課程描述INTRODUCTION
· 車間主任· 生產(chǎn)部長· 質(zhì)量工程師· 產(chǎn)品經(jīng)理
日程安排SCHEDULE
課程大綱Syllabus
質(zhì)量管理應(yīng)用系列課程
質(zhì)量管理五大工具,也稱品管五大工具。包括:1.統(tǒng)計(jì)過程控制(SPC,Statistical Process Control);2.測(cè)量系統(tǒng)分析(MSA,Measurement System Analyse);3.失效模式和效果分析(FMEA,F(xiàn)ailure Mode & Effect Analyse);4.產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃(APQP,Advanced Product Quality Planning);5.生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序(PPAP,Production Part Approval Process)。
授課時(shí)長 2至10天(12-60課時(shí))
第一講:SPC的具體應(yīng)用
課程介紹:
一、課程背景:
SPC(Statistical Process Control)統(tǒng)計(jì)過程控制
要實(shí)施SPC,首先必須明確SPC是什么,所以相關(guān)的理論知識(shí)必須在整個(gè)組織中宣講清楚,負(fù)責(zé)實(shí)施的核心人員更應(yīng)該深刻領(lǐng)會(huì)SPC實(shí)質(zhì)。SPC的理論知識(shí)的培訓(xùn)可以以多種方式進(jìn)行,比如常說的送出去、請(qǐng)進(jìn)來相結(jié)合的方法。但總的來說,不管多好的培訓(xùn),也最多只能讓參訓(xùn)者明確一些基本概念,真正的精神實(shí)質(zhì),沒有具體的實(shí)施是領(lǐng)會(huì)不到的。所以組織中更大范圍內(nèi)SPC理念的推廣則是在實(shí)施中不斷培訓(xùn),反復(fù)滲透的過程。
課程能幫助企業(yè)找出*品質(zhì)問題原因,以便工作更有績效,減少數(shù)據(jù)在人員傳遞的過程中的變異,分辨數(shù)據(jù)的真實(shí)性,從宏觀到微觀全面真實(shí)地了解品質(zhì)狀況,使企業(yè)減少損失,贏得顧客的信譽(yù)。
培訓(xùn)對(duì)象:
質(zhì)量工程師,供應(yīng)商管理工程師,售后質(zhì)量工程師,研發(fā)的產(chǎn)品工程師,工藝工程師,采購工程師,銷售工程師,市場(chǎng)開發(fā)工程師,生產(chǎn)的車間主任,車間工藝員,生產(chǎn)班組長,生產(chǎn)線工人,檢驗(yàn)員等。
培訓(xùn)收益:
1.科學(xué)有效的提高企業(yè)生產(chǎn)力效率。
2.大幅降低產(chǎn)品報(bào)廢率,提高產(chǎn)品工藝精度。
3.及時(shí)發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)流程中的問題隱患。
4.有效削減生產(chǎn)成本。
5.在制造現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)做出準(zhǔn)確判斷和決策。
6.對(duì)生產(chǎn)流程中任何變化迅速做出反應(yīng)。
