗用車供應(yīng)商績(jī)效指標(biāo)體系,設(shè)計(jì)包括技術(shù)中心、物流、采購(gòu)、質(zhì)量等四部門對(duì)供應(yīng)商的績(jī)效考核指標(biāo)、權(quán)重、數(shù)據(jù)獲取方式、考核辦法與獎(jiǎng)懲制度等整套體系及標(biāo)準(zhǔn)化控制流程與文件,并完成積分軟件化功能,減輕工作負(fù)荷。
在西門子集團(tuán)下屬機(jī)械加工企業(yè)推廣精益生產(chǎn)系統(tǒng)優(yōu)化項(xiàng)目,完善并規(guī)劃生產(chǎn)計(jì)劃體系、完成鑄造生產(chǎn)線的改造及全工藝產(chǎn)線平衡,實(shí)現(xiàn)庫(kù)存降低50%以上、人均效率提升45%的目標(biāo)。
全面負(fù)責(zé)蒂森克努伯電梯中山公司的精益生產(chǎn)咨詢項(xiàng)目,成功幫助其構(gòu)建精益生產(chǎn)體系,直接降低在線庫(kù)存60%以上,生產(chǎn)線效率提升超30%,縮短制造周期近70%(整個(gè)項(xiàng)目結(jié)合了供應(yīng)商拉動(dòng)系統(tǒng)、內(nèi)部零件流拉動(dòng)、智能排產(chǎn)、生產(chǎn)線平衡、設(shè)備效率實(shí)時(shí)監(jiān)控等 )
曾經(jīng)與系統(tǒng)服務(wù)商軟通動(dòng)力合作幫助武漢神龍汽車建立零件流信息管理系統(tǒng)(涵蓋整個(gè)供應(yīng)鏈的物流與計(jì)劃流體系及智能物流配送系統(tǒng))
在科洛普推行拉動(dòng)生產(chǎn)項(xiàng)目,庫(kù)存金額降低30%同時(shí)節(jié)約場(chǎng)地三分之一布局新產(chǎn)線。
在福斯?jié)櫥屯菩锌焖贀Q模換線項(xiàng)目,將產(chǎn)品的轉(zhuǎn)換時(shí)間從60分鐘降低到25分鐘
在萬向公司推行質(zhì)量持續(xù)項(xiàng)目,幫助其構(gòu)建和完善質(zhì)量流程控制體系,通過導(dǎo)入防錯(cuò)系統(tǒng)8個(gè)月內(nèi)將FPY從78%提高至95%以上,降低質(zhì)量成本近15個(gè)百分點(diǎn)。
教授課程:
熟練掌握精益管理和供應(yīng)商管理全系列的課程,以及精益銷售,服務(wù)流程改善等。精益生產(chǎn)方面包括:精益導(dǎo)入,精益自動(dòng)化改善、當(dāng)中國(guó)制造遇上工業(yè)4.0,VSM價(jià)值流分析,精益物流,快速換型,防錯(cuò)技術(shù)等;供應(yīng)商管理與質(zhì)量管理方面包括:TQM、供應(yīng)商管理系統(tǒng),五大工具類,質(zhì)量問題匯報(bào)及解決思路等 ;項(xiàng)目管理類:項(xiàng)目決策管理
授課風(fēng)格通俗易懂,邏輯清晰,風(fēng)趣生動(dòng),實(shí)戰(zhàn)性強(qiáng),善于解答學(xué)員提問同時(shí)主動(dòng)在內(nèi)訓(xùn)中運(yùn)用現(xiàn)場(chǎng)實(shí)例,深受學(xué)員好評(píng)。
曾服務(wù)過企業(yè):
汽車零部件:聯(lián)合電子,天合汽車,江陰模塑,廣汽本田、東風(fēng)商用車、太倉(cāng)科洛普汽車線束,小糸車燈,福耀玻璃,廈門海拉汽車電子,寶馬汽車彈簧,寧波托普,萬向集團(tuán)等
電子電器行業(yè):聯(lián)想集團(tuán),松下環(huán)境系統(tǒng)、諾基亞、美的、格力空調(diào)、海爾集團(tuán)、常州安費(fèi)諾,鎮(zhèn)江阿雷蒙,昆山隆昌,臺(tái)松電子,南京胡連電子等
