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快遞運(yùn)營(yíng)成本管理培訓(xùn)

【課程背景】：
2012 年到 2022 年，人工成本、房租成本、車輛運(yùn)行成本等各項(xiàng)費(fèi)用大幅攀升，我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用占 GDP 的比率從 18%下降至 14.7%；快遞單票價(jià)格從2012年18.68 元，下降到 2022 年的 9.55 元。從微觀層面看，物流費(fèi)用占GDP 的比重與快遞單票價(jià)格還在逐步下降。
中國(guó)郵政集團(tuán)劉愛(ài)力董事長(zhǎng)在“黨的二十大精神宣講”報(bào)告指出：“成本是寄遞業(yè)效率效益的體現(xiàn)，是專業(yè)化運(yùn)營(yíng)能力的綜合體現(xiàn)，是快遞企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)所在。沒(méi)有成本的有效管理，就沒(méi)有寄遞企業(yè)生存的可能。要“三把尺子”對(duì)標(biāo)對(duì)表，緊盯人工、外包、運(yùn)輸三大成本費(fèi)用，持續(xù)推動(dòng)各環(huán)節(jié)成本壓降”。由此可見(jiàn)，快遞運(yùn)營(yíng)中的成本管理與降本增效成了當(dāng)下各家快遞企業(yè)必須要修煉好的一門功課。因此，我們應(yīng)時(shí)代的召喚開(kāi)發(fā)了《快遞運(yùn)營(yíng)中的成本管理與降本增效》這門課程，愿與廣大從業(yè)者分享。

【課程對(duì)象】：
郵政寄遞三級(jí)四級(jí)管理者、寄遞經(jīng)理、中青干部、攬投部負(fù)責(zé)人，快遞各分公司負(fù)責(zé)人（加盟商）、集團(tuán)中高層管理者。

【課程目標(biāo)】：
1. 提高快遞運(yùn)營(yíng)中成本管理勢(shì)在必行緊迫感，并掌握成本管理具體思路；2. 掌握魚(yú)骨頭分析法，找到提高快遞快遞運(yùn)營(yíng)中“人效”、“機(jī)效”、“料效”、“法效”、“環(huán)效”具體方法；
3. 掌握通過(guò)獲取快遞運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的數(shù)據(jù)，通過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)比、分析、溯源找到提高品質(zhì)、改善時(shí)效、降低成本，提高效益的對(duì)策，從而實(shí)現(xiàn)降本增效。

【課程時(shí)間】：1 天（6 課時(shí)）

【課程大綱】：
單元一 快遞運(yùn)營(yíng)中的成本管理
知己知彼百戰(zhàn)不殆。行業(yè)成本動(dòng)態(tài)，郵政對(duì)標(biāo)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手單票價(jià)格與業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)數(shù)據(jù)分析，對(duì)標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的成本管理模式，我們發(fā)現(xiàn)快遞運(yùn)營(yíng)中的成本管理勢(shì)在必行，因此，我們需要找到快遞運(yùn)營(yíng)中成本管理的有效方法。 一、快遞運(yùn)營(yíng)中的成本管理勢(shì)在必行
1、單票價(jià)格持續(xù)走低的趨勢(shì)依然延續(xù)
（1）2023 年上半年各快遞公司應(yīng)收、業(yè)務(wù)量與單票價(jià)格；（2）2012-2022 年我國(guó)快遞業(yè)平均單價(jià)；
（3）通達(dá)系第一、二階段的勝出者看成本管理；（4）第三階段，圓通逐成勝出者看成本管理。
2、郵政寄遞運(yùn)營(yíng)中成本管理存在的問(wèn)題（1）某省郵寄遞業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)與標(biāo)桿企業(yè)對(duì)比；
（2）通達(dá)企業(yè)分環(huán)節(jié)件均成本口徑還原為郵政公司口徑；（3）劉愛(ài)力董事長(zhǎng)對(duì)快遞過(guò)程中成本管理的要求。二、快遞運(yùn)營(yíng)中成本管理的整體思路
1、某省郵政寄遞市場(chǎng)化“營(yíng)分運(yùn)投”成本結(jié)算系統(tǒng)（1）市州分公司、中心局、攬投段道三類結(jié)算主體（2）三類主體的結(jié)算關(guān)系
（3）衡量中心局實(shí)體化運(yùn)營(yíng)的利潤(rùn)模型
（4）衡量攬投部經(jīng)營(yíng)水平的利潤(rùn)模型
2、如何理順快遞運(yùn)營(yíng)中降本增效的問(wèn)題？
（1）方法一：努力做大資費(fèi)有效收入(主要適用攬投部）（2）方法二：控制四項(xiàng)成本(主要適用攬投部）