7.獲得采購商對(duì)質(zhì)量管理的認(rèn)可,從而獲得更多客戶
二、課程大綱:
1、統(tǒng)計(jì)技術(shù)概述
*什么是SPC
*統(tǒng)計(jì)學(xué)
*SPC的起源
*SPC的發(fā)展歷程
*SPC的作用和特點(diǎn)
2、基本的統(tǒng)計(jì)概念
*基本術(shù)語
*正態(tài)分布
*主要統(tǒng)計(jì)參數(shù)
3、統(tǒng)計(jì)過程控制原理
*兩種過程控制模型和控制策略
*具有反饋的過程控制模型
*兩種模型的比較
*兩種變差原因
*兩種過程狀態(tài)
*兩種控制措施
*兩種質(zhì)量觀
*四類過程及對(duì)策
*持續(xù)改進(jìn)過程循環(huán)
*過程的持續(xù)改進(jìn)
*計(jì)量型數(shù)據(jù)過程能力理解
*過程能力指數(shù)計(jì)算不合格品率
4、控制圖
*控制圖的概念
*控制圖的作用
*控制圖分類
*控制圖的用途
*控制圖的用途
*控制圖應(yīng)用的一般程序
*控制用控制圖的日常管理
*控制用控制圖判斷準(zhǔn)則
5、計(jì)量型數(shù)據(jù)控制圖
*X - R
*X-mR
6、計(jì)數(shù)型數(shù)據(jù)控制圖
*Pn
*c
第二講:MSA的具體應(yīng)用
課程介紹:
一、課程背景:
在QS9000(或ISO/TS16949等)汽車業(yè)質(zhì)量體系中,均具有針對(duì)測(cè)量系統(tǒng)分析的強(qiáng)制性要求,亦即:企業(yè)除應(yīng)對(duì)相關(guān)量具(或測(cè)量儀器)執(zhí)行至少每年一次的定期校正以外,還必須對(duì)其實(shí)施必要的測(cè)量系統(tǒng)分析(即:MSA)
MSA目前除了已被汽車零組件生產(chǎn)企業(yè)所應(yīng)用之外,同時(shí)也被廣泛運(yùn)用于其他行業(yè)。
MSA的目的是:汽車整車廠(顧客)認(rèn)為汽車零組件生產(chǎn)廠家若僅針對(duì)量具定期校正并不能確保產(chǎn)品最終的測(cè)量品質(zhì),校正只能代表該量具在特定場(chǎng)合(如校正場(chǎng)所)的某種偏倚狀況,尚不能完全反映出該量具在生產(chǎn)制造現(xiàn)場(chǎng)可能出現(xiàn)的各種變差問題;因此,對(duì)于汽車零組件生產(chǎn)企業(yè)來說,為避免可能存在的潛在零件質(zhì)量問題及顧客車輛可能因此而被
召回的風(fēng)險(xiǎn),必須對(duì)相關(guān)的測(cè)量系統(tǒng)進(jìn)行分析.
由于MSA作業(yè)的繁雜性,大多企業(yè)在執(zhí)行MSA時(shí)均感到困擾;當(dāng)然,這種困擾主要是來自于人力資源的不足以及人員對(duì)MSA的不理解等方面;另外,由于MSA能夠直觀地反映現(xiàn)用量具的問題點(diǎn),亦可能導(dǎo)致該量具無法再投入使用的風(fēng)險(xiǎn)(盡管該量具的校正結(jié)果為正常)
針對(duì)測(cè)量系統(tǒng)的分析可被分為計(jì)數(shù)型及“計(jì)量型”測(cè)量系統(tǒng)分析共兩類;在此所介紹的這一方法均已在實(shí)踐中獲得良好應(yīng)用并得到修訂提高,以至于可以達(dá)到簡單、易于理解和便于操作的效果,同時(shí)亦完全符合*三大汽車廠(戴姆勒克萊斯特、福特、通用)所制定《測(cè)量系統(tǒng)分析》的要求.
