微信小程序上線近兩個(gè)月來(lái)，摩拜單車(chē)可能是*有標(biāo)志性意義的案例了。用戶(hù)只需微信掃一掃摩拜單車(chē)上現(xiàn)有的原生APP二維碼，就可直接進(jìn)入到摩拜單車(chē)的微信小程序，用戶(hù)不需要下載、不需要注冊(cè)即可使用。 *互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)家、資深戰(zhàn)略執(zhí)行顧問(wèn)何萬(wàn)斌表示，共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)者，現(xiàn)階段面臨的一個(gè)挑戰(zhàn)，就是在已經(jīng)獲取了第一波嘗鮮用戶(hù)之后，后續(xù)如何以盡可能快的速度讓盡可能多的潛在用戶(hù)來(lái)參與體驗(yàn)。但是，共享單車(chē)和共享出租車(chē)不一樣，本身定價(jià)已經(jīng)非常低廉，通常騎一次就一、兩塊錢(qián)甚至幾毛錢(qián)，因此，諸如免費(fèi)體驗(yàn)這樣的補(bǔ)貼辦法，不太會(huì)有出租車(chē)補(bǔ)貼那樣立竿見(jiàn)影的效果。而用倒貼的辦法，除非對(duì)手先采取，不然成熟的運(yùn)營(yíng)者和理性的投資人不會(huì)輕易做這樣的決定。這樣一來(lái)，就需要著重在使用體驗(yàn)的簡(jiǎn)化和改善上下功夫，因此，具備“共用已有二維碼”新能力的微信小程序的出現(xiàn)，就恰逢其時(shí)了。 微信表示，“共用已有二維碼”這一微信小程序的新能力正在打磨優(yōu)化中，后續(xù)將正式開(kāi)放，讓更多企業(yè)可以接入使用。作為微信方來(lái)說(shuō)，他們期望通過(guò)這一新能力，讓小程序連接更多的線下場(chǎng)景，如餐桌上的點(diǎn)餐、車(chē)站的車(chē)票或景區(qū)的門(mén)票購(gòu)買(mǎi)等，在向用戶(hù)提供便捷的小程序服務(wù)的同時(shí)，也為商家和企業(yè)提供更輕便、更高效的解決方案。 談及微信小程序和企業(yè)原生APP之間的關(guān)系問(wèn)題時(shí)，何萬(wàn)斌認(rèn)為，當(dāng)初羅輯思維宣布退出微信小程序時(shí)，羅振宇沒(méi)有明說(shuō)的一個(gè)原因，很有可能就是擔(dān)心微信小程序會(huì)替代企業(yè)的原生APP。分析微信的立場(chǎng)，一開(kāi)始不能說(shuō)它完全沒(méi)有這樣的想法，但以目前形勢(shì)來(lái)看，未來(lái)肯定是微信小程序和原生APP并存的局面，就像微信公眾號(hào)和原生APP并存一樣。微信小程序可顯著降低用戶(hù)的嘗鮮體驗(yàn)門(mén)檻，但是它的優(yōu)勢(shì)在于輕度使用，因此并不太可能會(huì)對(duì)支持重度使用的原生APP產(chǎn)生替代。
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