數(shù)據(jù)分析駕駛艙(大屏)實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用
講師:尹立慶 瀏覽次數(shù):2537
課程描述INTRODUCTION
數(shù)據(jù)分析駕駛艙實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用
培訓(xùn)講師:尹立慶
課程價格:¥元/人
培訓(xùn)天數(shù):2天
日程安排SCHEDULE
課程大綱Syllabus
數(shù)據(jù)分析駕駛艙實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用
培訓(xùn)目標(biāo)
1、 通過本次培訓(xùn)使學(xué)員深入理解數(shù)據(jù)分析駕駛艙(大屏)的基本原理;
2、 通過本次培訓(xùn)使學(xué)員深入理解、掌握并使用數(shù)據(jù)分析駕駛艙(大屏)技術(shù)、常用方法及工具介紹;
3、 使學(xué)員深入理解數(shù)據(jù)分析Dashboard駕駛艙的通用設(shè)計方法;
4、 使學(xué)員掌握數(shù)據(jù)駕駛艙建模方法;
5、 使學(xué)員掌握數(shù)據(jù)駕駛艙的常見可視化圖表的分類和用途介紹;
6、 數(shù)據(jù)分析駕駛艙(大屏)的實(shí)踐,基于中海油集采數(shù)據(jù)管理平臺現(xiàn)有數(shù)據(jù),結(jié)合日常領(lǐng)導(dǎo)層,管理層和執(zhí)行層的業(yè)務(wù)操作需求,設(shè)計滿足不同級別人員駕駛艙模板,取數(shù)邏輯;
培訓(xùn)對象
1、 本課程適合于企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層、管理層、數(shù)據(jù)相關(guān)人員;
2、 適合于數(shù)據(jù)分析駕駛艙(大屏)設(shè)計人員、需求人員、數(shù)據(jù)分析人員;
3、 適合于數(shù)據(jù)軟件開發(fā)人員、測試人員;
課程大綱
第1個主題: 數(shù)據(jù)分析駕駛艙(大屏)(數(shù)據(jù)分析駕駛艙(大屏))
1、 數(shù)據(jù)分析駕駛艙(大屏)誕生的背景
2、 數(shù)據(jù)分析駕駛艙(大屏)應(yīng)用案例
3、 數(shù)據(jù)分析駕駛艙(大屏)解決的問題
4、 數(shù)據(jù)分析駕駛艙(大屏)的價值
5、 數(shù)據(jù)分析駕駛艙(大屏)對戰(zhàn)略決策的支持
6、 數(shù)據(jù)分析駕駛艙(大屏)合理調(diào)配企業(yè)資源
7、 案例分享:列舉具有代表性的數(shù)據(jù)分析駕駛艙(大屏)應(yīng)用案例,對問題產(chǎn)生的深層次原因進(jìn)行剖析,從根本上探討解決問題的思路,并借鑒某些大型公司的解決思路,如工行、阿里等的解決方案,以及業(yè)界的解決標(biāo)準(zhǔn)
第2個主題: 數(shù)據(jù)分析駕駛艙(大屏)研發(fā)過程(數(shù)據(jù)分析駕駛艙(大屏)研發(fā)過程)
1、 數(shù)據(jù)分析駕駛艙(大屏)需求
2、 定義數(shù)據(jù)分析駕駛艙(大屏)目標(biāo)
3、 數(shù)據(jù)分析駕駛艙(大屏)搜集數(shù)據(jù)
4、 數(shù)據(jù)分析駕駛艙(大屏)數(shù)據(jù)取樣
5、 數(shù)據(jù)分析駕駛艙(大屏)數(shù)據(jù)探索
6、 數(shù)據(jù)分析駕駛艙(大屏)數(shù)據(jù)清洗
7、 數(shù)據(jù)分析
8、 數(shù)據(jù)分析駕駛艙(大屏)建模
9、 模型評價
10、 生產(chǎn)發(fā)布
11、 案例分享:數(shù)據(jù)分析駕駛艙(大屏)思路與開發(fā)過程,使學(xué)員理解數(shù)據(jù)分析駕駛艙(大屏)的制作過程
第3個主題: 數(shù)據(jù)分析駕駛艙數(shù)據(jù)清洗(數(shù)據(jù)分析駕駛艙數(shù)據(jù)清洗)
1、 數(shù)據(jù)分析駕駛艙數(shù)據(jù)清洗基本原理
2、 數(shù)據(jù)分析駕駛艙數(shù)據(jù)清洗常用方法
3、 ETL過程
4、 數(shù)據(jù)集成
5、 數(shù)據(jù)抽取
6、 數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換
7、 數(shù)據(jù)清洗
8、 數(shù)據(jù)裝載
9、 元數(shù)據(jù)
10、 清洗規(guī)則
a) 數(shù)據(jù)補(bǔ)缺
b) 數(shù)據(jù)替換
c) 格式規(guī)范化
d) 主外鍵約束
11、 字符集處理
12、 緩慢變化維處理