課程能幫助企業(yè)了解測(cè)量過程,確定在測(cè)量過程中的誤差總量,及評(píng)估用于生產(chǎn)和過程控制中的測(cè)量系統(tǒng)的充分性,促進(jìn)了解和改進(jìn)(減少變差)。根據(jù)獲得的過程加工部件的測(cè)量數(shù)據(jù)去分析過程的狀態(tài)、過程的能力和監(jiān)控過程的變化,確保分析的結(jié)果是正確的,使企業(yè)減少損失,贏得顧客的信譽(yù)。
培訓(xùn)對(duì)象:
質(zhì)量工程師,量檢具管理和使用人員,供應(yīng)商管理工程師,售后質(zhì)量工程師,研發(fā)的產(chǎn)品工程師,工藝工程師,采購工程師,銷售工程師,市場(chǎng)開發(fā)工程師,生產(chǎn)的車間主任,車間工藝員等。
培訓(xùn)收益:
8.使企業(yè)人員學(xué)會(huì)測(cè)量系統(tǒng)的五性分析
9.根據(jù)實(shí)際要求配備合適的量具,降低成本
10.學(xué)會(huì)測(cè)量系統(tǒng)分析與檢定校準(zhǔn)的區(qū)別
11.使企業(yè)的過程監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的質(zhì)量提升
12.使企業(yè)過程的監(jiān)控更靈敏
13.提高從業(yè)人員的技能水平,適應(yīng)顧客的要求
14.獲得采購商對(duì)質(zhì)量管理的認(rèn)可,從而獲得更多客戶
二、課程大綱:
1、引言
*數(shù)據(jù)的用途
*數(shù)據(jù)的類型
*測(cè)量系統(tǒng)的統(tǒng)計(jì)特性
*什么是“好”的測(cè)量系統(tǒng)
*數(shù)據(jù)的質(zhì)量
*檢定或校準(zhǔn)能不能代替測(cè)量系統(tǒng)分析
2、基本的統(tǒng)計(jì)概念
*測(cè)量
*量具
*分辨力(率)
*可視分辨率
*有效分辨率
*數(shù)據(jù)
*測(cè)量系統(tǒng)
*測(cè)量過程
*測(cè)量誤差
*朔源性
*偏倚
*線性
*穩(wěn)定性
*重復(fù)性
*再現(xiàn)性
*數(shù)據(jù)分級(jí)數(shù)
3、測(cè)量系統(tǒng)分析(MSA)基礎(chǔ)
*ISO/TS16949與MSA
*進(jìn)行測(cè)量系統(tǒng)分析時(shí)應(yīng)具備的條件
*測(cè)量系統(tǒng)變差的類型
*測(cè)量系統(tǒng)的變差
*測(cè)量系統(tǒng)分析的時(shí)機(jī)
*測(cè)量系統(tǒng)分析的作用
*測(cè)量系統(tǒng)分析的準(zhǔn)備*
*測(cè)量系統(tǒng)分析的接收準(zhǔn)則
*測(cè)量系統(tǒng)分析執(zhí)行注意點(diǎn)
*測(cè)量系統(tǒng)分析實(shí)施流程
4、測(cè)量系統(tǒng)的分析實(shí)施
* MSA方法的分類
*計(jì)量型測(cè)量系統(tǒng)分析
測(cè)量系統(tǒng)的偏倚
測(cè)量系統(tǒng)的線性分析
測(cè)量系統(tǒng)的穩(wěn)定性
量具R&R 分析(均值-極差法)
*計(jì)數(shù)型測(cè)量系統(tǒng)分析
假設(shè)檢驗(yàn)分析─交叉表方法
第三講:FMEA的具體應(yīng)用
課程介紹:
一、課程背景:
為能有效地實(shí)施“預(yù)防措施”,使可能存在的潛在問題無法出現(xiàn),需要一個(gè)從識(shí)別問題到控制潛在影響的管理系統(tǒng),對(duì)于這一點(diǎn),各企業(yè)都可能制定各自不同的方法以對(duì)應(yīng),這些方法也許都是適用的;但這里所要介紹的是一種行之有效且便于操作的制定和實(shí)施“預(yù)防措施”的方法,即:*三大車廠(戴姆勒克萊斯特、福特、通用)制定的“潛在失效模式及后果分析”,或簡稱為FMEA。