單元二 魚(yú)骨頭分析法解決降本增效的問(wèn)題魚(yú)骨圖分析法是進(jìn)行因果分析時(shí)經(jīng)常采用的一種方法，廣泛運(yùn)用于制造業(yè)，主要
從人、機(jī)、料、法、環(huán)幾個(gè)方面進(jìn)行分析與探討制造業(yè)上的問(wèn)題，最后找出真因解決并進(jìn)行改善。其實(shí)，魚(yú)骨圖分析法通過(guò)變通，同樣適合解決物流快遞業(yè)降本增效的問(wèn)題。 一、人力資源優(yōu)化提高“人效”
1、運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)經(jīng)營(yíng)的組織模式提高“人效”（1）案例探討：做好人力資源優(yōu)化，提高世紀(jì)攬投部的“人效”；（2）運(yùn)營(yíng) 轉(zhuǎn) 經(jīng)營(yíng)的組織變革邏輯；
（3）經(jīng)營(yíng)組織的利益共享模型；
（4）攬投經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu)的組織優(yōu)化；
（5）攬投部轉(zhuǎn)運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)經(jīng)營(yíng)的責(zé)、權(quán)、利分配；（6）攬投部崗位角色與工作職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)化；
（7）構(gòu)建三位一體的網(wǎng)格化營(yíng)銷體系。
2、分組 PK，增強(qiáng)創(chuàng)收提效的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)（1）建立 PK 小組，明確經(jīng)營(yíng)效益提升的 PK 事項(xiàng)（2）找到達(dá)成 PK 目標(biāo)有效方法
3. 三項(xiàng)措施強(qiáng)化管理出業(yè)績(jī)
（1）第一項(xiàng)：經(jīng)營(yíng)晨夕會(huì)，贏在始終
（2）第二項(xiàng)：盯緊管控業(yè)績(jī)，步步為營(yíng)；
（3）第三項(xiàng)：營(yíng)造氛圍，激發(fā)內(nèi)在要贏的動(dòng)機(jī)。二、滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)與協(xié)同作業(yè)提高“機(jī)效”1、做透做深高利潤(rùn)目標(biāo)市場(chǎng)，從貨源保證機(jī)器設(shè)備的效率（1）某知名速運(yùn)企業(yè)山東櫻桃項(xiàng)目：實(shí)現(xiàn) 2.3 億營(yíng)收、市占率超90%、項(xiàng)目利潤(rùn)超 35%，占當(dāng)期利潤(rùn)的 80%；
（2）做透做深高利潤(rùn)目標(biāo)市場(chǎng)，從貨源保證“機(jī)效”的方法。2、配套機(jī)制建設(shè)提高機(jī)器設(shè)備滿負(fù)荷（1）案例：某通公司滿載率機(jī)制大幅提高裝載率提高“機(jī)效”；（2）探討：在快遞運(yùn)營(yíng)管理中我們用到了哪些機(jī)器設(shè)備，應(yīng)該設(shè)計(jì)哪些配套機(jī)制提高“機(jī)效”。
3. 數(shù)智智能系統(tǒng)提高機(jī)器設(shè)備協(xié)同效率（1）案例：逗號(hào)科技之硬件+軟件+算法大幅提高供應(yīng)鏈的效率（2）探討：在快遞運(yùn)營(yíng)管理過(guò)程中，哪些環(huán)節(jié)可以采取數(shù)智智能協(xié)同提高機(jī)器設(shè)備的效率。 三、優(yōu)化收寄、運(yùn)輸、分撥、攬投、管理支撐等環(huán)節(jié)提高“料效”1、收寄、投遞環(huán)節(jié)降本增效
（1）收寄環(huán)節(jié)降本增效六措施；
（2）投遞環(huán)節(jié)降本增效四方法。
2、快遞分撥環(huán)節(jié)降本增效
（1）中轉(zhuǎn)模式、集包模式的梳理與設(shè)計(jì)；