機(jī)械制造業(yè):蒂森克努伯電梯,西門子,中鐵建,東方電氣、中材風(fēng)力,康士伯船舶,維用精密鑄造,海太精密儀器等
其他:PPG,殼牌,伊利集團(tuán)、瑪氏食品,卡夫,永樂普利茅斯,南方電網(wǎng),諾和諾德制藥等
實(shí)戰(zhàn)績(jī)效
曾在某汽車零部件公司負(fù)責(zé)生產(chǎn)線智能物聯(lián)網(wǎng)改造,成功在區(qū)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)軟件系統(tǒng)與精益管理的整合升級(jí)并完成硬件基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的對(duì)接工作,實(shí)現(xiàn)智能生產(chǎn)的框架工作。
在西門子集團(tuán)下屬機(jī)械加工企業(yè)推廣生產(chǎn)信息化系統(tǒng)優(yōu)化項(xiàng)目,完善并規(guī)劃生產(chǎn)計(jì)劃體系、完成鑄造生產(chǎn)線的改造及全工藝產(chǎn)線平衡,實(shí)現(xiàn)庫(kù)存降低50%以上、人均效率提升45%的目標(biāo)。
全面負(fù)責(zé)蒂森克努伯電梯中山公司的精益生產(chǎn)咨詢輔導(dǎo)工作,成功幫助其構(gòu)建精益生產(chǎn)體系,直接降低在線庫(kù)存60%以上,生產(chǎn)線效率提升超30%,縮短制造周期近70%(整個(gè)項(xiàng)目結(jié)合了供應(yīng)商拉動(dòng)系統(tǒng)、內(nèi)部零件流拉動(dòng)、智能排產(chǎn)、智能物流、設(shè)備實(shí)時(shí)在線監(jiān)控等 )
曾經(jīng)與系統(tǒng)服務(wù)商軟通動(dòng)力合作幫助武漢神龍汽車建立零件流信息管理系統(tǒng)(涵蓋整個(gè)供應(yīng)鏈的物流與計(jì)劃流體系)
在太倉(cāng)科洛普汽車線束推行拉動(dòng)生產(chǎn),庫(kù)存金額降低30%同時(shí)節(jié)約場(chǎng)地三分之一用于新產(chǎn)線布局
在蘇州特雷卡推行快速換模換線項(xiàng)目,將產(chǎn)品的轉(zhuǎn)換時(shí)間從60分鐘降低到25分鐘
在萬向錢江公司推行質(zhì)量持續(xù)項(xiàng)目,幫助其構(gòu)建和完善質(zhì)量流程控制體系。帶領(lǐng)2個(gè)項(xiàng)目組對(duì)其工廠大部分質(zhì)量關(guān)鍵點(diǎn)采用防錯(cuò)技術(shù),有效去除人為因素的失效,減少檢查工位,節(jié)約了人力資源同時(shí)縮短了制造周期。8個(gè)月內(nèi)將一次通過率從78%提高至95%以上,降低質(zhì)量成本率近15個(gè)百分點(diǎn)。
授課形式:
知識(shí)講解、案例分析討論、角色演練、小組討論、互動(dòng)交流、游戲感悟、頭腦風(fēng)暴、強(qiáng)調(diào)學(xué)員參與。
 
精益工廠系統(tǒng)公開課

轉(zhuǎn)載:http://szsxbj.com/gkk_detail/225252.html

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    參加課程:精益工廠系統(tǒng)導(dǎo)入與推行(凱迪拉克精益工廠參觀)

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