FMEA于2002年推出第三版本,該第三版本較第二版本更具備簡便的可操作性。FMEA在汽車零組件生產(chǎn)行業(yè)已被廣泛的應(yīng)用,同時(shí)這也是*三大車廠對(duì)所屬供應(yīng)商的強(qiáng)制性要求之一。并于2008年6月推出第四版,第四版變動(dòng)包括:格式更易于閱讀;手冊(cè)內(nèi)增加的示例使人更易于理解和使用FMEA;強(qiáng)調(diào)FMEA過程和結(jié)果需要管理者支持、關(guān)注和評(píng)審;定義并強(qiáng)化對(duì)DFMEA和PFMEA的聯(lián)系的理解,同時(shí)也定義和其他工具的關(guān)聯(lián);改進(jìn)了嚴(yán)重度、發(fā)生頻度、探測(cè)度的評(píng)級(jí)表;介紹了行業(yè)內(nèi)目前使用的可選方法,如不再強(qiáng)調(diào)“標(biāo)準(zhǔn)表格”;建議不把RPN作為風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的首要方法。
FMEA 事實(shí)上就是一套嚴(yán)密的“預(yù)防措施”之識(shí)別、控制、提高的管理過程;其不僅可在汽車零組件行業(yè)可予使用,也可應(yīng)用于任何期望能嚴(yán)格控制潛在問題出現(xiàn)的行業(yè),尤其是產(chǎn)品(或服務(wù))質(zhì)量的好壞可能會(huì)極大影響到顧客利益的領(lǐng)域;因此,F(xiàn)MEA能在QS9000及ISO/TS16949一類的汽車業(yè)質(zhì)量管理體系中運(yùn)用,其同樣可應(yīng)用于其他管理體系之中,而且同樣可以在企業(yè)內(nèi)部形成一種嚴(yán)密的“預(yù)防措施”系統(tǒng)本
課程能幫助參與者發(fā)現(xiàn)和評(píng)價(jià)產(chǎn)品/過 中潛在的失效及其失效后果,找到能夠避免或減少這些潛在失效發(fā)生的措施,使企業(yè)減少損失,贏得顧客的信譽(yù)。
培訓(xùn)對(duì)象:
質(zhì)量工程師,供應(yīng)商管理工程師,售后質(zhì)量工程師,研發(fā)的產(chǎn)品工程師,工藝工程師,采購工程師,銷售工程師,市場(chǎng)開發(fā)工程師,生產(chǎn)的車間主任,車間工藝員等。
培訓(xùn)收益:
15.幫助企業(yè)將跨職能小組的集體知只和經(jīng)驗(yàn)文件化
16.使企業(yè)對(duì)產(chǎn)品或過程設(shè)計(jì)正式的形成文件的系統(tǒng)分析
17.確定了潛在的失效模式和初步措施,以避免那些潛在失效的產(chǎn)生
18.使企把更多的精力化在事前,而不是事后補(bǔ)救
19.使企業(yè)能低成本地對(duì)產(chǎn)品或過程進(jìn)行修改,從而減輕事后修改的危機(jī)
20.減少或消除因修改而帶來更大損失的機(jī)會(huì)
21.使企業(yè)贏得顧客的信賴
二、課程大綱:
1、失效及其影響
*什么是失效
*失效給企業(yè)帶來的后果
*不同階段失效的損失程度
2、FMEA的應(yīng)用和發(fā)展
3、FMEA的基本概念
*什么是FMEA
*FMEA的目的和作用
*FMEA應(yīng)用的三種情形
*FMEA的參與者
*FMEA的兩種類型
4、FMEA的基本方法
*FMEA的基本結(jié)構(gòu)
*FMEA的邏輯順序
*FMEA小組的確定
*確 定FMEA范圍
*定義顧客
*識(shí)別功能、要求和規(guī)范
*識(shí)別潛在失效模式
*識(shí)別潛在后果
*識(shí)別潛在原因
*識(shí)別控制
*識(shí)別與評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)
*建議措施和結(jié)果
*FMEA的跟蹤
*管理者職責(zé)
5、設(shè)計(jì)潛在失效模及后果分析(DFMEA)
*什么是DFMEA
*DFMEA的目的
*DFMEA的編制及完成時(shí)間
*DFMEA中顧客的定義
*小組的努力
*DFMEA的
*可制造性、可裝配性、可維修性的考慮
*DFMEA的作業(yè)流程
*DFMEA的策劃和編制說明
*DFMEA跟蹤和維護(hù)
6、過程潛在失效模式及后果分析(PFMEA)