13、 增量、實(shí)時同步的處理
14、 斷點(diǎn)續(xù)傳
15、 錯誤數(shù)據(jù)的檢測
16、 變化數(shù)據(jù)的捕獲
17、 抽取異常中止的處理
18、 數(shù)據(jù)立方體
19、 OLAP的數(shù)據(jù)模型
20、 MOLAP(多維數(shù)據(jù)模型)
21、 ROLAP(關(guān)系數(shù)據(jù)模型)
22、 HOLAP(混合數(shù)據(jù)模型)
23、 維的層次和層數(shù)
24、 多維數(shù)據(jù)模型
25、 鉆取(Drill-up和Drill-down)
26、 上卷(Roll up)
27、 切片(Slice)和切塊(Dice)
28、 旋轉(zhuǎn)(Pivot)
29、 案例分享:基于中海油集采數(shù)據(jù)管理平臺現(xiàn)有數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)收集、清洗與應(yīng)用案例分享,使學(xué)員理解解決問題的方法以及效果
30、 案例分享:常用方法及工具介紹
第4個主題: 數(shù)據(jù)分析Dashboard駕駛艙的通用設(shè)計方法(數(shù)據(jù)分析Dashboard駕駛艙的通用設(shè)計方法)
1、 數(shù)據(jù)分析Dashboard駕駛艙的通用設(shè)計方法
2、 數(shù)據(jù)連接與管理
3、 初級可視化分析
4、 高級數(shù)據(jù)操作
5、 高級可視化分析
6、 統(tǒng)計分析
7、 分析圖表整合
8、 分析成果共享
9、 數(shù)據(jù)分析Dashboard駕駛艙的權(quán)限管理
10、 基于角色權(quán)限控制RBAC
11、 合理的數(shù)據(jù)呈現(xiàn)
12、 分析報告報告撰寫
13、 如何撰寫一份優(yōu)秀的數(shù)據(jù)分析報告
第5個主題: 數(shù)據(jù)駕駛艙建模方法(數(shù)據(jù)駕駛艙建模方法)
1、 數(shù)據(jù)駕駛艙建模方法
2、 數(shù)據(jù)源管理
3、 數(shù)據(jù)的篩選與過濾
4、 工作表設(shè)計
5、 儀表板設(shè)計與使用
6、 故事的構(gòu)思與設(shè)計
7、 數(shù)據(jù)駕駛艙報告分析模板規(guī)劃
8、 數(shù)據(jù)駕駛艙報告分析模板制作
9、 如何撰寫一份優(yōu)秀的數(shù)據(jù)分析報告
第6個主題: 數(shù)據(jù)駕駛艙的常見可視化圖表的分類和用途介紹(數(shù)據(jù)駕駛艙的常見可視化圖表的分類和用途介紹)
1、 數(shù)據(jù)駕駛艙的常見可視化圖表的分類和用途介紹
2、 散點(diǎn)圖制作和用途介紹
3、 折線圖制作和用途介紹
4、 柱狀圖制作和用途介紹
5、 條形圖制作和用途介紹
6、 餅圖制作和用途介紹
7、 面積圖制作和用途介紹
8、 直方圖制作和用途介紹
9、 柏拉圖制作和用途介紹
10、 雷達(dá)圖制作和用途介紹
11、 箱線圖制作和用途介紹
12、 儀表盤制作和用途介紹
13、 玫瑰圖制作和用途介紹
14、 熱力圖制作和用途介紹
15、 地圖制作和用途介紹
16、 文字云制作和用途介紹
17、 案例分享:深入探討數(shù)據(jù)圖形的應(yīng)用場景和規(guī)劃,并分享公司的現(xiàn)有案例
第7個主題: 數(shù)據(jù)分析駕駛艙(大屏)的實(shí)踐(數(shù)據(jù)分析駕駛艙(大屏)的實(shí)踐)
1、 數(shù)據(jù)分析駕駛艙(大屏)的實(shí)踐
2、 數(shù)據(jù)分析駕駛艙(大屏)需求分析
3、 數(shù)據(jù)分析駕駛艙(大屏)構(gòu)思與設(shè)計
4、 數(shù)據(jù)源管理與數(shù)據(jù)提取
5、 數(shù)據(jù)分析駕駛艙(大屏)模板設(shè)計
6、 數(shù)據(jù)分析駕駛艙(大屏)生成
7、 數(shù)據(jù)分析駕駛艙(大屏)發(fā)布
8、 數(shù)據(jù)分析駕駛艙(大屏)權(quán)限管理
9、 案例分享:基于中海油集采數(shù)據(jù)管理平臺現(xiàn)有數(shù)據(jù),結(jié)合日常領(lǐng)導(dǎo)層,管理層和執(zhí)行層的業(yè)務(wù)操作需求,設(shè)計滿足不同級別人員駕駛艙模板,取數(shù)邏輯
數(shù)據(jù)分析駕駛艙實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用
轉(zhuǎn)載:http://szsxbj.com/gkk_detail/253085.html
已開課時間Have start time
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