課程描述INTRODUCTION
汽車供應(yīng)鏈企業(yè)的風(fēng)險思維培訓(xùn)
培訓(xùn)講師：許艷波
課程價格：￥元/人
培訓(xùn)天數(shù)：2天
日程安排SCHEDULE
課程大綱Syllabus
汽車供應(yīng)鏈企業(yè)的風(fēng)險思維培訓(xùn)
課程背景：
IATF制定的汽車行業(yè)質(zhì)量體系標準IATF16949：2016中明確規(guī)定，基于風(fēng)險的思維是實現(xiàn)質(zhì)量管理體系有效性的基礎(chǔ)，并明確組織要建立起應(yīng)對風(fēng)險和機遇的措施。面對這種新要求，大多數(shù)的組織只是濫用風(fēng)險管理的范本、脫離實際需要、以點式思維考慮問題。
本課程特別針對組織實施IATF16949：2016的需要，培訓(xùn)學(xué)員按照適用于IATF16949：2016的意圖和要求的風(fēng)險思維模式，學(xué)會風(fēng)險思維的管理方法，使組織的體系策劃人員可以掌握IATF16949：2016對風(fēng)險思維的貫徹和管理要求，從而減少質(zhì)量管理體系的缺陷點，提高其有效性。
課程特色：注重案例分析與引導(dǎo)，實用性，并采用互動、現(xiàn)場演練、疑難解答等方式，使學(xué)員在輕松地學(xué)習(xí)中掌握更多的方法、技能。
課程收獲：
1、學(xué)習(xí)與風(fēng)險管理相關(guān)的體系文件的修訂與完善；
2、掌握IATF 16949：2016對風(fēng)險管理的要求，學(xué)會在貫標中貫徹風(fēng)險分析思維的方法；
3、了解風(fēng)險識別和分級的技巧；
4、熟練運用風(fēng)險評估技術(shù)；
5、真正理解風(fēng)險思維模式在體系審核中的作用；
6、重塑風(fēng)險管理思維。
課程時間：1天，6小時/天
課程對象：中高層管理者，IATF16949：2016實施小組成員，IATF16949：2016內(nèi)部審核員，任何需要學(xué)習(xí)IATF16949：2016風(fēng)險思維的人員等。
課程大綱：
第一章 汽車供應(yīng)鏈風(fēng)險管理概述
1、風(fēng)險定義和分類
源頭管理的思維-----一次做好是可能的
風(fēng)險與機遇的關(guān)系-----永續(xù)經(jīng)營是可能的
2、風(fēng)險管理原則
3、風(fēng)險管理過程
4、風(fēng)險管理的實施
第二章 汽車供應(yīng)鏈風(fēng)險管理的應(yīng)用
1、IATF16949：2016必須考慮的風(fēng)險
經(jīng)營風(fēng)險的識別與控制：PEST與SWOT分析
過程風(fēng)險的識別與控制：烏龜圖、流程圖
練習(xí)：SWOT分析，烏龜圖識別過程風(fēng)險
2、風(fēng)險評估過程
練習(xí)：風(fēng)險分析（定量分析）、風(fēng)險評價和控制措施確定
3、IATF16949：2016風(fēng)險條款的應(yīng)用
風(fēng)險思維的拓展
FMEA（失效模式和后果分析）的蝴蝶效應(yīng)
故障鏈與原因帶
控制計劃中的風(fēng)險考慮
產(chǎn)品安全設(shè)計與制造風(fēng)險
信息泄密風(fēng)險
業(yè)務(wù)中斷風(fēng)險
第三章 汽車供應(yīng)鏈風(fēng)險評估技術(shù)
1、風(fēng)險評估技術(shù)的選擇
2、風(fēng)險評估在生命周期各階段的應(yīng)用
3、風(fēng)險評估技術(shù)的比較
4、常用的風(fēng)險評估技術(shù)介紹
頭腦風(fēng)暴法
失效模式和效應(yīng)分析（FMEA）
風(fēng)險矩陣
故障樹分析（FTA）
汽車供應(yīng)鏈企業(yè)的風(fēng)險思維培訓(xùn)
轉(zhuǎn)載：http://szsxbj.com/gkk_detail/54899.html
已開課時間Have start time
- 許艷波