*什么是PFMEA
*PFMEA中顧客定義
*PFMEA中的小組
*PFMEA的編制及完成時(shí)間
*PFMEA和DFMEA的主要區(qū)別
*PFMEA的作業(yè)流程
*PFMEA的策劃和編制說明
*PFMEA跟蹤和維護(hù)
7、【案例分析】
DFMEA框圖
DFMEA 案例
PFMEA案例
第四講:APQP的具體應(yīng)用
課程介紹:
一、課程背景:
產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃和控制計(jì)劃(Advanced Product Planning and Control Plan/APQP&CP,以下簡稱“APQP”)的前身是*福特汽車公司的AQP(Advanced Quality Planning),為了協(xié)調(diào)*三大汽車廠及卡車廠本身的APQP需求,以福特汽車公司的Mr.Mike Mazur為主的團(tuán)隊(duì),在福特汽車公司的AQP的基礎(chǔ)上,參考各汽車廠的特色和要求,寫了產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃和控制計(jì)劃。
是一種結(jié)構(gòu)化的方法,用來確定和制定確保某產(chǎn)品使顧客滿意所需的步驟。目標(biāo)是促進(jìn)與所涉及每一個(gè)人的聯(lián)系,以確保所要求的步驟按時(shí)完成。它包括從產(chǎn)品的概念設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)開發(fā)、過程開發(fā)、試生產(chǎn)到生產(chǎn),以及全過程中的信息反饋、糾正措施和持續(xù)改進(jìn)活動(dòng),參加的成員可包括:技術(shù)、制造、材料控制、采購、質(zhì)量、銷售、現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)、供方、顧客的代表。持續(xù)改進(jìn)是APQP循環(huán)的要點(diǎn),APQP是質(zhì)量系統(tǒng)中不可或缺的重要子系統(tǒng),APQP子系統(tǒng)中還包含其它許多系統(tǒng),如FMEA,控制計(jì)劃。
本課程能幫助參與者掌握APQP的方法,與顧客同步開發(fā)產(chǎn)品,讀懂顧客的語言,贏得顧客的信譽(yù)。
培訓(xùn)對(duì)象:
質(zhì)量工程師,供應(yīng)商管理工程師,售后質(zhì)量工程師,研發(fā)的產(chǎn)品工程師,工藝工程師,采購工程師,銷售工程師,市場(chǎng)開發(fā)工程師,財(cái)務(wù)會(huì)計(jì),人資主管,生產(chǎn)的車間主任,車間工藝員等。
培訓(xùn)收益:
22.提升企業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)的能力
23.引導(dǎo)企業(yè)資源,使顧客滿意
24.促進(jìn)企業(yè)對(duì)所需更改的早期識(shí)別
25.避免晚期更改
26.以*的成本及時(shí)提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品
27.加強(qiáng)企業(yè)各部門團(tuán)隊(duì)意識(shí)
28.與顧客的溝通無障礙
29.使企業(yè)贏得顧客的信賴
二、課程大綱:
1、APQP的簡介
2、APQP成功的基礎(chǔ)
3、APQP進(jìn)度圖
4、APQP與其他四大工具的相互關(guān)系
5、APQP策劃的基本原則
6、APQP策劃五個(gè)階段的實(shí)施方法
*第一階段:計(jì)劃和確定項(xiàng)目
輸入內(nèi)容:
1.1顧客的呼聲
1.2業(yè)務(wù)計(jì)劃/營銷策略
1.3產(chǎn)品/過程基準(zhǔn)數(shù)據(jù)
1.4產(chǎn)品/過程的設(shè)想
1.5產(chǎn)品可靠性研究
1.6顧客輸入
輸出內(nèi)容:
1.7設(shè)計(jì)目標(biāo)
1.8可靠性和質(zhì)量目標(biāo)