（2）分撥操作兩級(jí)流程梳理與優(yōu)化；
（3）分撥環(huán)節(jié)中的人工成本管控；
（4）分撥場(chǎng)地的設(shè)備成本管控
3、運(yùn)輸環(huán)節(jié)中降本增效
（1）合理規(guī)劃路由與最優(yōu)運(yùn)輸模式選擇降本增效；（2）車型匹配與車輛費(fèi)用管控，以及掌握車輛費(fèi)用管控指標(biāo)降本增效；（3）提升車輛裝載率的技術(shù)水平降本增效；
（4）建立符合行業(yè)規(guī)律和業(yè)務(wù)發(fā)展需要的運(yùn)輸外包采購(gòu)管控模式降本增效；（5）新能源替代降本增效
4. 管理支撐成本管控降本增效
（1）一、二、三線人員最優(yōu)占比降本增效；
（2）定崗定編，提升效率，以自有替代外包，從而達(dá)到減少外包降本增效；（3）強(qiáng)化績(jī)效，建立“能上能下”機(jī)制。 四、流程、作業(yè)規(guī)范與數(shù)智優(yōu)化等提高“方法效率”1、攬投部作業(yè)優(yōu)化提高效率
（1）攬投部分揀作業(yè)優(yōu)化提高效率；
（2）攬投部提早出班“三個(gè)十”計(jì)劃；
（3）參考標(biāo)桿企業(yè)進(jìn)行作業(yè)模式優(yōu)化。
2、應(yīng)用數(shù)智化系統(tǒng)降本增效
（1）案例：美團(tuán)信息化大幅提高管理幅度；
（2）案例：某通企業(yè)借助數(shù)字化管理工具，深入攻堅(jiān)快件服務(wù)全鏈路時(shí)效管理（快遞全程時(shí)長(zhǎng)分段管理：轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)長(zhǎng)管理、運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)、攬派時(shí)效管理）以及成本精準(zhǔn)管控降本增效；
3、供應(yīng)鏈智能化實(shí)現(xiàn)降本增效
（1）美團(tuán)前置無(wú)人倉(cāng)看供應(yīng)鏈智能化降本增效；（2）順豐速運(yùn)新的戰(zhàn)略解讀：智能化供應(yīng)鏈解決方案降本增效。五、網(wǎng)點(diǎn)與線路的科學(xué)布局與目視管理提高“運(yùn)營(yíng)環(huán)境效率”1、攬投部的科學(xué)布局提高運(yùn)行效率（1）案例：剛搬家的攬投部面積小無(wú)法擴(kuò)大，怎么辦？（2）攬投部的科學(xué)布局提高運(yùn)行效率。
2、線路優(yōu)化提高運(yùn)行效率
（1）案例：大攬投部制提升郵政末端配送效益；（2）線路、段道、運(yùn)輸工具優(yōu)化等提高運(yùn)行效率降本增效；3、效率神器-目視管理
（1）案例：德邦目視管理大幅降本增效；
（2）目視管理就是 5S+看板管理。
4、降本增效探討
（1）結(jié)合魚(yú)骨頭分析五要素，如何改善本單位的經(jīng)營(yíng)效益？；（2）除以上五要素以外，還有哪些方法可以提高本單位的經(jīng)營(yíng)效益？單元三 數(shù)據(jù)溯源法找出根源與對(duì)策降本增效數(shù)據(jù)溯源法就是通過(guò)獲取快遞運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的數(shù)據(jù)，通過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)比、分析、溯源找到提高品質(zhì)、改善時(shí)效、降低成本，提高效益的對(duì)策，從而實(shí)現(xiàn)降本增效。1、數(shù)據(jù)溯源應(yīng)用案例：為什么分撥成本降低 30%；2、數(shù)據(jù)溯源四步法；
3、數(shù)據(jù)溯源找到降本的有效方法；
4、數(shù)據(jù)溯源找到大幅增效的有效措施；
5、快遞成本管理的三項(xiàng)基本原則。
【教學(xué)方式】：核心法則講解、案例分析、規(guī)律總結(jié)、工具演示、啟發(fā)式、互動(dòng)式教學(xué)、小組討論以及視頻分享。

快遞運(yùn)營(yíng)成本管理培訓(xùn)