前往教育行政部門進行注冊是創(chuàng)辦民辦教育培訓(xùn)機構(gòu)的第一步。為了符合民辦教育培訓(xùn)機構(gòu)的設(shè)置基本條件，以下是一些必備要素：
一、基本資格要求
1. 舉辦者（法人）及管理人員應(yīng)具備政治權(quán)利和完全民事行為能力，且無違法犯罪記錄。學(xué)校負責(zé)人和業(yè)務(wù)主管需具備2年以上的教育工作經(jīng)歷，以及中級以上職稱或大學(xué)?？埔陨衔幕潭?。國辦學(xué)校在職在編人員不得創(chuàng)辦任何形式的民辦教育培訓(xùn)機構(gòu)。
二. 教師與設(shè)施要求
2. 必須擁有與辦學(xué)規(guī)模和層次相匹配的專職和兼職教師，教師總數(shù)不少于6人，其中專職教師不少于2人。所聘教師需要具備國家規(guī)定的任教資格和學(xué)歷要求。對于開展高中教育培訓(xùn)的機構(gòu)，教師應(yīng)具有本科以上學(xué)歷和高中教師資格證。
三. 辦學(xué)場所與資金要求
3. 需要有穩(wěn)定、集中、安全并符合辦學(xué)環(huán)境要求的校舍。教學(xué)及辦公用房建筑面積不得少于200平方米。若租賃校舍辦學(xué)，租期必須不少于3年。注冊資金不得少于10萬元人民幣，須經(jīng)會計師事務(wù)所驗資評估。
四、提交的材料
申辦民辦教育培訓(xùn)機構(gòu)需提交一系列材料，包括：
1. 申請籌設(shè)民辦教育培訓(xùn)機構(gòu)的報告，包括舉辦者、培養(yǎng)目標(biāo)、辦學(xué)規(guī)模等。
2. 舉辦者的資格證明材料。
3.資金來源、數(shù)額及有效證明文件，并明確產(chǎn)權(quán)?；I設(shè)期間不得招生。
五、正式設(shè)立流程
完成籌設(shè)后，需提交以下材料以正式設(shè)立民辦教育培訓(xùn)機構(gòu)：
1. 民辦教育培訓(xùn)機構(gòu)審批登記表。
2. 籌設(shè)情況報告，寫明籌建基本情況與投資數(shù)額等。
國際合作與交流處負責(zé)協(xié)調(diào)國際合作與交流事務(wù)，包括涉外辦學(xué)、外國專家的聘請審批、公派留學(xué)人員的選派、外籍人員管理工作、出國進修和援外的協(xié)調(diào)，以及對外聯(lián)絡(luò)和接待，處理港、澳、臺相關(guān)事務(wù)。市教育紀(jì)工委（監(jiān)察室）也負責(zé)紀(jì)律檢查工作。
無錫市教育局是主管全市教育事業(yè)的部門，與市委教育工作委員會合署辦公。隨著人力資源管理師證書的含金量逐漸提升，越來越多的企業(yè)和崗位都要求員工擁有這一證書。培訓(xùn)學(xué)校和培訓(xùn)機構(gòu)也隨之增多。在選擇時，應(yīng)考慮學(xué)校的教學(xué)環(huán)境、師資和資質(zhì)等因素，避免選擇沒有辦學(xué)資質(zhì)和報名資格的學(xué)校。
最近，*、*軍委公布了《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》，自2024年1月1日起在中國大陸施行。該條例是我國首部關(guān)于無人駕駛航空器管理的專門行政法規(guī)，對無人機行業(yè)的發(fā)展具有重要意義。關(guān)于該條例的一些常見問題和解答如下：
Q1：《條例》頒布后對我的飛行有沒有影響？
A1：《條例》將于2024年1月1日起施行，目前仍按現(xiàn)有規(guī)定使用無人機。
Q2：《條例》頒布后，對普通消費者購買或使用無人機有什么影響？
A2：《條例》為用戶提供了更明確的指引，包括無人機分類、適飛空域、簡化申報流程、使用門檻等。解決用戶飛行合法性問題，促進整個行業(yè)健康、有序發(fā)展。
Q3：我的無人機屬于什么類型？是否需要實名登記、駕駛執(zhí)照、投保責(zé)任險？
A3：請注意，DJI Mini系列無人機雖然重量<250克，但因無線電發(fā)射設(shè)備超出微功率短距離要求，歸類為輕型無人機。
Q4：哪些無人機類型適用于融合飛行？是否需要經(jīng)過空中交通管理機構(gòu)批準(zhǔn)？最高可申請到多少高度？
A4：融合飛行是指無人駕駛航空器與有人駕駛航空器在同一空域內(nèi)的飛行。微型、輕型、小型無人機在適飛空域飛行，高度不應(yīng)超過真高120米。大型無人機和高度申請需依據(jù)審批決定。
Q5：如何理解“適飛空域”及“管制空域”的概念？
A5：《條例》創(chuàng)設(shè)了“適飛空域”和“管制空域”的新概念。管制空域包括需要重點保護的核心、敏感區(qū)域，而適飛空域則為運行安全風(fēng)險相對較小的微、輕、小型、農(nóng)業(yè)無人機用戶提供120米以下的空域。
管制空域的具體范圍由空中交通管理機構(gòu)確定并公布，涉及多個區(qū)域，包括機場周邊、國界線附近等。適飛空域則是管制空域外的空域，為微型、輕型、小型無人駕駛航空器的飛行區(qū)域。
Q6：《條例》頒布后，對飛行的限高有哪些影響？
A6：微、輕、小型無人機在適飛空域飛行，限高為真高120米以下。在管制空域內(nèi)，需依審批決定飛行高度。當(dāng)有人駕駛航空器與無人機同時出現(xiàn)時，輕、小、中型無人機的飛行高度不得超過真高300米。
Q7：飛行申請審批周期一般多長？需要提前多久報批？
A7：用戶在飛行前一日中午12點前需進行申報，審批結(jié)果通常在當(dāng)日21點前出來。審批適用于管制區(qū)域的飛行申報及融合飛行的部分高度和機型申報。
Q8：如何判斷DJI大疆劃設(shè)的限飛區(qū)是否處于管制空域？
A8：大疆的禁飛區(qū)包含部分管制區(qū)域，如機場等。其電子圍欄是企業(yè)根據(jù)飛行安全自行劃定的，未來會根據(jù)政策法規(guī)進行調(diào)整。
轉(zhuǎn)載：http://szsxbj.com/zixun_detail/211841.html