1.9初始材料清單
1.10初始過程流程圖
1.11產(chǎn)品/過程特殊特性初始清單
1.12產(chǎn)品保證計(jì)劃
1.13管理者支持
*第二階段:產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開發(fā)
輸入內(nèi)容:
是計(jì)劃和定義過程的輸出,包括:
1.7設(shè)計(jì)目標(biāo)
1.8可靠性和質(zhì)量目標(biāo)
1.9初始材料清單
1.10初始過程流程圖
1.11產(chǎn)品/過程特殊特性初始清單
1.12產(chǎn)品保證計(jì)劃
1.13管理者支持
輸出內(nèi)容包括:
2.1DFMEA
2.2可制造性和裝配設(shè)計(jì)
2.3設(shè)計(jì)驗(yàn)證
2.4設(shè)計(jì)評(píng)審
2.5樣件制造控制計(jì)劃
2.6工程圖
2.7工程規(guī)范
2.8材料規(guī)范
2.9圖樣和規(guī)范更改
2.10新設(shè)備、工裝和設(shè)施要求
2.11產(chǎn)品/過程特殊特性
2.12量具和試驗(yàn)設(shè)備要求
2.13小組可行性承諾和管理者
支持
*第三階段:過程設(shè)計(jì)和開發(fā)
輸入內(nèi)容:
2.1DFMEA
2.2可靠性和裝配性
2.3設(shè)計(jì)驗(yàn)證
2.4設(shè)計(jì)評(píng)審
2.5樣件制造控制計(jì)劃
2.6工程圖
2.7工程規(guī)范
2.8材料規(guī)范
2.9圖樣和規(guī)范更改
2.10新設(shè)備、工裝和設(shè)施要求
2.11產(chǎn)品/過程特殊特性
2.12量具和試驗(yàn)設(shè)備要求
2.13小組可行性承諾和管理者支持
輸出內(nèi)容:
3.1包裝標(biāo)準(zhǔn)
3.2產(chǎn)品/過程質(zhì)量體系評(píng)審
3.3過程流程圖
3.4場(chǎng)地平面布置圖
3.5特性矩陣圖
3.6PFMEA
3.7試生產(chǎn)控制計(jì)劃
3.8過程指導(dǎo)書
3.9MSA計(jì)劃
3.10初始過程能力研究計(jì)劃
3.11包裝規(guī)范
3.12管理者支持
*第四階段:產(chǎn)品和過程確認(rèn)
輸入內(nèi)容:
3.1包裝標(biāo)準(zhǔn)
3.2產(chǎn)品/過程質(zhì)量體系評(píng)審
3.3過程流程圖
3.4場(chǎng)地平面布置圖
3.5特性矩陣圖
3.6PFMEA
3.7試生產(chǎn)控制計(jì)劃
3.8過程指導(dǎo)書
3.9MSA計(jì)劃
3.10初始過程能力研究計(jì)劃
3.11包裝規(guī)范
3.12管理者支持
輸出內(nèi)容:
4.1有效生產(chǎn)運(yùn)行
4.2MSA評(píng)價(jià)
4.3初始過程能力研究
4.4生產(chǎn)件批準(zhǔn)
4.5生產(chǎn)確認(rèn)試驗(yàn)
4.6包裝評(píng)價(jià)
4.7生產(chǎn)控制計(jì)劃
4.8質(zhì)量策劃認(rèn)定和管理者支持
*第五階段:反饋、評(píng)審和糾正措施
輸入內(nèi)容:
4.1試生產(chǎn)
4.2MSA評(píng)價(jià)
4.3初始過程能力研究
4.4生產(chǎn)件批準(zhǔn)
4.5生產(chǎn)確認(rèn)試驗(yàn)
4.6包裝評(píng)價(jià)
4.7生產(chǎn)控制計(jì)劃
4.8質(zhì)量策劃認(rèn)定和管理者支持
輸出內(nèi)容:
5.1減少變差
5.2顧客滿意
5.3交付和服務(wù)
第五講:PPAP的具體應(yīng)用
課程介紹:
一、課程背景:
ISO/TS16949標(biāo)準(zhǔn)7.3.6.3規(guī)定了生產(chǎn)件批準(zhǔn)(PPAP)的要求,組織應(yīng)符合由顧客承認(rèn)的產(chǎn)品和制造過程批準(zhǔn)程序。組織應(yīng)在制造過程驗(yàn)證(試生產(chǎn))之后,提供產(chǎn)品和相關(guān)的文件及技術(shù)資料給顧客進(jìn)行生產(chǎn)件批準(zhǔn)。
產(chǎn)品批準(zhǔn)程序同樣適用于組織的供應(yīng)商,亦即對(duì)于提供材料或零部件的供應(yīng)商,組織應(yīng)要求供應(yīng)商提交產(chǎn)品和相關(guān)文件資料給組織批準(zhǔn),通過批準(zhǔn)后可供貨,確保供應(yīng)商的制程能力和質(zhì)量滿足要求。
因此,PPAP過程適用于整個(gè)汽車供應(yīng)鏈。
課程能幫助企業(yè)正確地理解了顧客工程設(shè)計(jì)記錄和規(guī)范的所有要求,以及確定該制造過程一是否具有潛力在實(shí)際生產(chǎn)運(yùn)行中,依報(bào)價(jià)時(shí)的生產(chǎn)節(jié)拍,持續(xù)生產(chǎn)滿足顧客要求的產(chǎn)品,贏得顧客的信譽(yù)。
培訓(xùn)對(duì)象:
質(zhì)量工程師,供應(yīng)商管理工程師,售后質(zhì)量工程師,研發(fā)的產(chǎn)品工程師,工藝工程師,采購工程師,銷售工程師,市場(chǎng)開發(fā)工程師,生產(chǎn)的車間主任,車間工藝員等。
培訓(xùn)收益:
30.正確提交PPAP給顧客
31.學(xué)會(huì)PPAP中的知識(shí)
32.用顧客認(rèn)可的語言來進(jìn)行溝通
33.滿足顧客PPAP的要求
34.獲得采購商對(duì)質(zhì)量管理的認(rèn)可,從而獲得更多客戶
二、課程大綱:
1、引言
*PPAP第四版變化
*ISO/TS16949標(biāo)準(zhǔn)要求
*PPAP的目的
*PPAP的范圍
2、基本術(shù)語
*認(rèn)可的試驗(yàn)室
*外觀項(xiàng)目
*散裝材料
*實(shí)驗(yàn)室
*生產(chǎn)材料
*易損工裝
*工具
*初始過程研究
*零件提交保證書
*生產(chǎn)節(jié)拍
*現(xiàn)場(chǎng)
*穩(wěn)定過程
3、PPAP的生產(chǎn)過程要求
*對(duì)于生產(chǎn)件
*對(duì)于散裝材料
4、PPAP批準(zhǔn)須提交的項(xiàng)目和資料
* 設(shè)計(jì)記錄
*經(jīng)過授權(quán)的工程更改文件
*顧客工程批準(zhǔn)
* DFMEA
*過程流程圖
*PFMEA
* 控制計(jì)劃
*測(cè)量系統(tǒng)分析
*全尺寸測(cè)量結(jié)果
* 材料/性能試驗(yàn)結(jié)果的記錄
*初始過程研究
*合格試實(shí)驗(yàn)室的文件要求
* 外觀批準(zhǔn)報(bào)告(AAR)
*生產(chǎn)件樣品
*標(biāo)準(zhǔn)樣品
* 檢查輔具
*顧客的特殊要求
*零件提交保證書(PSW)
5、顧客通知和提交要求
*PPAP提交時(shí)機(jī)
*給顧客的通知
6、向顧客提交證據(jù)的等級(jí)
7、PPAP提交的狀態(tài)
*完全批準(zhǔn)
*臨時(shí)批準(zhǔn)
*拒收
8、PPAP記錄的保存
9、PPAP批準(zhǔn)過程流程圖
質(zhì)量管理應(yīng)用系列課程
轉(zhuǎn)載:http://szsxbj.com/gkk_detail/252143.html
已開課時(shí)間Have start time
- 王怒丹
品質(zhì)管理內(nèi)訓(xùn)
- QC理解與運(yùn)用 姜明忠
- QCC小組活動(dòng)展開技巧培訓(xùn) 姜明忠
- 零缺陷抽樣檢驗(yàn) 雷雨
- 質(zhì)量檢驗(yàn)及GB2828抽樣 劉毅
- 《質(zhì)量,國之重器,存亡之道 何重軍
- 《大興調(diào)研之風(fēng)——以調(diào)查研 李沛賢
- 質(zhì)量管理&現(xiàn)場(chǎng)管理&定置化 吳正偉
- 質(zhì)量管理意識(shí)提升及質(zhì)量管理 姜明忠
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- 活用質(zhì)量工具,解決質(zhì)量問題 劉毅
- 煙草行業(yè)QC指導(dǎo)培訓(xùn) 姜明忠